Sturzbügel gefunden:)

[timbuchholz]

Hallo Leute,

habe schon wieder Teile für die BMW gefunden, die wohl in den 70ern/80ern angebaut wurden.
Diesmal handelt es sich um einen Stuzbügel incl. Hella Leuchten. (Und um ein rieeeesen Windschild, aber ob ich das jemals anbauen werde???)

Da es heute ja auch noch solche Bügel gibt, wollte ich fragen, wie man die heutzutage befestigt. Der gefundene Bügel wird auf jeden Fall an der Motoraufnahme angeschraubt, aber ich weiß nicht wie und wo ich den noch festzuschrauben habe?
Vom Hersteller ist noch ein Aufkleber drauf, aber ich kann den Namen leider nicht entziffern!? Evtl wisst ihr ja welcher das sein könnte!

Nebenbei: Darf man überhaut zusätzliche Scheinwerfer an sein Mopped bauen? Bin mir da nicht so ganz sicher?


Gruß aus dem Taunus!

[Volker ZWO]

Hallo Tim,

der Bügel ist von Fehling, die Firma existiert noch in Wickede an der Ruhr. Die wissen sicher mehr.

Gruß

Volker II

[hofmi]

Hallo,

zum Sturzbügel. Die beiden unteren Teile kommen an die vordere Schraube vom Motorblock. Dann wird der Sturzbügel jeweils mit 2 Schellen rechts und links von der Ölwanne und Hupe am Rahmen befestigt. Denke die Anbauteile gibts noch beim und den allgemeinen BMW Teilehändler.

Wenn Du es genauer wissen willst kann ich Dir von der Befestigung morgen paar Bilder machen habe einen Einteiligen Sturzbügel auf der /5.

Zusatzscheinwerfer haben die GSen doch heute auch wie z.B. die R1200GS Adventure warum soll das verboten sein.

LG

Michael

Edit. Ups nicht richtig geschaut ist ja gar keiner von BMW!

[Karl]

Servus*
da steht "Fehling"
War damals sehr beliebt um eben Zusatzscheinwerfer zu montieren.
War aber auch der Garant für im Falle eines Falles verzogenen Rahmen.
*Soweit ich mich erinner*

Die Koniferen mögen mich berichtigen.

[timbuchholz]

Vielen Dank,

ich glaube da werde ich Fehling mal darum bitten mir die Halteklammern für den Rahmen zu schicken.
Muss ich einen solchen Sturzbügel eintragen lassen???

@Karl: Weil mir das schon ein wenig Angst macht, werde ich einfach nicht umfallen/hinfallen Dann siehts nur gut aus mit den Zusatzuscheinwerfern.
Weil Nachts werde ich vorerst eh nicht fahren......

[timbuchholz]

Die Firma Fehling hat keinerlei Informationen mehr zu diesem Stzurbügel.....klasse!!!!

@hofmi
kannst du mir bitte Bilder von den Befestigungspunkten und Klammern schicken? Evtl. finde ich in den Tiefen der Garage nich die Befestigungsklammern? Bzw. evtl passen auch die vom :]

Danke für die Infos. Gruß Tim

[daniel78]

Pro Spur maximal drei Scheinwerfer.
Beim Moped also 3 und beim Auto 6.
Scheinwerfer mit H4 zählen als einer.

Viele Grüße,
Daniel

[Dirk]

Der Trend geht klar zum Abbau, nicht zum Anbau der Sturzbügel.
Ich hab das auch mehrfach praktiziert, daher weiß ich daß die Klammern und Schellen spezifische Anbauteile sind, ohne die die Dinger nicht sinnvoll und stabil zu montieren sind..soweit die Montage überhaupt Sinn macht.
In soo dekorativem Zustand scheint das Teil ja auch nicht mehr zu sein.

[h2ovolli]

Moin Tim,

Karl hat leider recht und Dirk mindestens genauso, wenn nicht sogar noch mehr!

Der beste Sturzbügel ist der, der abgebaut irgendwo rumliegt, weil wenns auf die Fresse geht, dann isser krumm der Rahmen!
Das weiß ich aus eigener Erfahrung. Im Herbst mit achzig Sachen in die Kurve, das gemeine Blattwerk hatte sich vom Geäst auf die Straße geschwungen und Zack war die Saison zu Ende! Das war 1981 und ne 90/6, klar, über Winter flugs beim Richter richten lassen, im Frühjahr gings dann ohne die (Drecks) Bügel weiter, mir war nix passiert, nur am linken Knie war die Haut ein bisschen dünner.

PS. Un hübsch sindse auch nich.

[bezetausoer]

....und Ihr seid euch sicher das da keiner n`alten Gartenstuhl zurechtgebogen hat

Gruß, Bernd