Morgen TÜV und mein Rücklicht streikt

[Chorn]

Danke sehr, mache ich gleich morgen Nachmittag. Vielleicht habe ich ja irgendwo einen Kabelbruch. Elektrik ist leider so gar nicht meins...

Guck doch bei Licht bitte, ob die jetzt neue Sicherung 1 nicht auch schon durch ist. Das passiert, wenn da irgendwo ein Kurzschluss ist.
Schöne Grüße
Michael

[BassBoxer]

Kabelbruch ist kein schönes Wort. Wenn würde ich am Rücklicht und den Anschlüssen anfangen.
Schöne Grüße aus Franken

[der niederrheiner]

Ich hätte ja mal denn LED Kram wieder angeschlossen. Wenn der funktioniert. Ab zum TÜV. . .


Stephan

[pebo]

Hallo,
bei meiner GS hatte ich ständig einen Kurzschluss und fand nach langer Suche (zufällig) das es in der Uhr war.
Der Sockel der Beleuchtungsbirne war die Ursache. Hier gab es den Kurzen.
Falls du eine Uhr dran hast, nachsehen schadet nicht.

[Chorn]

Guter Tipp, nur habe ich eine Öltemperaturanzeige und einen DZM. Die haben aber auch Lämpchen. Ich komme gerade erst von der Arbeit und vertage das aufs Wochenende. Danke für die super Hilfe hier im Forum. Grüße, CH

Hallo,
bei meiner GS hatte ich ständig einen Kurzschluss und fand nach langer Suche (zufällig) das es in der Uhr war.
Der Sockel der Beleuchtungsbirne war die Ursache. Hier gab es den Kurzen.
Falls du eine Uhr dran hast, nachsehen schadet nicht.

[Rennkuh81]

Ein Kurzschluss in der Lampenfassung der Zusatzinstrumente hat an meiner RS auch schon ständig die Sicherung zerstört. Und das während der Fahrt. Ist ein saudoofes Gefühl, erst bei Einbruch der Dämmerung zu erkennen, dass das Heck unbeleuchtet ist.

Hat denn das LED Rücklicht bis zum Ausbau einwandfrei funktioniert?
Dann wäre ein Kurzschluss in den Instrumenten unwahrscheinlich.

Ist die Sicherung wieder kaputt ?
Dann klemme das Rücklicht komplett ab, wechsle die Sicherung und schau, ob das Standlicht wieder funktioniert. Achte darauf, dass kein Stecker der Anschlusskabel das Motorrad oder einen anderen Steckkontakt berührt.

Gruss
Volker

[Chorn]

Heute Nachmittag habe ich mir den Kabelbaum angesehen und auch einmal die Brotdose geöffnet. Alle bislang gegebenen Tipps habe ich zuerst umgesetzt.
Der Vorbesitzer hatte wohl nachträglich ein VDO Ölthermometer in einem Eierbecher verbaut und kreativ angeschlossen. Mehrere Stromdiebe und zusätzliche Sicherungen hingen im Lampengehäuse herum. Ich habe alles ausgebaut und den Kabelbaum unter dem jüngst umgebauten, jetzt hohen Kotflügel, noch einmal mit einer dünneren Stelle durchgeführt.
Ergebnis: Schlussleuchte geht
weiters Ergebnis. Blinker vorne und hinten einwandfrei. Hinten blinkt jetzt das Rücklicht. Argh!
Moped zugedeckt. Erst gekocht und jetzt einen Rotwein.
morgen weiter schauen...
Euer CH

Ein Kurzschluss in der Lampenfassung der Zusatzinstrumente hat an meiner RS auch schon ständig die Sicherung zerstört. Und das während der Fahrt. Ist ein saudoofes Gefühl, erst bei Einbruch der Dämmerung zu erkennen, dass das Heck unbeleuchtet ist.

Hat denn das LED Rücklicht bis zum Ausbau einwandfrei funktioniert?
Dann wäre ein Kurzschluss in den Instrumenten unwahrscheinlich.

Ist die Sicherung wieder kaputt ?
Dann klemme das Rücklicht komplett ab, wechsle die Sicherung und schau, ob das Standlicht wieder funktioniert. Achte darauf, dass kein Stecker der Anschlusskabel das Motorrad oder einen anderen Steckkontakt berührt.

Gruss
Volker

[MM]

..i. Hinten blinkt jetzt das Rücklicht. Argh!
Moped zugedeckt. Erst gekocht und jetzt einen Rotwein.
morgen weiter schauen...
Euer CH

Da fehlt ev. Masse.

[der niederrheiner]

Jep. Das war auch mein erster Gedanke. Ist einfach zu typisch.

Sieht man sehr oft bei älteren PKW. Wenn denn mal geblinkt wird, macht das Rücklicht aus lauter Sympahtie mit. . .


Stephan

[hg_filder]

[...]
weiters Ergebnis. Blinker vorne und hinten einwandfrei. Hinten blinkt jetzt das Rücklicht. Argh!
Moped zugedeckt. Erst gekocht und jetzt einen Rotwein.
morgen weiter schauen...
Euer CH

Hi,
nimm nochmal das Rücklicht raus. Wenn nun hinten die Blinker nicht leuchten, wird das braune Massekabel, wie oben beschrieben, Bruch haben.

Hans