Verlängerung des Seitenständers

[Kairei]

ÄHM ja,

Ich stelle die Q eigentlich immer auf den Hauptständer.
Wenn ich die allerdings so bepackt habe, dass ich Spagat machen muss um runterzukommen reicht es eigentlich den Ständer rauszuklappen ihn in Kontakt mit dem Boden zu bringen und dann leicht zurück zu rollen.

Gruß

Kai

[Similaun]

Grundsätzlich ist es richtig, gleichgewichtig abzusteigen und die R dann auf den Ständer zu stellen. Vorher Harley, da ging das aus der sitzenden Pos. sehr kommod. Jetzt mit der Mystik möchte ich die Voraussetzung schaffen, dass das ebenso gelingt ohne unter der Maschine zu liegen. Fritz hat das mit der Schraube wohl ganz gut gelöst. Ich werden das mal gedanklich am Objekt vertiefen.
Für Elmars Methode fehlt mir noch die Traute.
Den "Einschnapppunkt" nach vorn zu verlegen einschl. elektr. Absicherung wäre wohl nicht TÜV-konform. Mit Anleitung würde ich das in Erwägung ziehen.
VG Similaun

[Q treiber]

Hallo
Wüdo bot mal einen Seitenständer an, für die R100R den man im
Sitzen ausklappen an. Hab ich an meiner R100R angebaut.
Klappt wunderbar vor allem wenn Mann oder Frau schon etwas
Älter sind.
Gruß Dieter

[Karl]

Ich habe mir auch eine kleine Ausklapphilfe am Seitenständer angebaut, aber bis jetzt noch nie getraut die BMW nach links auf den ausgeklappten Ständer fallen zu lassen ohne in Versuchung zu kommen den Fuß reflexartig wegzuziehen. .

Hab mir aber vorgenommen dass ich es ich mal in der Garage mit einer Matratze zur Sicherheit und wo mir keiner zusieht ausprobieren werde.

*Hier no zwoa Buidl von der Konschtruggtion.

Anhang 237403 Anhang 237404
Schraube mit Loctite gesichert.

DIE Konschtruggtion is aber sowas von...Klasse!
Funzt perfekt!

[Karl]

Hallo
Wüdo bot mal einen Seitenständer an, für die R100R den man im
Sitzen ausklappen an. Hab ich an meiner R100R angebaut.
Klappt wunderbar vor allem wenn Mann oder Frau schon etwas
Älter sind.
Gruß Dieter

Hab ich auch.
Ich bin mir nur noch nicht sicher, ob JIMCATs Lösung nicht die bessere ist...

[MM]

Für die Problemstellung gibts grundsätzlich vier Ansätze:

- Man ist motorisch geschickt und körperlich kräftig genug um abzusteigen und danach das Motorrad auf den Ständer zu stellen.

- Man ist groß genug. Bei meinen 193 cm reicht die Beinlänge, jeden Seitenständer im Sitzen auszuklappen.

- Eine Betätigungshilfe wie die von Fritz macht es auch kürzeren Beinen leichter, den Seitenständer im Sitzen zu bedienen.

- Der von Detlev geschilderte Umbau entspricht dem aktuellen Stand der Technik und ist bei korrekter Ausführung absolut "TÜV-konform".

[der niederrheiner]

. . .am Objekt vertiefen.

Für Elmars Methode fehlt mir noch die Traute.
Den "Einschnapppunkt" nach vorn zu verlegen einschl. elektr. Absicherung wäre wohl nicht TÜV-konform. Mit Anleitung würde ich das in Erwägung ziehen.
VG Similaun

Solange deine elektrische Absicherung verhindert mit ausgeklapptem Seitenständer loszufahren, kann es dem TÜVi egal sein.

Das einzige Moped wo es mit meinen alten gut 6Fuß langen Körper, etwas fummelig ist, aufgesessen den Seitenständer auszuklappen, ist die RS. Allerdings ist die auch wiederum so niedrig, das ich absteigen kann und dann den Seitenständer betätige. Allerdings wird dat niGS, wenn Gepäck auf der Sozia Sitzfläche liegt. So'n Spagat krieg ich nicht hin.


Stephan

Stephan

[Similaun]

Ich habe mir auch eine kleine Ausklapphilfe am Seitenständer angebaut, aber bis jetzt noch nie getraut die BMW nach links auf den ausgeklappten Ständer fallen zu lassen ohne in Versuchung zu kommen den Fuß reflexartig wegzuziehen. .

Hab mir aber vorgenommen dass ich es ich mal in der Garage mit einer Matratze zur Sicherheit und wo mir keiner zusieht ausprobieren werde.

*Hier no zwoa Buidl von der Konschtruggtion.

Anhang 237403 Anhang 237404
Schraube mit Loctite gesichert.

Hallo Fritz,
mir ist nicht klargeworden, wie Du die Platte am Ständer befestigt hast, auch die Verbindung der Mutter habe ich nicht verstanden. Kannst Du mir zu besserem Verständnis verhelfen?
VG Similaun

[JIMCAT]

.

[rock-ola]

Ich hab bei meiner GS auch was drangeschweißt.
Beim anhalten Ständer nach vorne gedrückt und Motorrad zur Seite geneigt.
Funktioniert bestens.