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  1. #1
    Avatar von BMW190457
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    Zündung abblitzen

    Hallo Forum,

    ich habe noch nie die Zündung abgeblitzt und daher eine Anfängerfrage: Schieße die Stroboskoplampe bei laufenden oder stehenden Motor an? Aus der Beschreibung der Lampe geht das leider nicht hervor.

    Danke im Voraus für die Hilfe.

    Servus
    Jürgen

  2. #2
    unterwegs - nicht am Ziel Avatar von Martin aus Mannheim
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    AW: Zündung abblitzen

    Anschließen kannst Du sie vorher oder bei laufendem Motor. Wegen des Lärms mache ich das vorher.
    Zum Betrieb der Stroboskoplampe muss der Motor selbstverständlich laufen. Achte bei der Zange, die an's Zündkabel geht auf die Markierung. Bei meiner Blitzlampe muss die Markierung zum Kerzenstecker weisen.
    Irgendein Elektriker hier wird den Grund erklären können. Ich habe nur mitbekommen, dass es evtl. nicht funktioniert, wenn man es falsch macht.
    Gruß, Martin

    nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird

  3. #3
    Avatar von BMW190457
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    AW: Zündung abblitzen

    Hi Martin,

    besten Dank! Habe die Anleitung von hg_filder "Ventile, Vergaser, Zündung ..." gelesen. Da ist das mit der Klemme auch erwähnt.

    Den Tipp "vorher anschließen" werde ich genau aus dem Grund (Lärm) anwenden.

    Servus derweil
    Jürgen

  4. #4
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Zündung abblitzen

    Zitat Zitat von BMW190457 Beitrag anzeigen
    Hi Martin,

    besten Dank! Habe die Anleitung von hg_filder "Ventile, Vergaser, Zündung ..." gelesen. Da ist das mit der Klemme auch erwähnt.

    Den Tipp "vorher anschließen" werde ich genau aus dem Grund (Lärm) anwenden.

    Servus derweil
    Jürgen
    Kann ich ja mal in die Anleitung übernehmen.

    Hans

    Nachtrag: Reihenfolge geändert und noch ein Inhaltsverzeichnis hinzugefügt
    Geändert von hg_filder (04.08.2019 um 14:16 Uhr) Grund: .
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  5. #5
    Avatar von BMW190457
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    AW: Zündung abblitzen

    Hallo Hans,

    das ist super. Ich habe die ganze Zeit gedacht ich es überlesen. Es war einfach nicht da. Daher entschloss ich mit zur "Anfängerfrage" . Und die schnellen Reaktionen sind eben das Pre des Forums. Vielen Dank dafür!

    Servus
    Jürgen

  6. #6
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Zündung abblitzen

    Zitat Zitat von BMW190457 Beitrag anzeigen
    Hallo Hans,

    das ist super. Ich habe die ganze Zeit gedacht ich es überlesen. Es war einfach nicht da. Daher entschloss ich mit zur "Anfängerfrage" . Und die schnellen Reaktionen sind eben das Pre des Forums. Vielen Dank dafür!

    Servus
    Jürgen
    Wir können aus solchen Fragen nur lernen und die Doku verbessern.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  7. #7
    † 29.10.2023 Avatar von Lutzel
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    AW: Zündung abblitzen

    Ist bestimmt schon besprochen oder geschrieben worden.
    Bei meinem Stroboskopblitzlicht funktioniert das ganze auch nur wenn ich an das Zünkabel des rechten Zylinders gehe. Links funzt es nicht.

    Gruß Lutz
    R80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980

  8. #8
    Avatar von BMW190457
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    AW: Zündung abblitzen

    Hi Lutz,

    in der Beschreibung von Hans steht sowas drin. Wenn's links nichts blitzt, auf den anderen Zylinder gehen.

    Servus
    Jürgen

  9. #9
    Avatar von Kairei
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    AW: Zündung abblitzen

    Das ist so Lutz,

    warum ist mir aber ziemlich unklar. Eigentlich weiss der Stromimpuls doch gar nicht wo rechts und links ist, eine Doppelzündspule schon gar nicht,und den Motor interessiert es auch nicht wenn man die Zündkabel vertauscht
    Fragen über Fragen.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  10. #10
    Avatar von kunzumla
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    AW: Zündung abblitzen

    Die Polarität des Pulses ist links und rechts unterschiedlich.
    Abnehmer umdrehen, dann geht es auch rechts.

    Gruß Bernhard

    P.S.: Für den Motor ist das egal.
    R 100GS PD Classic

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