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Hybrid-Darstellung

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  1. #1

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    Eicon04 Erfahrungen mit MOSFET spannungsregler von CS Batteries

    Hallo zusammen,

    ich wollte mir den Gleichrichter von CS Batteries CS100150 für das Laden von lifepo4 Akkus holen. Klingt attraktiv, wenn man davon ausgeht, dass die Diodenplatte und der Spannungsregler in einer Einheit sitzen.

    Allerdings verstehe ich die Funktionsweise nicht, da auf dem „Anschlussplan“ kein Erregerstrom für die Lima zu finden ist.

    Hat jemand von euch bereits damit Erfahrungen gemacht?

    Danke und Gruß

  2. #2
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Erfahrungen mit MOSFET spannungsregler von CS Batteries

    Kannst Du das Teil mal verlinken?
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  3. #3

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    AW: Erfahrungen mit MOSFET spannungsregler von CS Batteries

    Klar hier:

    https://cs-batteries.de/Elektronisch...ePo4-Batterien

    (wollte nur keinen Ärger bekommen wegen evtl Werbung etc.)

  4. #4
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Erfahrungen mit MOSFET spannungsregler von CS Batteries

    Das Ding ist für Alternator Limas gedacht, wie sie in den Japanesischen Mopeds laufen. Die haben einen Permanentmagnetrotor. Das Teil funktioniert nicht an der BMW.
    Grüße,
    Detlev

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  5. #5
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Erfahrungen mit MOSFET spannungsregler von CS Batteries

    Der hat keine Regelung der Erregerwicklung. Dürfte für Generatoren mit Permanentmagneten im Läufer sein.

    Der hier kann die Erregerwicklung ansteuern.

    Viele Grüße

    Stefan
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
    R75/6 (1976) mit
    Doppelscheibenbremse
    und S-Cockpit
    Streckensperrungen betreffen uns alle!
    Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!

  6. #6

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    AW: Erfahrungen mit MOSFET spannungsregler von CS Batteries

    Top, hab ich mir gedacht.

    Danke für die schnellen Antworten. Super Forum hier :)

  7. #7

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    AW: Erfahrungen mit MOSFET spannungsregler von CS Batteries

    Noch eine kurze Zusatzfrage:

    gibt es Limas zum nachrüsten für die BMW mit permanent erregtem Rotor? Die eventuell auch etwas kürzer bauen?

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