Reifenempfehlung ?

[Similaun]

Meine R100R ist dran mit Reifenwechsel. Neu in der Szene möchte ich kein Risiko eingehen und Erfahrung nutzen. Mir ist die Laufleistung nicht wichtig.
VG Similaun

[Luggi]

Conti Road Attack 3

[Florian]

Conti Road Attack 3

Und damit ist zum Thema alles gesagt, was gesagt werden muß – es gibt für die R100R–Reifendimensionen nichts auch nur annähernd vergleichbares.

Gruß,
Florian

[Martin aus Mannheim]

Einigkeit und Recht und .....

[Blue QQ]

Einigkeit und Recht und .....

und Attack 3

Manfred

[mk66]

den CRA3 dann als 130er oder in Seriengröße 140? Wäre evtl. bei der HU Problematik mit den Reifenfreigaben der Reifenhersteller zu überlegen. Die Prüforganisationen kämpfen wohl vor allen gegen die Freigaben mit abweichenden Größen. Eine abweichende Bauart (hier R statt VB) steht m.W. (noch) nicht im Fokus.


Grüße
Marcus

[Q-Michel]

Conti Road Attack 3

Das Beste in schwarz und rund

Gruß Michel

[mk66]

Hallo,

meine Frage oben nach dem 140er hat sich erübrigt. Ich habe gerade auf der Website von Conti gesehen, dass der CRA3 gar nicht als 140er verfügbar ist.

Ich hoffe nur, dass es nicht wieder dahinkommen, wo wir mal waren: Da hat der TüV damals den anderen Reifen nach 2,5 Minuten Sichtprüfung und Kontrolle der Reifenbezeichnung auf der Flanke per Änderungsabnahme eingetragen und 50 Mark dafür kassiert. Das erste Mal war dann noch bei der Zulassungsstelle und habe den 130er ME55 in die Papiere eintragen lassen. Als dann der Reifen zwei Jahre später abgefahren war, hatte Metzeler die lustige Idee den ME33/ME55 einzustellen und den Nachfolger in ME330/ME550 umzubenennen. Der Graukittel sagte dann, dass der neue Reifen wieder neu eingetragen werden muss (Procedere siehe oben). Das letzte Mal habe ich das Spiel dann beim Umstieg auf den BT45 mitgemacht, dann kamen die UB´s von den Reifenherstellern. Die Reifen-/Typbindung austragen funktioniert beim hier für Einzelabnahmen zuständigen Baurat nicht wg. der besonderen Bauweise der "VB" Bias Belted Hinterreifens.

Den "Conti Go" gäbe es in den Seriendimensionen (140 hinten). Aber der ist schlechter als CRA3?

Grüße
Marcus

[tota23]

Den "Conti Go" gäbe es in den Seriendimensionen (140 hinten). Aber der ist schlechter als CRA3?

Bei mir ging es letztes Mal ohne Probleme - sogar mit "Mischbereifung" RA2 hinten und RA3 vorne (ich bin gerade bei der Umstellung).

Und ja, was man so liest ist der ContiGo schlechter - muss eigentlich so sein weil der CRA3 seit seinem Erscheinen einen Test nach dem anderen gewinnt. Bei mir kommt nix anderes mehr drauf !

Gruß

Thomas

[Detlev]

Ich habe den GO mal gefahren, war von der Haftung nicht übel, aber er schmolz wie Eis in der Sonne.