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  1. #1

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    Standgas und Synchronisation

    Meine 94er R100R läuft im Stand mit rd. 1200 1/Min. Ich würde die Drehzahl gern auf 1000 1/Min. mit synchroner Vergasereinstellung absenken. Ich möchte mich vergewissern, ob die Methode die ich kenne noch aktuell ist.
    Die Zündkerze eines Zyl. herausdrehen.
    Motor anlassen und Drehzahl soweit runterdrehen ohne das er ausgeht.
    Zündkerze eindrehen, Kerzenstecker aufstecken.
    Zündkerze des anderen Zyl. herausdrehen.
    Motor starten und Drehzahl kurz vor dem Ausgehen runterregeln.
    Kerze wieder eindrehen und Kerzenstecker aufstecken.

    Ist diese Methode noch zeitgemäß und richtig? 2 Manometer wären wohl besser, ich habe keine.
    VG Similaun

  2. #2
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Standgas und Synchronisation

    Zitat Zitat von Similaun Beitrag anzeigen
    Meine 94er R100R läuft im Stand mit rd. 1200 1/Min. Ich würde die Drehzahl gern auf 1000 1/Min. mit synchroner Vergasereinstellung absenken. Ich möchte mich vergewissern, ob die Methode die ich kenne noch aktuell ist.
    Die Zündkerze eines Zyl. herausdrehen.
    Motor anlassen und Drehzahl soweit runterdrehen ohne das er ausgeht.
    Zündkerze eindrehen, Kerzenstecker aufstecken.
    Zündkerze des anderen Zyl. herausdrehen.
    Motor starten und Drehzahl kurz vor dem Ausgehen runterregeln.
    Kerze wieder eindrehen und Kerzenstecker aufstecken.

    Ist diese Methode noch zeitgemäß und richtig? 2 Manometer wären wohl besser, ich habe keine.
    VG Similaun
    Nein!

    Nicht mit rausgeschraubter Zündkerze oder abgenommenen Kerzenstecker laufen lassen!!

    Besorg dir Uhren oder Twinmax, wenn Du dann zuvor auch das Ventilspiel kontrolliert und ggs. korrigiert hast.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  3. #3
    Avatar von OXY
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    AW: Standgas und Synchronisation

    Hi, wenn du dir jetzt nicht gleich nen Twinmax kaufen willst, dann geht das auch ohne Hilfsmittel sehr gut - inklusive Synchronisation der Gaszüge.

    Der Text ist mir jetzt zu lang, du findest aber eine gute Beschreibung hier in der Datenbank - vielleicht hat noch einer der Kollegen direkt den Link parat.

    Ist gar nicht so schwer, du braucht nur nen Schraubendreher und den kleinen Maulschlüssel für die Kontermuttern.

    Wird schon :-)

    PS: die neuen Maschinen mit Hallgeber nehmen dir deine alte Methode gern übel.
    Geändert von OXY (06.08.2019 um 21:07 Uhr)
    Schöne Grüße

    Stephan

  4. #4
    Avatar von BMW-Guzzi
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    AW: Standgas und Synchronisation

    Moin Similaun,

    alles was Du brauchst steht hier in der Datenbank:

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ser-einstellen



    P.S. Falls Du Hilfe brauchst melde dich; ich habe diese Woche noch Urlaub und könnte dir behilflich sein...
    Geändert von BMW-Guzzi (06.08.2019 um 21:55 Uhr) Grund: Ergänzung
    Viel Spaß
    Christian

  5. #5
    Avatar von OXY
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    AW: Standgas und Synchronisation

    Das ist die Variante mit Uhren, die meinte ich nicht, Christian.

    Ich habe gerade nachgeschaut: Von der sehr guten Anleitung ohne Uhren habe ich vor Ewigzeiten mal einen Screenshot im seeligen Boxer-Forum gemacht. Ich bin mir nicht sicher ob ich den hier posten darf.


    @similaun: du bekommst eine PN
    Schöne Grüße

    Stephan

  6. #6
    Avatar von BMW-Guzzi
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    AW: Standgas und Synchronisation

    Zitat Zitat von OXY Beitrag anzeigen
    Das ist die Variante mit Uhren, die meinte ich nicht, Christian.

    Ich habe gerade nachgeschaut: Von der sehr guten Anleitung ohne Uhren habe ich vor Ewigzeiten mal einen Screenshot im seeligen Boxer-Forum gemacht. Ich bin mir nicht sicher ob ich den hier posten darf.


    @similaun: du bekommst eine PN
    ups, da habe ich vorher nicht mehr reingeschaut...
    Viel Spaß
    Christian

  7. #7
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Standgas und Synchronisation

    Zitat Zitat von OXY Beitrag anzeigen
    Das ist die Variante mit Uhren, die meinte ich nicht, Christian.

    Ich habe gerade nachgeschaut: Von der sehr guten Anleitung ohne Uhren habe ich vor Ewigzeiten mal einen Screenshot im seeligen Boxer-Forum gemacht. Ich bin mir nicht sicher ob ich den hier posten darf.


    @similaun: du bekommst eine PN
    Darfst du gerne posten.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  8. #8
    Avatar von OXY
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    AW: Standgas und Synchronisation

    Here we go, die Anleitung hat mir immer sehr geholfen die Bings gut einzustellen, auch wenns nur ein alter krumpeliger Screenshot ist.

    On top würde ich dir trotzdem empfehlen die 100€ für den Twinmax auszugeben, es macht einfach Freude den Veränderungen der Anzeigen zuzuschauen, wenn du einstellst
    Angehängte Dateien Angehängte Dateien
    Geändert von OXY (07.08.2019 um 07:58 Uhr)
    Schöne Grüße

    Stephan

  9. #9
    Avatar von R100rsfahrer
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    AW: Standgas und Synchronisation

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...24#post1083124

    Alternative zu Twinmax oder Böhmuhren wäre noch das U-Rohr. Das ist die stationäre Lösung und funktioniert prima. Kosten ca. 10.-€, zusätzlich noch ein wenig basteln.
    Viele Grüße Oliver

  10. #10
    Avatar von Mister B
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    AW: Standgas und Synchronisation

    Er will doch nur das Standgas runter haben.

    Da reicht, wenn man die Leerlaufschraube auf beiden Seiten
    mit dem gleichen Winkel rausdreht. Von 1200 auf 1000 ist nicht viel.
    Den Rest hört man.

    Grüße
    MB

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