SLS deaktivieren

[Similaun]

Ich hätte nicht gedacht, dass es ein Problem ist, Maschinenschrauben M16x1,5x 2o lang zu bekommen. Online sind mir 7,50€+Versand zu teuer.
Wie erwähnt, wohne ich etwas ausserhalb.
Tank abnehmen und ausräumen des Luftfilterkastens ist nicht mehr ein Problem.
VG Similaun

[Similaun]

Noch eine Frage, hat die SLS einen Einfluß auf Laufkultur und Leerlauf?
VG Similaun

[MM]

Das SLS war eine Maßnahme von BMW in Richtung Umweltschutz.
Die faktische Wirkung ist eher marginal und die zusätzlichen Bauteile sind beim aktuellen Alter eher ein potentieller Störfaktor.
Richtig eingestellt ändert sich an der Laufkultur des Motors nix -ob mit oder ohne SLS.

[Similaun]

Die verlinkten Abgasdaten sind schon sehr deutlich zugunsten des SLS. Ich
erwäge die Deaktivierung wg. des Alters.
VG Similaun

[mk66]

Die verlinkten Abgasdaten sind schon sehr deutlich zugunsten des SLS. Ich
erwäge die Deaktivierung wg. des Alters.
VG Similaun

Hallo,

ich hatte 1992 das damals aufpreispflichtige SLS mitbestellt für die neue R100R. Damals wurde über Gkat für Autos diskutiert, über Fahrbeschränkungen. Es gab Anfang/Mitte der 90er die ungeregelten Proterra-Kat die in die Krümmer eingeschoben wurden und den geregelten Wurm Katalysator für 2V mit Vergaser (2).

Heute habe ich diverse 2-V Boxer aus der Zeit. Momentan sind glaub ich sieben zugelassen. Die sind bezüglich SLS: Ab Werk ohne SLS, ab Werk mit SLS und später ausgebaut, ab Werk mit SLS und nach wie vor verbaut. Auch wenn es manchmal anders behauptet wird: Ich kann bei intaktem SLS keine Nachteile feststellen wenn es verbaut ist. Der Motor läuft genauso, lässt sich genauso synchronisieren.

Grüße
Marcus

[Similaun]

Danke Marcus

[boxerhans]

Hallo,

.... Ich kann bei intaktem SLS keine Nachteile feststellen wenn es verbaut ist. Der Motor läuft genauso, lässt sich genauso synchronisieren.

Grüße
Marcus

Genauso sind auch meine Erfahrungen. Die schwarze ist ohne, die RT mit SLS.
Lediglich die Unterdruckschläuche vom Vergaser zum Luftfilterkasten hab ich mal ausgetauscht, weil sie beginnende Risse zeigten.

Das Leerlaufgeräusch ist mit SLS etwas anders, weil man das Schnattern der Ventile aus dem Luftfilterkasten hört. Aber das nimmt auch nur das "informierte Ohr" wahr.

[hg_filder]

Die verlinkten Abgasdaten sind schon sehr deutlich zugunsten des SLS. Ich
erwäge die Deaktivierung wg. des Alters.
VG Similaun

Du kannst, wenn du das SLS behalten willst, gerne auf Funktion testen:

SLS: Funktion und Wartung

Hans

[Florian]

Ich hatte bei meiner R100R im Rahmen der Abstimmung mit Lambda-Sonde das SLS stillgelegt (weil sonst die Meßwerte verfälscht gewesen wären) und danach wieder in Betrieb genommen.
Der Unterschied im Fahrbetrieb ist exakt: Null.

Gruß,
Florian

[Similaun]

Heute habe ich das SLS ausgebaut, auch den Luftfilterkasten ausgeräumt.
Statt der M16x1,5 Schrauben habe ich eine andere Möglichkeit genutzt. Den vorh. Anschlußstopfen habe ich mit einem M10 Gewinde versehen und eine entspr. Niro-Schraube mit Dichtungsring eingedreht. Das Ganze mit neuem Dichtungsring in den Zyl.-Kopf geschraubt und fertig. Die anempfohlenem Gummiteile zur Abdichtung der Vergaser und des Luftfilterkastens waren eine gute Idee.
Die Tankentlüftung war wg. des porösen Schlauches nicht mehr auf dem Nippel. Nach aufsetzen des "vollen Tanks" habe ich es nicht geschafft den nachgesetzten Schlauch auf den Nippel zu fummeln.
Das mit der Entlüftung muß so wie bisher weitergehen bis ich mich bei leerem Tank nochmal um den Entlüftungsschlauch kümmere. Hier im sonnigen Norden sind 34°C.
VG Heinz