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Thema: SLS deaktivieren
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14.08.2019, 10:01 #11
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AW: SLS deaktivieren
Ich hätte nicht gedacht, dass es ein Problem ist, Maschinenschrauben M16x1,5x 2o lang zu bekommen. Online sind mir 7,50€+Versand zu teuer.
Wie erwähnt, wohne ich etwas ausserhalb.
Tank abnehmen und ausräumen des Luftfilterkastens ist nicht mehr ein Problem.
VG Similaun
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22.08.2019, 19:59 #12
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AW: SLS deaktivieren
Noch eine Frage, hat die SLS einen Einfluß auf Laufkultur und Leerlauf?
VG Similaun
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22.08.2019, 20:26 #13
AW: SLS deaktivieren
Das SLS war eine Maßnahme von BMW in Richtung Umweltschutz.
Die faktische Wirkung ist eher marginal und die zusätzlichen Bauteile sind beim aktuellen Alter eher ein potentieller Störfaktor.
Richtig eingestellt ändert sich an der Laufkultur des Motors nix -ob mit oder ohne SLS.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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22.08.2019, 21:27 #14
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AW: SLS deaktivieren
Die verlinkten Abgasdaten sind schon sehr deutlich zugunsten des SLS. Ich
erwäge die Deaktivierung wg. des Alters.
VG Similaun
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22.08.2019, 21:48 #15
AW: SLS deaktivieren
Hallo,
ich hatte 1992 das damals aufpreispflichtige SLS mitbestellt für die neue R100R. Damals wurde über Gkat für Autos diskutiert, über Fahrbeschränkungen. Es gab Anfang/Mitte der 90er die ungeregelten Proterra-Kat die in die Krümmer eingeschoben wurden und den geregelten Wurm Katalysator für 2V mit Vergaser (2).
Heute habe ich diverse 2-V Boxer aus der Zeit. Momentan sind glaub ich sieben zugelassen. Die sind bezüglich SLS: Ab Werk ohne SLS, ab Werk mit SLS und später ausgebaut, ab Werk mit SLS und nach wie vor verbaut. Auch wenn es manchmal anders behauptet wird: Ich kann bei intaktem SLS keine Nachteile feststellen wenn es verbaut ist. Der Motor läuft genauso, lässt sich genauso synchronisieren.
Grüße
Marcus
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22.08.2019, 22:12 #16
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AW: SLS deaktivieren
Danke Marcus
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23.08.2019, 04:53 #17
AW: SLS deaktivieren
Genauso sind auch meine Erfahrungen. Die schwarze ist ohne, die RT mit SLS.
Lediglich die Unterdruckschläuche vom Vergaser zum Luftfilterkasten hab ich mal ausgetauscht, weil sie beginnende Risse zeigten.
Das Leerlaufgeräusch ist mit SLS etwas anders, weil man das Schnattern der Ventile aus dem Luftfilterkasten hört. Aber das nimmt auch nur das "informierte Ohr" wahr.Beste Grüße
Hans
R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst
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23.08.2019, 07:03 #18
AW: SLS deaktivieren
Du kannst, wenn du das SLS behalten willst, gerne auf Funktion testen:
SLS: Funktion und Wartung
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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23.08.2019, 07:41 #19
AW: SLS deaktivieren
Ich hatte bei meiner R100R im Rahmen der Abstimmung mit Lambda-Sonde das SLS stillgelegt (weil sonst die Meßwerte verfälscht gewesen wären) und danach wieder in Betrieb genommen.
Der Unterschied im Fahrbetrieb ist exakt: Null.
Gruß,
Florian
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25.08.2019, 15:09 #20
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AW: SLS deaktivieren
Heute habe ich das SLS ausgebaut, auch den Luftfilterkasten ausgeräumt.
Statt der M16x1,5 Schrauben habe ich eine andere Möglichkeit genutzt. Den vorh. Anschlußstopfen habe ich mit einem M10 Gewinde versehen und eine entspr. Niro-Schraube mit Dichtungsring eingedreht. Das Ganze mit neuem Dichtungsring in den Zyl.-Kopf geschraubt und fertig. Die anempfohlenem Gummiteile zur Abdichtung der Vergaser und des Luftfilterkastens waren eine gute Idee.
Die Tankentlüftung war wg. des porösen Schlauches nicht mehr auf dem Nippel. Nach aufsetzen des "vollen Tanks" habe ich es nicht geschafft den nachgesetzten Schlauch auf den Nippel zu fummeln.
Das mit der Entlüftung muß so wie bisher weitergehen bis ich mich bei leerem Tank nochmal um den Entlüftungsschlauch kümmere. Hier im sonnigen Norden sind 34°C.
VG HeinzGeändert von Similaun (25.08.2019 um 15:15 Uhr)
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26.04.2024, 14:55 in Elektrik