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  1. #51

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    AW: Choke einstellen

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Den Unterschied merkst Du wenn du die irgendwann mal wieder rausziehen willst oder musst, wenn z.B. deine Zündspule spinnt. Bei Version 2 die Gelötete verbleibt meist der Kontakt in der Spule und du hast nur das Kabelende in der Hand!

    Gruß

    Kai
    Nö.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  2. #52
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Choke einstellen

    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    Nö.


    Stephan
    wie? nö?
    Real Gents dont need to speed.

  3. #53
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    AW: Choke einstellen

    Hallo, weil ihr alle gerade bei Zündkabel seid, möchte ich euch mal die Stecker von der Behörde mit Einzelzündspulen zeigen: Innen super sauber, kein Wasser, kein Oxyd, zuggesichert, es blieb fast alles so, ich hab nur die Entstör-Kondensatoren rausgeschmissen und Kabelenden gekürzt ...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Behörde (3).jpg   Behörde.jpg   Behörde (1).jpg  

  4. #54
    Avatar von Kairei
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    AW: Choke einstellen

    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    Nö.


    Stephan
    Doch!

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  5. #55
    Admin Avatar von Detlev
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    Nö!!!
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  6. #56
    Avatar von Omibus
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    AW: Choke einstellen

    Hab jetzt neue Zündkabel dran gemacht und beide Chokes so eingestellt, dass sie bei voll gezogenem Hebel exakt am Anschlag sind.
    Ich hatte jetzt das Gefühl, dass direkt beide Zylinder laufen. Allerdings ging sie auch jetzt sofort wieder aus ohne etwas zusätzliches Gas.
    Mir ist außerdem aufgefallen, dass eine Halterung der Zündspule locker ist, also das Blech am Rahmen ist wohl gebrochen. Das muss man schweißen.
    Bekommt die Zündspule die Masse über das Gehäuse oder ist das beides separat?

  7. #57
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Choke einstellen

    Nein, die Zündspulen funktionieren ohne Massekontakt.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  8. #58

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    Ist das die Schelle, wo die Zündspule drinliegt? Wenn ja, und womöglich im "Knick" gerissen, wird Schweissen nicht lange halten.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  9. #59
    Avatar von Omibus
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    Zitat Zitat von der niederrheiner Beitrag anzeigen
    Ist das die Schelle, wo die Zündspule drinliegt? Wenn ja, und womöglich im "Knick" gerissen, wird Schweissen nicht lange halten.


    Stephan
    Alternative Reparatur? Gerissen ist es nicht im Knick sondern auf der Stirnseite

  10. #60

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    AW: Choke einstellen

    Da die Schelle ja immer auf Spannung belastet wird, hab ich da (ausser Neu) keine Idee zu.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

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