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Thema: Choke einstellen
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19.08.2019, 12:15 #31
AW: Choke einstellen
Meinst du diese LB05F die auch hier dabei sind ( https://www.ebay.de/itm/Zundkabel-Se...MAAOSwdoJbQ0PG )? Gibts bei den Kabeln große Unterschiede?
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19.08.2019, 12:18 #32
AW: Choke einstellen
Was zum lesen:
Zündanlagen: Übersicht 1969 bis 1996
Seite 4 bzw. 11, Thema TCI-Zündspulen
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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19.08.2019, 12:27 #33
AW: Choke einstellen
ah, da stehts ja: erst ab 84 wurde komplett auf Doppelspulen umgestellt. Unsere Datenbank ist wirklich unschlagbar ...
Schöne Grüße
Stephan
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19.08.2019, 12:32 #34
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19.08.2019, 12:48 #35
- Registriert seit
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AW: Choke einstellen
War das mit der Doppelzündspule nicht gleichzeitig mit der Einführung dieser neumodischen Einarmschwingenmodelle?
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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19.08.2019, 12:50 #36
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19.08.2019, 12:53 #37
AW: Choke einstellen
Hallo Omnibus,
schließe mich Detlev an.
1 Meter BAAS Silikon Kabel kostet beim Polo 4.99€. Das kann aber von der Länge knapp werden. Da musst du deine jetzige Länge mal messen.
Die NGK LB05- F liegen so um die 4-5€ und die Schraubpinöckel für das Zündkabel kosten beim Bayer glaube ich um die 3.50€/ Stück
Hast du entstörte oder nicht entstörte Kerzen drin? Falls entstörte würde ich die LB01-F nehmen die haben nur 1kOhm Widerstand. Die kriegst du über Internet, sind für Simson, MZ und Konsorten.
Hast du bei dir in der Nähe zufällig ne fitte Werkstatt, am besten mit dem Zusatz Fachbetrieb für historische Fahrzeuge?
Die hat dann wahrscheinlich Zündkabel als Meterware, die Pinöckel zum Crimpen und die entsprechende Crimpzange, sowas geht dann normalerweise mit nem Tenner für die KaffeKasse... zzgl. der Zündkerzenstecker.
Die beschriebenen "Hochleistungszündkabel" bringen vor allem dem was der sie verkauft.
Micha
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19.08.2019, 13:13 #38
AW: Choke einstellen
Ich habe die Bosch W6DC Kerzen, die auch BMW als Original Ersatzteile verkauft (also nicht entstört). Dann sollten die LB05F passen.
Ich hab theoretisch die BMW Klassik bei mir um die Ecke, aber die machen nix für nen Tenner ;-)
Kann man den gekrimpten Anschluss auch Löten? Ist doch kontakttechnisch sicher besser?
Zum Preis: Das Angebot von Ebay ist doch dann gar nicht so schlecht. Bei deiner Einzelteilrechnung komme ich ja auch auf 24€ ohne irgendwelche Versandkosten (Die Krimpteile kosten etwas mehr beim Bayer).
Spricht doch nix dagegen, wenn mir 1m Kabel reichen sollte, das Set bei Ebay zu kaufen?
Oder braucht man für den Anschluss an die Zündspule noch irgendeine extra Tülle oder Isolierung?Geändert von Omibus (19.08.2019 um 13:30 Uhr)
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19.08.2019, 13:32 #39
AW: Choke einstellen
Ich kenne die Anschlüsse nur gecrimpt (einfache Stecknase für die Kabelseele) oder eben geschraubt. Du musst ja irgenwie die aufgesetzte Messing Hülse mit dem Silkonmantel verquetschen damit das hält wenn du nur den Dorn in die Seele schiebst.
Keine KFZ- Schrauber in der Nähe der vornehmlich z.B. alte Käfer/T1/ T2/ Daimler etc. macht, die haben sowas?
Micha
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19.08.2019, 14:05 #40
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AW: Choke einstellen
Die älteren Zündkabel wurden durch die Hülse gesteckt und dort dann gelötet.
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
26.04.2024, 15:12 in Elektrik