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  1. #11
    --- Kurvenzuparker --- Avatar von Tyler
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    AW: Änderung Schaltung der Tagfahrleuchten

    Prinzipschaltung
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Name:	Tagfahrlicht Schaltung mit Dioden.GIF 
Hits:	71 
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ID:	238271
    Geändert von Tyler (19.08.2019 um 10:22 Uhr)
    http://www.zettrich.de/Sig2V3.gif** R 100R, R 100GS PD, Honda XL185, XL50, F650ST in Pflege **
    In Schemmern un Gehai litt der Mann bie der Frei un der Junge biem Mäjen, so esses allerwäjen.

  2. #12

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    AW: Änderung Schaltung der Tagfahrleuchten

    Die Rückleuchte kann, muss aber nicht mit leuchten.
    Sagte mein TÜV. Fahrzeug: BMW r90/6 Bauj. 75
    Manfred

  3. #13
    Admin Avatar von Pjotl
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    AW: Änderung Schaltung der Tagfahrleuchten

    Zitat Zitat von Luggi Beitrag anzeigen
    Dazu gibt es einiges und widersprüchliches auch im Forum. Ich bin nach wie vor für das nicht mitleuchten, da man das Bremslicht hat dann besser sieht. In Tunneln muss ich halt das normale Licht anschalten (war früher auch schon so)
    Bei Motorrädern kann ich da noch mitgehen.

    Der gemeine Autofaher scheint mir für diese Schaltung zu dumm oder gedankenlos. Bei Nebel oder Starkregen tauchen diese Hirnis regelmäßig meist unvermittelt und ohne Rücklicht vor dir auf.
    Da wäre das mitleuchtende Rücklicht sinnvoll.
    Gruß Peter
    Trier

    Don't drink water, fish are fucking in it! (Jango Edwards)



  4. #14
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Änderung Schaltung der Tagfahrleuchten

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Die Rückleuchte kann, muss aber nicht mit leuchten.
    Sagte mein TÜV. Fahrzeug: BMW r90/6 Bauj. 75
    Recht hat er. (Siehe dazu auch die oben von Roland verlinke Zusammenfassung der ECE-R48.)

    Viele Grüße

    Stefan
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
    R75/6 (1976) mit
    Doppelscheibenbremse
    und S-Cockpit
    Streckensperrungen betreffen uns alle!
    Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!

  5. #15
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Änderung Schaltung der Tagfahrleuchten

    Zitat Zitat von dl6dx Beitrag anzeigen
    Recht hat er. (Siehe dazu auch die oben von Roland verlinke Zusammenfassung der ECE-R48.)

    Viele Grüße

    Stefan
    Diese Zusammenfassung als PDF in die Datenbank?...
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  6. #16
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: Änderung Schaltung der Tagfahrleuchten

    Kann ich bei Gelegenheit gern machen.

    Viele Grüße

    Stefan
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    Stefan

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  7. #17
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Änderung Schaltung der Tagfahrleuchten

    Zitat Zitat von dl6dx Beitrag anzeigen
    Kann ich bei Gelegenheit gern machen.

    Viele Grüße

    Stefan
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  8. #18
    Avatar von Thomas_M.
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    AW: Änderung Schaltung der Tagfahrleuchten

    ... vielen Dank für Euren Einsatz.
    Jetzt weiß ich Bescheid und denke noch einmal drüber nach, ob ich nun ändere oder nicht.
    So ein LED-Einsatz ist hinten schon eine tolle Sache. Damit wird man auf jeden Fall besser gesehen. Bremsen wäre da jetzt nicht das Thema. Bei schlechter Sicht oder Nacht ist es dann ja sowieso an. Unabhängig von rechtlicen Erwägungen.
    Vielen Dank an alle
    Viele Grüße aus Hamburg
    Thomas

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  9. #19
    Avatar von R27
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    ohne Parklicht

    hi,

    wer kein Parklicht braucht (war bei mir noch nie in Gebrauch), kann das Rücklicht direkt an 15 klemmen.

    hi Hi lmar

  10. #20
    Avatar von achim68
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    AW: Änderung Schaltung der Tagfahrleuchten

    ECE-R48 gilt nicht für Motorräder; sondern für die Fz.-Klassen M, N, O
    ECE-R53 gilt für L3 Fahrzeuge, also Motorräder (keine KKR/LKR)

    Schaltungsvorschrift TFL bei ECE-R53: Einschalten bei Motor/Zündung an; bei Scheinwerfer an muß TFL aus sei, nur bei Lichthupe darf TFL an bleiben; zwingend TFL mit Schlussleuchte, Kennzeichen- und Begrenzungsleuchte darf.

    Eine 2V-BMW hat eine StVZO konforme Beleuchtungsanlage. Die ECE-R53 fordert viel mehr als die StVZO. Bei "Nutzung" der ECE-R53 für TFL muss der Rest der Beleuchtung auch komplett der ECE-R53 entsprechen.

    Viel Spaß beim Basteln...


    Gruß, Achim

    - errare humanum est -

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