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20.08.2019, 12:11 #21
AW: Anlasser dreht zu kurz R75/5 nach Umbau auf Silent Hektik
ich würde das verflixte Teil rausschmeißen, das Anzapfen von D+ halte ich mit zunehmenden Alter der Elektrik für sehr bedenklich.
D+ Anzapfung überbrücken und Standart Schließerrelais einbauen
oder
Ein Starterknopf der ohne "Umwege" Plus auf Anlassermagnetschalter gibtGruß, Achim
- errare humanum est -
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20.08.2019, 12:11 #22
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AW: Anlasser dreht zu kurz R75/5 nach Umbau auf Silent Hektik
Und was würde das drehen um „Atomstel“ am Poti bringen?
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21.08.2019, 10:20 #23
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AW: Anlasser dreht zu kurz R75/5 nach Umbau auf Silent Hektik
Ich lag richtig mit meiner Vermutung!
Hab das Relais jetzt mal umgangen mit der Verkabelung wie ihr mir das geschrieben habt. Anlasser dreht jetzt so lange wie ich den Start Knopf betätige, und der Motor springt jetzt auch an. Ladekontrollleuchte funktioniert auch noch.
Ich würde gerne das Relais ganz ausbauen und den Anlasser direkt mit dem Startknopf verkabeln. Was muss ich dazu umstecken bzw was mach ich mit den restlichen Kabeln am Relais? Wird mit den restlichen Kabeln am Relais irgendwas angesteuert bzw mit Strom versorgt?
Evtl könnt mir nochmal jemand den Schaltplan mit geänderter Verkabelung zeichnen?
Danke schonmal für eure Hilfe!!!
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21.08.2019, 10:31 #24
AW: Anlasser dreht zu kurz R75/5 nach Umbau auf Silent Hektik
Das würde ich nicht tun!
Der Starttaster ist für den (vergleichsweise geringen) Strom durch das Anlasserrelais ausgelegt. Der Magnetschalter im Anlasser zieht wesentlich mehr Strom*, so dass dir der Starttaster binnen kürzester Zeit verschmoren würde. Die Kontakte des Relais halten das hingegen aus.
Viele Grüße
Stefan
* Ich hab im Moment keine exakten Werte hier, es dürften aber in der Spitze gut 20 A bis 25 A sein.Geändert von dl6dx (21.08.2019 um 10:37 Uhr) Grund: Wertebereich Strom Magnetschalter ergänzt.
Viele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
R75/6 (1976) mit
Doppelscheibenbremse
und S-CockpitStreckensperrungen betreffen uns alle!
Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!
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21.08.2019, 10:45 #25
AW: Anlasser dreht zu kurz R75/5 nach Umbau auf Silent Hektik
Wie von Stefan beschrieben: Lass das Relais drin. Wenn das Relais funktioniert, einfach so lassen.
Zu deinem Vorhaben noch ein Punkt: Der Schalter schaltet gegen Masse, der Anlasser benötigt aber geschaltet Plus, d.h. selbst wenn du das Relais weg lassen willst, müsste der Starterschalter ausgetauscht werden.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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21.08.2019, 11:01 #26
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AW: Anlasser dreht zu kurz R75/5 nach Umbau auf Silent Hektik
Ok, klingt einleuchtend. Also lass ich das Relais drinnen.
Kann ich dann die Verkabelung so lassen wie ich sie jetzt hab (also ohne das die Anlasswiederholsperre funktioniert)? Hab wie beschrieben die blauen Kabel verbunden und am Relais D+ mit Masse verbunden... sollt kein Abmehmer bzw Verbraucher umgangen werden oder?
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21.08.2019, 11:39 #27
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AW: Anlasser dreht zu kurz R75/5 nach Umbau auf Silent Hektik
Hier gibt es noch etwas Weiterführendes auf Englisch, mit Fotos.
https://bmwmotorcycletech.info/slash5cricket.htm
Man kann das Potentiometer durch einen Widerstand ersetzen. Interessanter Bericht!
Gruß, Jan
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21.08.2019, 11:49 #28
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21.08.2019, 11:50 #29
AW: Anlasser dreht zu kurz R75/5 nach Umbau auf Silent Hektik
Hallo,
das Potentiometer ist ein variabler Widerstand, mehr nicht.
Den Magnetschalter am Anlasser ohne Relais ist eine sehr schlecht Lösung. Kommt man mit den Knubbelschalter rechts beim rangieren gegen irgend etwas so versucht der Anlasser einzuspuren. Unangenehmes Geräusch! Zusätzlich sind die Ströme auf Dauer für den Magnetschalter nicht geeignet.
Gruß
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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25.04.2024, 17:49 in DB-Bildbände / Reiseberichte