Anlasser dreht zu kurz R75/5 nach Umbau auf Silent Hektik

[achim68]

ich würde das verflixte Teil rausschmeißen, das Anzapfen von D+ halte ich mit zunehmenden Alter der Elektrik für sehr bedenklich.

D+ Anzapfung überbrücken und Standart Schließerrelais einbauen

oder

Ein Starterknopf der ohne "Umwege" Plus auf Anlassermagnetschalter gibt

[Markus.02]

Und was würde das drehen um „Atomstel“ am Poti bringen?

[Markus.02]

Ich lag richtig mit meiner Vermutung!

Hab das Relais jetzt mal umgangen mit der Verkabelung wie ihr mir das geschrieben habt. Anlasser dreht jetzt so lange wie ich den Start Knopf betätige, und der Motor springt jetzt auch an. Ladekontrollleuchte funktioniert auch noch.

Ich würde gerne das Relais ganz ausbauen und den Anlasser direkt mit dem Startknopf verkabeln. Was muss ich dazu umstecken bzw was mach ich mit den restlichen Kabeln am Relais? Wird mit den restlichen Kabeln am Relais irgendwas angesteuert bzw mit Strom versorgt?

Evtl könnt mir nochmal jemand den Schaltplan mit geänderter Verkabelung zeichnen?

Danke schonmal für eure Hilfe!!!

[dl6dx]

Ich würde gerne das Relais ganz ausbauen und den Anlasser direkt mit dem Startknopf verkabeln.

Das würde ich nicht tun!

Der Starttaster ist für den (vergleichsweise geringen) Strom durch das Anlasserrelais ausgelegt. Der Magnetschalter im Anlasser zieht wesentlich mehr Strom*, so dass dir der Starttaster binnen kürzester Zeit verschmoren würde. Die Kontakte des Relais halten das hingegen aus.

Viele Grüße

Stefan

* Ich hab im Moment keine exakten Werte hier, es dürften aber in der Spitze gut 20 A bis 25 A sein.

[hg_filder]

Ich lag richtig mit meiner Vermutung!

Hab das Relais jetzt mal umgangen mit der Verkabelung wie ihr mir das geschrieben habt. Anlasser dreht jetzt so lange wie ich den Start Knopf betätige, und der Motor springt jetzt auch an. Ladekontrollleuchte funktioniert auch noch.

Ich würde gerne das Relais ganz ausbauen und den Anlasser direkt mit dem Startknopf verkabeln. Was muss ich dazu umstecken bzw was mach ich mit den restlichen Kabeln am Relais? Wird mit den restlichen Kabeln am Relais irgendwas angesteuert bzw mit Strom versorgt?

Evtl könnt mir nochmal jemand den Schaltplan mit geänderter Verkabelung zeichnen?

Danke schonmal für eure Hilfe!!!

Wie von Stefan beschrieben: Lass das Relais drin. Wenn das Relais funktioniert, einfach so lassen.

Zu deinem Vorhaben noch ein Punkt: Der Schalter schaltet gegen Masse, der Anlasser benötigt aber geschaltet Plus, d.h. selbst wenn du das Relais weg lassen willst, müsste der Starterschalter ausgetauscht werden.

Hans

[Markus.02]

Ok, klingt einleuchtend. Also lass ich das Relais drinnen.

Kann ich dann die Verkabelung so lassen wie ich sie jetzt hab (also ohne das die Anlasswiederholsperre funktioniert)? Hab wie beschrieben die blauen Kabel verbunden und am Relais D+ mit Masse verbunden... sollt kein Abmehmer bzw Verbraucher umgangen werden oder?

[strichzwojan]

Hier gibt es noch etwas Weiterführendes auf Englisch, mit Fotos.

https://bmwmotorcycletech.info/slash5cricket.htm

Man kann das Potentiometer durch einen Widerstand ersetzen. Interessanter Bericht!

Gruß, Jan

[hg_filder]

Ok, klingt einleuchtend. Also lass ich das Relais drinnen.

Kann ich dann die Verkabelung so lassen wie ich sie jetzt hab (also ohne das die Anlasswiederholsperre funktioniert)? Hab wie beschrieben die blauen Kabel verbunden und am Relais D+ mit Masse verbunden... sollt kein Abmehmer bzw Verbraucher umgangen werden oder?

Ja. Falls noch nicht geschenhen, bitte die beiden verbundenen Kabelstecker isolieren. Hatte ich vergessen zu erwähnen.

Hans

[Euklid55]

Hier gibt es noch etwas Weiterführendes auf Englisch, mit Fotos.

https://bmwmotorcycletech.info/slash5cricket.htm

Man kann das Potentiometer durch einen Widerstand ersetzen. Interessanter Bericht!

Hallo,

das Potentiometer ist ein variabler Widerstand, mehr nicht.

Den Magnetschalter am Anlasser ohne Relais ist eine sehr schlecht Lösung. Kommt man mit den Knubbelschalter rechts beim rangieren gegen irgend etwas so versucht der Anlasser einzuspuren. Unangenehmes Geräusch! Zusätzlich sind die Ströme auf Dauer für den Magnetschalter nicht geeignet.

Gruß
Walter