Umbau R100S Bj. 4/1980 auf R xxx R Gabel möglich?

[jörg.807]

Sucky, Du hast PN

[trybear]

Hall Jörg,

Der R100R-Rahmen hat einen Lenkkopfwinkel von 66,5°, der von der /7 einen von 61°.

Woher hast Du die 61°?

[jörg.807]

Hall Jörg,



Woher hast Du die 61°?

die 61°habe ich bei unbelastetem Fahrzeug auf den Rädern stehend an meiner /7 mit einer digitalen Magnetwasserwaage gemessen. Hab gerade nochmal beim Andy Schwietzer nachgeschlagen, da stehen tatsächlich 62° in der Tabelle. Eine Konstruktionszeichnung für diesen Rahmen liegt mir aber nicht vor. Wer nun daneben liegt

[trybear]

Liegt uns als Technik-Abteilung des BdzS.eV aber vor.

Alle 247er und 248er Rahmen haben einen LKW von 23,5⁰, bzw. 66,5⁰

Der Nachlauf wird durch Gabellänge, Offset und Federbeinlängen verändert und den Modellanforderungen angepasst.

Gruß

[jörg.807]

Das sind interessante Informationen zur Rahmengeometrie, die mir so konkret nicht bekannt waren. Wieder etwas gelernt, Danke

Dann bezieht sich die Aussage zum Lenkkopfwinkel in den technischen Daten also auf die Messung am baureihenspezifisch fertig konfektionierten Fahrzeug.

[trybear]

Das sind interessante Informationen zur Rahmengeometrie, die mir so konkret nicht bekannt waren. Wieder etwas gelernt, Danke

Dann bezieht sich die Aussage zum Lenkkopfwinkel in den technischen Daten also auf die Messung am baureihenspezifisch fertig konfektionierten Fahrzeug.

Jepp, ich kann mir das nur so vorstellen, dass da jemand den LKW zur Fahrbahnebene gemessen hat.

Das ist aber sowas von ungenau, weil die Federbein- und Gabelfedern ja mit Toleranzen gefertigt werden, Reifen (Luftdruck, welcher wurde genommen??) auch, etc.