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25.08.2019, 20:59 #1
Welches Owatrol zur Konservierung?
Welches Owatrol ist das richtige um rostansetzende Schrauben und Kleinteile zu konservieren?
Hab das Problem, dass manche Teile nach der Wäsche immer wieder Rost ansetzen obwohl ich regelmäßig mit WD40 drüber gehe. Die Schrauben hatte ich während der Teilrestauration komplett ersetzt.
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25.08.2019, 21:21 #2
AW: Welches Owatrol zur Konservierung?
Ich nehme Atlantik Radglanz und dann ab in die Gleitverschusstüte damit.
Die Edelversion wären dann die VCI-Tüten, diese z.B
https://www.ebay.de/i/254191963591?c...SABEgI_WfD_BwE
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26.08.2019, 08:30 #3
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AW: Welches Owatrol zur Konservierung?
Gut beraten wirst Du bei - Rostschutzdepot - Gruß,Tom.
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26.08.2019, 08:42 #4
AW: Welches Owatrol zur Konservierung?
Wenn Schraubenköpfe rostig werden und mich das stört, würde ich die Schrauben durch VA-Schrauben ersetzen. Mit Sabreaze o.ä. eingesetzt fressen sie auch nicht in Alu.
Mache ich seit 13 Jahren so und habe keine Probleme damit.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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26.08.2019, 08:59 #5
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AW: Welches Owatrol zur Konservierung?
WD 40 verfliegt schneller als Du es aufgebracht hast - Geschäftsprinzip des Herstellers.
Owatrol oder andere „trocknende Öle“ sind auch nicht gut geeignet. Einerseits ist die Rostschutzwirkung gering, andererseits verharzt das Zeug und pappt die Teile fest. Besser wäre ein wachsbasiertes Produkt, (Beispiel) das für solche Zwecke gedacht ist.Geändert von FrankR80GS (26.08.2019 um 09:01 Uhr)
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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26.08.2019, 10:05 #6
AW: Welches Owatrol zur Konservierung?
Geht´s denn hier um Schrauben am Moped oder Einlagerung ?
nordische Grüße, Achim
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26.08.2019, 10:16 #7
AW: Welches Owatrol zur Konservierung?
Ein altbewährtes Mittel ist Lanolin bzw. auf Lanolin basierende Produkte wie Fluid-Film.
Gruß LutzR80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980
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26.08.2019, 16:56 #8
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AW: Welches Owatrol zur Konservierung?
Hört sich für mich ziemlich eindeutig nach „am Motorrad“ an.
Lanolin ist Wollfett. Das ist kein Wundermittel, sondern ein ganz billiger Abfallstoff der Schafwollverarbeitung. Wurde auch schon als nachwachsender Rohstoff für Ziehhilfsmittel gehandelt. Taugt aber nix, weil es ranzig wird.
Lasst Euch nicht übern Tisch ziehen. Qualifizierte Korrosionsschutzmittel brauchen keine natürlichen Fette als Träger. Sonst wollen doch alle immer „säurefreies Fett“, genau das sind natürliche Öle nicht. Das von mir oben verlinkte Zeug funktioniert definitiv und kostet nicht die Welt._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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26.08.2019, 19:15 #9
AW: Welches Owatrol zur Konservierung?
Hallo,
ich habe am Fahrzeug schon mal Protewax verwendet. Das bleibt schön klar.
In der Werkstatt und im Lager für blanke Metallteile Korrosionschutzspray von S100 oder auch von Louis / Procycle.
Bei den matt beschichteten Schrauben Teilen, wie sie an der R100R oder späten GS verbaut wurden, nehme ich mir auch mal die Freiheit und tupfe die Teile mit Zinkspray ab (mit dem Pinsel). Z.B. Speichennippel. Das schaut dann genauso aus wie ab Werk. Die werksseitige Zinklamellenbeschichtung ist wohl auch eher sowas und keine galvanische Verzinkung?
Was mich mal interessieren würde: Die VCI-Folie/Papier: Taugt das auch für Langzeitlagerung, wenn man die eingeschlagenen Teile in Ruhe lässt? In den Anleitung liest man ja teilweise, dass das alle x Monate erneuert werden muss. Und: Macht es Sinn, in VCI verpackte Teile trotzdem mit Korrosionsschutzspray zu behandeln.
Grüße
Marcus
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26.08.2019, 19:40 #10
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AW: Welches Owatrol zur Konservierung?
Die Wirkung von VCI beruht ganz wesentlich auf der Dichtheit der Umverpackung und einem möglichst geringem Totvolumen in dieser. VCI inaktiviert Sauerstoff und Wasser innerhalb der Verpackung. Somit korrodiert auf Dauer niGS. Kannst Du Dir wie eine Dauerkonserve vorstellen. Die hält, solange die Verpackung dicht ist.
Da die meisten gängigen Verpackungsmaterialien latent (Diffusion) oder faktisch (nicht völlig abschließend) undicht sind, muss VCI erneuert werden.
Eine gegen O2 und H2O dichte Verpackung mit geringem Totvolumen kommt auch ohne VCI aus. (Für technische Belange)
Edit
Immer darauf achten, für welche Metalle eine VCI Verpackung überhaupt geeignet ist. Sonst geht es böse nach hinten los.
Meine 4ma setzt VCI Verpackung in großem Maßstab für Stahlblechcoils ein. Empfindliches Feinblech wird dadurch in der Regel bei Lagerung unter Dach für 6 Monate sicher geschützt.Geändert von FrankR80GS (27.08.2019 um 05:40 Uhr)
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
Q sprint schlecht an
24.04.2024, 12:24 in Mechanik