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  1. #11
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    AW: Zündkerzenfarbe und Motortemperatur

    Brüll, der ist gut.

    Detlev, außer mein Freund Sören in DK fährt niemand ernsthaft mit einer BMW R75WH durch die Gegend.

    Die meisten dieser Besitzer bekommen wenige hundert Kilometer in 10 Jahren zusammen, wie sollen das dann ein paar tausend werden?


    PS. Ich komme natürlich durch die PZ-28 auf ein WH Modell

    Zitat Zitat von Detlev Beitrag anzeigen
    Fahre mal ein paar tausend Kilometer und schau sie Dir dann an.
    Mit besten Grüßen

    Patrick

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  2. #12

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    AW: Zündkerzenfarbe und Motortemperatur

    @Hansen ... hast recht, aber Du weisst, was ich gemeint hab . Ich schau mir dass mal mit der D Kerze an, wobei mir mal jemand gesagt hat, er fahrt Brisk 15N, die hätten aber die gleiche Gewindelänge wie die Bosch A Kerze.

    @Detlev ... also Du meinst, erst mal mit den W4 weiterfahren und nach mehr km nachschauen? Du meinst nicht, dass mir die Kerze zerbröselt?

    Danke und Gruss
    Klaus

  3. #13
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Zündkerzenfarbe und Motortemperatur

    Zitat Zitat von R67Fahrer Beitrag anzeigen
    @Detlev ... also Du meinst, erst mal mit den W4 weiterfahren und nach mehr km nachschauen? Du meinst nicht, dass mir die Kerze zerbröselt?
    Bis jetzt sieht man doch nur eine neuwertige Kerze ohne Ablagerungen oder Veränderungen. Wie soll man da was beurteilen?
    Grüße,
    Detlev

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  4. #14

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    AW: Zündkerzenfarbe und Motortemperatur

    Zitat Zitat von R67Fahrer Beitrag anzeigen
    @Hansen ... hast recht, aber Du weisst, was ich gemeint hab . Ich schau mir dass mal mit der D Kerze an, wobei mir mal jemand gesagt hat, er fahrt Brisk 15N, die hätten aber die gleiche Gewindelänge wie die Bosch A Kerze.
    Falls du da einen R75WH haben solltest, miß nach. Ich war von einem R75-Gleitlagermotor ab /5 ausgegangen.

  5. #15

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    AW: Zündkerzenfarbe und Motortemperatur

    Sorry, ja ist ein R75WH Motor

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