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Thema: Getriebegehäuse
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30.08.2019, 17:41 #1
Getriebegehäuse
Welch Freude wenn's das Getriebeöl wechseln willst und nach'm Schraube raus drehen des ganze so ausschaut...
Geändert von Johnny13 (30.08.2019 um 19:36 Uhr)
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30.08.2019, 17:42 #2
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AW: Getriebgehäuse
Ups ...
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30.08.2019, 18:19 #3
AW: Getriebgehäuse
Sch...e!
R80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980
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30.08.2019, 18:29 #4
AW: Getriebgehäuse
Hallo!
Mein Beileid! Wenn du aber zunächst weiter fahren willst, Dichte die Ablassschraube mit Teflonband ein, das wird zumindest für Ewig halten! Vorausgesetzt das Gewinde ist noch vollständig!Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61
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30.08.2019, 18:35 #5
AW: Getriebgehäuse
Um die Zeit bis zur Getrieberevision mit Gehäusewechsel zu überbrücken würde ich die Ablassschraube durchbohren, ein M8 oder M10 Gewinde reinbohren, alles gründlich entfetten und die alte Ablassschraube mit JB-Weld großzügig einkleben.
Die neue Ablassschraube (M8 oder M10) bekommt auf der Gewindeseite eine Senkung und dort kommt ein kleiner Neodymmagnet rein als Spänesammler.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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30.08.2019, 19:09 #6
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30.08.2019, 19:10 #7
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30.08.2019, 20:04 #8
AW: Getriebegehäuse
...bis zur Getrieberevision mit Gehäusewechsel zu überbrücken...
ich wiederhole mich fast schon Gebetsmühlen artig. So etwas kann man heutzutage reparieren. Das Zauberwort heisst. Laser Auftrags Schweissen. Diesen Ausbruch zu reparieren ist für einen guten Laser Schweisser eine ganz einfache Übung, nachbearbeitet genau so gut wie vorher. Es gibt immer mehr Firmen die sich auf so etwas spezialisieren, besonders im KFZ Bereich. mit Laser Schweissen kann man im Bereich Alu Gehäuse Reparaturen ausführen die vor Jahren nicht denkbar waren.
Also bloss nichts mehr wegschmeissen, was bisher als Schrott angesehen wurde. Ins Regal legen und abwarten, die Konkurrenz wird grösser und die Preise kleiner.
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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31.08.2019, 09:57 #9
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31.08.2019, 10:30 #10
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AW: Getriebegehäuse
Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 22:17 in Mechanik