Getriebe Behörde kürzer übersetzt??

[Boxsack]

Hallo zusammen mal wieder!

Ich besitze zwei R80RT, eine nackisch und Stereofederbeine, die andere Monolever von der Polizei.
Nun habe ich festgestellt, dass die Behörde bei gleicher Geschwindigkeit z.b. 100km/h etwa 500 Umdrehungen höher dreht als die Zivilmaschine.
Hatte zunächst den Endantrieb im Verdacht, dieser ist aber bei beiden Maschinen 37/11.
Demnach muß die kürzere Übersetzung also im Getriebe stattfinden?!
Dieses wurde beim Vorgänger schonmal überholt, könnte da die Übersetzung geändert worden sein oder sind Bullengetriebe werksseitig anders als Zivilgetriebe?

Bei den Blues Brothers gibts so etwas ja schließlich auch! ;-)

Danke Euch fürs Mitdenken,
Carsten

[MKM900]

Hallo zusammen mal wieder!

Ich besitze zwei R80RT, eine nackisch und Stereofederbeine, die andere Monolever von der Polizei.
Nun habe ich festgestellt, dass die Behörde bei gleicher Geschwindigkeit z.b. 100km/h etwa 500 Umdrehungen höher dreht als die Zivilmaschine.
Hatte zunächst den Endantrieb im Verdacht, dieser ist aber bei beiden Maschinen 37/11.
Demnach muß die kürzere Übersetzung also im Getriebe stattfinden?!
Dieses wurde beim Vorgänger schonmal überholt, könnte da die Übersetzung geändert worden sein oder sind Bullengetriebe werksseitig anders als Zivilgetriebe? Um Räuber zu fangen?

Bei den Blues Brothers gibts so etwas ja schließlich auch! ;-)

Danke Euch fürs Mitdenken,
Carsten

Die Getriebe sind serienmäßig identisch. Außer einer der Vorbesitzer hat die Übersetzung geändert.

[bulldogpeter]

Dann hat dein Vorgänger offenbar einen "langen 5. Gang" einbauen lassen. Serienmäßig sind alle Getriebe gleich.

Gruß
Peter

[MM]

Welche Übersetzungsstufen im Getriebe möglich sind (Serie wie Umbauten) findest du in der DB unter "Teilekunde Getriebe".
Aber egal, was dort drin ist: Der Tachoabgriff sitzt am Getriebeausgang und ist daher alleine vom Achsgetriebe und dem Radumfang abhängig.
Was du da wahrnimmst, ist durch die Anzeigeungenauigkeiten von zwei Tachos und zwei DZM verursacht.

[Boxsack]

Dann hat dein Vorgänger offenbar einen "langen 5. Gang" einbauen lassen. Serienmäßig sind alle Getriebe gleich.

Gruß
Peter

Wenn, dann doch einen 'kurzen' denn die Maschine dreht ja höher!

[Boxsack]

Welche Übersetzungsstufen im Getriebe möglich sind (Serie wie Umbauten) findest du in der DB unter "Teilekunde Getriebe".
Aber egal, was dort drin ist: Der Tachoabgriff sitzt am Getriebeausgang und ist daher alleine vom Achsgetriebe und dem Radumfang abhängig.
Was du da wahrnimmst, ist durch die Anzeigeungenauigkeiten von zwei Tachos und zwei DZM verursacht.

Ich GLAUBE, sie dreht tatsächlich höher...Motorgeräusch, Vibrationen etc. sind zusätzliche Indizien!?

[frankenboxer]

Hallo Carsten,

Behördenmaschinen haben (hatten) nach meiner Information keine anderen Getriebeübersetzungen wie die zivilen Versionen.

Im 5ten Gang gemessen?

Vielleicht wurde ja bei der Getrieberevision ein langer 5ter Gang eingebaut und die Motometer Tachos zeigen auch nicht immer die wirklich gefahrene Geschwindigkeit an.
Passen die Übersetzungsverhältnisse der Tachos zu den Endantriebsübersetzungen?

[Boxsack]

Hallo Carsten,

Behördenmaschinen haben (hatten) nach meiner Information keine anderen Getriebeübersetzungen wie die zivilen Versionen.

Im 5ten Gang gemessen?

Vielleicht wurde ja bei der Getrieberevision ein langer 5ter Gang eingebaut und die Motometer Tachos zeigen auch nicht immer die wirklich gefahrene Geschwindigkeit an.
Passen die Übersetzungsverhältnisse der Tachos zu den Endantriebsübersetzungen?

Hab ICH denn einen Denkfehler?? Die Behördenmaschine dreht gefühlt und auch lt. Schätzeisen höher und ihr Getriebe wurde auch überholt...demnach müsste doch ein KÜRZERER 5ter Gang eingebaut worden sein, wenn überhaupt?!

[Mauli]

Hab ICH denn einen Denkfehler?? Die Behördenmaschine dreht gefühlt und auch lt. Schätzeisen höher und ihr Getriebe wurde auch überholt...demnach müsste doch ein KÜRZERER 5ter Gang eingebaut worden sein, wenn überhaupt?!

Wenn eine der beiden Maschinen - bei sonst vergleichbarer Motor- und Endantriebskonfiguration - bei gleicher Geschwindigkeit höher dreht, dann hat doch wahrscheinlich die andere den langen 5. Gang!

[MKM900]

...demnach müsste doch ein KÜRZERER 5ter Gang eingebaut worden sein, ...

Gibt´s so was? Was steht auf der Rechnung?