Ergebnis 11 bis 20 von 80
Thema: Bericht: Reparatur R100GS
-
01.09.2019, 17:48 #11
AW: Bericht: Reparatur R100GS
Hallo Pablo,
ich hab mal so ein Pulver gehabt, das war zusammen mit einer Flüssigkeit in der Lage Kunststoffe zusammenzukleben. Ich hab das mal an ner Zündapp-Verkleidung gemacht, das hat gehalten und konnte auch überlackiert werden. Über die Haltbarkeit kann ich nicht so viel sagen, denn die Verkleidung hab ich dann doch nicht montiert.
Viele Grüße Thomas
Edit: hab gerade das hier im Internet gefunden, scheint was ähnliches zu sein.Geändert von Ottel (01.09.2019 um 17:51 Uhr)
-
01.09.2019, 20:16 #12
AW: Bericht: Reparatur R100GS
Kleines Update ist online: https://pablo.tools/posts/r100gs-lampengehaeuse/
-
01.09.2019, 20:17 #13
-
02.09.2019, 17:29 #14
- Registriert seit
- 30.12.2014
- Beiträge
- 6.037
AW: Bericht: Reparatur R100GS
Das Klebeset besteht aus Cyanacrylat (flüssig) und Glaspulver. Cyanacrylat ist gewöhnlicher Sekundenkleber, also absolut kein Wundermittel. Damit hängt es mehr oder weniger nur vom Kunststoff ob die Klebung hält oder nicht. PE, PP und POM lassen sich damit nicht haltbar verbinden. Da das original Windschild aber lackierbar ist, wird es ein klebfreundlicher Kunststoff sein, z.b. Polyamid.
Wenn Du das prüfen möchtest, nimm an unauffälliger Stelle einen Span ab und mach die Brennprobe.
Bei Technicoll gibt es eine Kleberatgeber für Kunststoffe - nicht uneigennützig, aber nützlich._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
-
05.09.2019, 16:54 #15
AW: Bericht: Reparatur R100GS
Guten Abend!
ich hab heute die Zylinder runtergenommen. Neue Dichtungen sind inzwischen angekommen.
Ich hab keine Dichtmasse (Drei Bond) bestellt gehabt, wusst nicht dass man die braucht. Nun hab ich im Internet unterschiedliche Meinungen gelesen.
Brache ich zusätzlich zu den neuen Dichtungen eine Dichtmasse oder nicht?
Es versteht sich von selbst, dass alle Flächen gereinigt und geprüft werden und dass alle Schrauben mit dem korrektem Drehmoment angezogen werden. An den alten Dichtugen klebt jede Menge Dichtmasse und Reste, das hat mich verunsichert ob ich welche brauche.
Es geht vor allem um die Dichtungen von Zylinderkopf und Fuss, sowie die von den Stößeln.
Vielleicht weiss jemand mehr.
Gruss,
PabloGeändert von donpablo (05.09.2019 um 16:57 Uhr)
-
05.09.2019, 16:57 #16
AW: Bericht: Reparatur R100GS
Für die Fußabdichtung brauchst Du Dichtmasse, ansonsten nicht.
Auf den großen O-Ring kann man dann verzichten, auf die beiden kleinen nicht.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
-
05.09.2019, 16:58 #17
AW: Bericht: Reparatur R100GS
Verstehe. Muss es die DREI BOND 1209 sein? Ich weiss nicht ob ich die noch irgendwo auf die schnelle bekomme.
-
05.09.2019, 17:00 #18
AW: Bericht: Reparatur R100GS
Nö. Irgendein HT-Silikon.
Ich verwende seit Jahren Dirko-HTGrüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
-
05.09.2019, 17:02 #19
AW: Bericht: Reparatur R100GS
Meinst du das hier?
Das wäre bis morgen geliefert wenn ich heute bestelle
https://www.amazon.de/elring-Dichtma...Y075W5P1T6NZDF
-
05.09.2019, 17:05 #20
AW: Bericht: Reparatur R100GS
Hallo
Die Anleitung kennst du?
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...otordichtungen
Sehr empfehlenswert. Steht wichtiges drin zu der Zylindermontage/Abdichtung.Gruß, der
Lenkkopflager einstellen GS ab...
09.05.2024, 23:48 in Mechanik