Bericht: Reparatur R100GS

[Sauerlandkuh]

Vielen Dank

Ich bin noch am nachlesen wie ich die rausbekomme, bzw. welches (Spezial-)Werkzeug ich da brauche.

Das Spezialwerkzeug treibt sich hier im Forum mit dem Usernamen „Rolf S aus B“ herum.

[donpablo]

Hab leider nicht das Geld gerade die Köpfe abzugeben in eine Werkstatt. Soweit ich lesen konnte, gehts wohl mit einem passenden Rohr und einer Schraubzwinge. Ist das korrekt?

[hg_filder]

Hab leider nicht das Geld gerade die Köpfe abzugeben in eine Werkstatt. Soweit ich lesen konnte, gehts wohl mit einem passenden Rohr und einer Schraubzwinge. Ist das korrekt?

Geht - nur, wenn du dass noch nie gemacht hast, nimm dir jemand in der Umgebung zu rate. Ist nicht schwer, mann kann aber daran verzweifeln.

Hans

ps.: Schreib mal in dein Profil den Ort oder die Umgebung rein, wo du wohnst.

[donpablo]

Geht - nur, wenn du dass noch nie gemacht hast, nimm dir jemand in der Umgebung zu rate. Ist nicht schwer, mann kann aber daran verzweifeln.

Hab die Nachricht etwas zu spät gesehen. Die gute Nachricht: Die Ventile sind raus, hat einfandfrei funktioniert mit einem geschnittenen Rohr, Vorsicht und viel Geduld. Wie ich sie wieder reinbekomme, darüber mach ich mir Gedanken wenns soweit ist.

ps.: Schreib mal in dein Profil den Ort oder die Umgebung rein, wo du wohnst.

Erledigt!

[hg_filder]

ps.: Schreib mal in dein Profil den Ort oder die Umgebung rein, wo du wohnst.

[...]

Erledigt!

Perfekt - dann kann auch mal jemand aus deinem Gebiet sich melden.

Hans

[donpablo]

Hier ein bisschen was zum gucken, wie der Ausbau gelaufen ist.

Mit Bildern der Ventile und der Köpfe.
https://pablo.tools/posts/r100gs-ausbau-ventile/

[hg_filder]

Hier ein bisschen was zum gucken, wie der Ausbau gelaufen ist.

Mit Bildern der Ventile und der Köpfe.
https://pablo.tools/posts/r100gs-ausbau-ventile/

Thema Backofenspray: Lass besser. Ich habe Caramba oder WD40 genutzt: Das ist viel weniger aggressiv und ist mit einem Vlies (Scotch-Britch) mit etwas Mühe einfach zu entfernen.



Mehr zu jedem Thema "Laiendichtung"

Hans

[donpablo]

Guten Morgen!

Bin immernoch dabei alles gründlich zu reinigen, danach wollte ich Kolben, Zylinder, Köpfe, etc. prüfen auf Verschleiß.

Frage dazu: Im Reparaturhandbuch stehe einige Dinge die man vermessen soll. Ich hab leider nur eine kleine Mikrometerschraube, keine wo der Kolben z.B. reinpasst.

Welche Dinge sollte ich auf jeden Fall prüfen und vermessen? Ist das ohne Spezialwerkzeug machbar?

Gruß,

Pablo

[Detlev]

Kolben und Zylinder der GS sollten schadlos mehrere hunderttausend Kilometer durchhalten. Wenn die Kolben keine tiefen Riefen haben und die Zylinderwandung noch Hohnspuren zeigt, könntest Du höchsten die Spannung der Kolbenringe testen oder auch mal einen Kolbenring abnehmen und in den Zylinder einsetzen um das Stoßspiel zu messen. Das geht mit ner einfachen Fühlerlehre.

[donpablo]

Alles klar, Kolbenringe sind sowieso schon runter. Wie siehts mit Ventilen und Führungen aus? Mir gehts darum sicherzugehen, dass ich den Kopf nicht einbaue und in ein paar Monaten wieder irgendwas anfällt wofür ich ihn runternehmen und überholen (lassen) muss.