Bericht: Reparatur R100GS

[Detlev]

Nochwas: Wenn Du neue Scheiben eingesetzt hast, prüfe nach Montage der Kipphebel auf jeden Fall noch die Freigängigkeit der Kipphebel, sie dürfen nicht klemmen. Da die Auflageflächen der Kipphebelböckeleider in den meisten Fällen nicht mehr 100% plan sind, verkippen die Böcke beim anziehen der Zugankermuttern, so dass sich die Werte geringfügig verändern.

[donpablo]

Nochwas: Wenn Du neue Scheiben eingesetzt hast, prüfe nach Montage der Kipphebel auf jeden Fall noch die Freigängigkeit der Kipphebel, sie dürfen nicht klemmen. Da die Auflageflächen der Kipphebelböckeleider in den meisten Fällen nicht mehr 100% plan sind, verkippen die Böcke beim anziehen der Zugankermuttern, so dass sich die Werte geringfügig verändern.

Vielen Dank Detlev, wie immer genau die Infos, die ich gebraucht hab!
Dann werd ich die Scheiben nochmal rausnehmen. Hoffe die Nadellager fallen mir nicht auseinander...

[Luzifer007]

Nice to read !
Gutes Gelingen!
Grüße Lutz

[donpablo]

Ventile sind eingeschliffen. Diesmal gibts ein Video dazu:

https://pablo.tools/posts/r100gs-ventile-einschleifen/
Lasst mich wissen, ob's so passt

Wenn jemand einen 2. Teil will, ich hab noch Eins von der anderen Seite

[FrankR80GS]

Ventile sind eingeschliffen. Diesmal gibts ein Video dazu: ... Lasst mich wissen, ob's so passt ...

Wurden zuvor die Ventilführungen erneuert?

Die Fotos bei "Demontage der Zylinder" zeigen deutlich, dass die Ventile mit zuviel Spiel laufen, was bei der Kilometerleistung auch normal ist.

[hg_filder]

Hab gerade die Zylinder + Köpfe motiert und das Axialspiel der Kipphebel gemessen.
Angegeben ist 0,05mm +-0,02 mm im Handbuch.

Meine Werte weichen davon ab (eher so 0,15-0,30), also brauch ich wohl neue Ausgleichsscheiben. Um zu ermitteln welche Größe ich brauche steht im Handbuch zum messen:

- Kipphebel zusammen mit Pertinaxscheiben messen. Meßwert (b) notieren.
- Distanzscheibenstärke (c) berechnen

Ich gehe davon aus, dass hier eine Mikormeterschraube nötig ist, richtig? Ich hab nur eine kleine, das einzige was den gesamten Kipphebel umfassen würde, ist meine Schieblehre und die ist wahrscheinlich nicht genau genug.

Deshalb mein Fragen:
1. Kann ich auch einfach nur die Distanzscheibe messen, die bereits drin ist und damit die neue Scheibe errechnen? Müsste es doch auch tuen, der Kipphebel wird ja nicht wachsen oder schrumpfen.

2. Darf man mehrere Scheiben nehmen, wenn nötig oder gehört da nur eine rein? Wenn nur eine, bis wie groß gibt es die?

Hi,
viele deiner Fragen sind eigentlich in dem verlinkten Dokument beschrieben: LINK

Hans

[donpablo]

Nach einer längeren Pause hab ich mich gestern um die Bremszange gekümmert. Hier ein bisschen was zum schauen

https://pablo.tools/posts/motorcycles/bremszange/

Sollte ich was falsch gemacht haben, sagt mir bescheid.

[Florian]

Nach einer längeren Pause hab ich mich gestern um die Bremszange gekümmert. Hier ein bisschen was zum schauen

https://pablo.tools/posts/motorcycles/bremszange/

Sollte ich was falsch gemacht haben, sagt mir bescheid.

Sauber gearbeitet, vorbildlich dokumentiert!

Gruß,
Florian

[Strassenkehrer]

Morgen Pablo,

Sauber gearbeitet, vorbildlich dokumentiert!

Gruß,
Florian

Rischtisch schön wäre es das ganze noch für die DB aufzubereiten, der Beitrag wäre eine echte Bereicherung.

Hatte die Maschine Vorbesitzer, das könnte die Frage nach dem fehlenden Bruchstück beantworten.

Wünsche dir viel Spass/Erfolg beim Basteln weiterhin ...
Grüße Ingo

[FrankR80GS]

... https://pablo.tools/posts/motorcycles/bremszange/
Sollte ich was falsch gemacht haben, sagt mir bescheid.

Fein gemacht, schön dokumentiert. Die wird sicher wieder ordentlich bremsen.

Falls Du aber tatsächlich keine neuen Ventilführungen eingebaut hast, wird die Freund am überarbeiteten Motorrad bald wieder getrübt sein.