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Thema: Öltemperatur; R100R
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04.09.2019, 19:05 #1
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Öltemperatur; R100R
Neulich im Stop & Go hat mein Ölthermometer 130 °C angezeigt. Vollsynthetik-Motoröle sind thermisch stabiler und hat ber. als Grundöl (Poly alpha Olefine, PAO)der Klasse 4 einen höheren Viskositätsindex ohne Additive. Obwohl ich zeitnah nach Übernahme auf dieses Öl gewechselt habe, bin ich nicht sicher, ob das Sinn bei diesem alten Motorenkonzept macht.
Meine vorherigen thermisch hochbelasteten Harleys haben von dem Vollsynth. Motoröl profitiert.
VG Heinz
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04.09.2019, 19:07 #2
AW: Öltemperatur; R100R
Schmeiß das Ding weg, fährt sich ohne wesentlich entspannter!
Grüße kimiGrüße kimi
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04.09.2019, 19:12 #3
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AW: Öltemperatur; R100R
20W50 mineralisch!
Viele Grüße
Bernd
R 100 RT (Bj. 1982)
R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph
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04.09.2019, 20:07 #4
AW: Öltemperatur; R100R
Zum Thema Öltemperatur gibt es hier im Forum Lesestoff für den gesamten Winter.
Fazit: Nimm das mineralische Öl lt. Spezifikation und nutze den Temperaturmesser nicht (der sitzt vermutlich eh an der falschen Stelle). Selbst der Ölkühler hat keine echte Relevanz.
Ganz wichtig: Nicht auf max, sondern zwischen min und max auffüllen.
Wenn dich die Gründe interessieren, dann mal die Suche nutzen.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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05.09.2019, 16:21 #5
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05.09.2019, 16:52 #6
AW: Öltemperatur; R100R
Wenn du dieses Ölthermometer als Peilstab-Ersatz hast, vergiss die Werte die dort angezeigt werden und nutze es zu Vergleichszwecken oder zur Warmfahrkontrolle. Ich war da schon bei 150Grad auf Autobahn oder bei Stop&Go. 20W50 mineralisch ist eh klar.
Viel SpassSchöne Grüße
Stephan
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05.09.2019, 18:41 #7
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05.09.2019, 18:49 #8
AW: Öltemperatur; R100R
Ich habe auch schon vollsynthetisches 10W-60 an Stelle des mineralischen 20W-50 in ner alten 1978er BMW gefahren und keinen Nachteil dadurch gehabt. Doch, weniger Geld im Portemonnaie.
150°C Öltemperatur im Ölsumpf gemessen (VDO) nach einigen Kilometern Autobahnvollgas haben dem Motor mit 20W-50 auch nicht geschadet, er läuft heute, 12 Jahre danach, immer noch.
Am besten gehts dem Fahrer, wenn man kein Ölthermometer am Motor hat...Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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05.09.2019, 19:06 #9
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AW: Öltemperatur; R100R
Einen Zylinder in den Windschatten des anderen zu stellen ist für einen luftgekühlten Motor schon eine besondere Belastung. Zudem weist der thermisch kritischere Auslass des hinteren Zylinders auch noch nach hinten
Ich weiß allerdings nicht, ob bei Harleys gehäuft Schäden bekannt sind, die auf Überhitzung hindeuten. Am Ende ist der Zersetzungstemperatur für alle Motorenöle in etwa gleich und Ölkohle schmiert nicht besonders gut._______________________
Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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05.09.2019, 21:01 #10
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik