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Thema: Asymetrie der Fußrasten?
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08.09.2019, 13:06 #11
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AW: Asymetrie der Fußrasten?
Die Asymetrie war bei den Rollenboxern noch gravierender.
Mein "Motorrad-Lehrer" (anno 1973)erklärte mir das so:
"Damit ist es leichter vom Fahrrad auf eine BMW
umzusatteln..."
Ich hätte es fast geglaubt..Grüße
Lothar
Es gibt Meinungen
es gibt Deinungen
und es gibt Tatsachen
Diese drei Dinge haben oft nichts miteinander zu tun
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08.09.2019, 14:18 #12
AW: Asymetrie der Fußrasten?
Typisch Gummi-Q, eine der "Merkwürdigkeiten" oder "Liebenswürdigkeiten" aus Spandau.
Da gibts noch mehr:
- Originalheckrahmen hängt hinten runter
- Schwenksattelbremse mit Hauptbremszylinder unterm Tank
- Hauptständer klappt nicht von allein hoch
- Federwege fast wie eine Enduro
... vllt. fällt Euch noch mehr ein....
ich bin dann weg...Viele Grüße Oliver
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08.09.2019, 16:40 #13
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08.09.2019, 17:10 #14
AW: Asymetrie der Fußrasten?
@RaineR
Typisch Gummi-Q, eine der "Merkwürdigkeiten" oder"Liebenswürdigkeiten" aus Spandau.
Da gibts noch mehr:
- Originalheckrahmen hängt hinten runter Hast da eventuell ein Foto
Nein aber vllt. schaust Du selbst mal nach an der 75/5 (Sitzbank hochklappen)
- Schwenksattelbremse mit Hauptbremszylinder unterm Tank Innovation!?
Aha, ... was Du nicht sagst, warum dann später HBZ am Lenker und Festsattel? Gab es wohl Mitte der 1970er nicht.
- Hauptständer klappt nicht von allein hoch Ein Problem für dich?
Nein, siehe oben
- Federwege fast wie eine Enduro Ist das ein großer Nachteil?
Nein, siehe oben (übrigens Nachteil hast Du gesagt!)
... vllt. fällt Euch noch mehr ein.... Gerade nichtGeändert von R100rsfahrer (08.09.2019 um 17:16 Uhr)
Viele Grüße Oliver
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08.09.2019, 17:50 #15
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08.09.2019, 18:47 #16
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08.09.2019, 18:48 #17
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08.09.2019, 19:10 #18
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08.09.2019, 19:49 #19
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08.09.2019, 19:53 #20
AW: Asymetrie der Fußrasten?
Das ganze ist natürlich stilistisch motiviert. Schon immer stehen die Modelle so, dass ein Fuß etwas vor dem anderen ist:
In heiklen Situationen hilft die Sicherheitsagentur SB Jagellovsk.
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik