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  1. #1
    Avatar von Dick Turpin
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    Speiche lose - bei meiner Enfield ....

    Hallo Kollegen,

    habe meine andere 2-Ventiler (Royal Enfield Himalayan) auf den Anhänger geladen weil wir am Samstag damit nach Sardinien fahren wollen. Greife also so in das Vorderrad beim Ziehen und bemerke eine Speiche die sich loser oder weniger gespannt anfühlt als die anderen Speichen.

    Kann ich jetzt einfach einen Schraubenschlüssel nehmen und den Nippel um eine Kleinigkeit fester anziehen oder wird das nix und das ganze Rad muss in die Werkstatt um justiert zu werden?

    Danke Euch und schöne Grüße

    Dick
    Keine R80GS von 1992 mehr - nur noch Royal Enfield Himalayan von 2019

  2. #2
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Speiche lose - bei meiner Enfield ....

    Klopfe mal alle Speichen ab. Wenn die anderen alle gleich klingen kannst Du die eine nachspannen. So lange sie nicht gebrochen ist...
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  3. #3
    Gewerbetreibender Avatar von frankenboxer
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    AW: Speiche lose - bei meiner Enfield ....

    Hi,

    optimal isses nich! Aber wenn keine Zeit mehr ist, den Reifen und Schlauch zu demontieren, dann lass wenigstens vor der Aktion die Luft aus dem Schlauch und pump danach wieder auf.

    Schönen und erholsamen Urlaub!
    Mit freundlichen Grüßen aus Kützberg, Peter

    www.frankenboxer.de



    Wer 2-Ventiler nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, wird mit Joghurtbecher fahren nicht unter zwei Jahren bestraft

  4. #4
    Avatar von Dick Turpin
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    AW: Speiche lose - bei meiner Enfield ....

    Hi Peter,

    kennst mich doch - es ist immer kurz vor dem Urlaub was.



    Grüße aus Forchheim
    Keine R80GS von 1992 mehr - nur noch Royal Enfield Himalayan von 2019

  5. #5
    Avatar von Kairei
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    AW: Speiche lose - bei meiner Enfield ....

    ....zieh sie so weit an bis sie klingt wie die Anderen !
    Etwas Gefühl, etwas Zeit und ein gutes Gehöhr brauchst du dazu, mehr nicht!
    Das kriegst du hin!

    Gruß

    Kai........ und schönen Urlaub
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  6. #6
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Speiche lose - bei meiner Enfield ....

    Ich will ja nich als Bedenkenträger erscheinen aber wenn die zu weit rein gedreht wird, könnte sie den Schlauch beschädigen. Vor allem wenn sie nach dem zentrieren einfach ab geflext wurden und scharfkantig sind.

    Willy

  7. #7
    Avatar von Kairei
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    AW: Speiche lose - bei meiner Enfield ....

    Das passiert eher nach einem unprofessionellen Einspeichen.
    Beim Nachziehen einer noch geraden und professionell gemachten Felge reicht normal ne viertel bis halbe Umdrehung. Das ist nicht viel was da an Überstand entsteht, wenn überhaupt.
    Den Reifen danach zum Test auf 5 bar pumpen.

    Gruß

    Kai
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  8. #8
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Speiche lose - bei meiner Enfield ....

    Bei einer halben oder einer Umdrehung hätte ich auch keine Bdenken.

    Willy

  9. #9
    Avatar von Kairei
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    AW: Speiche lose - bei meiner Enfield ....

    Hallo Willy,
    zur Erläuterung, ich will ja niemand ins Krankenhaus jagen und keine gefährlichen Tipps geben !
    Prinzipiell hast Du Recht!
    Aber: Neue Originalspeichen für eine Originalfelge bei Erstmontage sind üblicherweise gleich lang und exakt auf das Nötige abgelängt. Da wird nichts geflext und angepasst. Auch beim automatischen Einspeichen in der Maschine mit Drehmomentüberwachung kann es durch kleine Ungenauigkeiten bei der Punzung oder Qualitätsstreuung bei den Nippeln oder Speichengewinden halt mal zu ner Kombi kommen wo eine Speiche nicht optimal gesetzt wird.
    Wenn ich die nachziehe stelle ich nur den geplanten Zielzustand her, ich ziehe nicht nach sondern nur bei und bringe damit die Speiche auf die Eindrehtiefe der Anderen!
    So mein Gedanke.


    Gruß

    Kai
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  10. #10

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    AW: Speiche lose - bei meiner Enfield ....

    Ausbauen, Refen runter und mit Meßuhr an der Felge Seiten und Höhenschlag kontrollieren und dann dabei Speiche passend anziehen. Ist schnell gemacht und kein Hexenwerk. Unterwegs würde ich auch Luft ablassen und nachspannen aber zu Hause kann man schon das ganze Program erledigen.

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