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  1. #41
    Avatar von OXY
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    AW: Kraftstoff - Qualität

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Genau das übernimmt aber schon Ethanol im Sprit. Reiner Alkohol löst leicht und willig verfügbares Wasser, sodass das nicht frei unterwegs sein kann.
    Genau, deswegen fährst du in diesem Punkt am besten wenn du immer E10 tankst. 2 meiner Oldies brauchen eine höhere Oktanzahl. Alle diese Sorten haben aber max. 5% Ethanol, es kann insbesondere bei den Premiumsorten auch mal gegen Null gehen.
    Schöne Grüße

    Stephan

  2. #42
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Kraftstoff - Qualität

    Hallo,

    letzte Woche habe ich meine K1100 nach 5 Jahren Standzeit aus der Garage gefahren. Neue Batterie rein, auf den Anlasser gedrückt und sofort angesprungen. Benzin E5.

    Gruß
    Walter
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    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  3. #43
    Avatar von schwarze-nummer
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    AW: Kraftstoff - Qualität

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Ich verwende seit vielen Jahren, vor allem bei längerer Stilllegung, diesen Benzinstabilisator und bin überzeugt von der Wirkung.
    https://www.classic-oil.com/media/pd...r_Bactofin.pdf

    Auch wenn nun wieder einige Besserwisser ohne Erfahrung damit Bedenken anmelden sollten.

    Die geschilderte Wirkung kann ich bestätigen.
    Habe u.a. eine BMW R60-2. Jedes Jahr 6 Monate Stilllegung. Schwimmerkammern werden nicht geleert.
    Zum Saisonstart springt der Motor jedes Mal problemlos an.
    Bactofin ersetzt übrigens auch den Bleiersatz und pflegt darüberhinaus das System.
    BMW R 60-2 / 1969 ... und BMW R 100 S / 1976 ... und Honda XL 250 S / 1978 & 1980

  4. #44

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    AW: Kraftstoff - Qualität

    Zitat Zitat von schwarze-nummer Beitrag anzeigen
    .... Bactofin ersetzt übrigens auch den Bleiersatz und pflegt darüberhinaus das System.
    ... und macht schön, reich und berühmt. Jedenfalls den Verkäufer.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  5. #45
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Kraftstoff - Qualität

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    ... und macht schön, reich und berühmt. Jedenfalls den Verkäufer.
    Anscheinend hast Du das Zeugs schon über Jahre getestet und kannst über ausgiebige Erfahrungen damit berichten.

    Aber egal, soll doch jeder machen wie er glaubt.
    Viele Grüße
    Fritz







  6. #46
    Admin Avatar von MM
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    AW: Kraftstoff - Qualität

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Anscheinend hast Du das Zeugs schon über Jahre getestet und kannst über ausgiebige Erfahrungen damit berichten.

    Aber egal, soll doch jeder machen wie er glaubt.
    Ich will jetzt keine Diskussion über das Blei-Thema beflügeln.
    Aber wenn das Mittel das auch kann -fein.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  7. #47

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    AW: Kraftstoff - Qualität

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    ... und macht schön, reich und berühmt. Jedenfalls den Verkäufer.
    Du traust Dich was.
    VG Heinz

  8. #48
    Avatar von Kairei
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    AW: Kraftstoff - Qualität

    Oh je,
    wir haben jetzt noch keinen richtigen Herbst und im einer Woche schon zwei Ölthreats und einem Benzinthreat.!!
    Wenn jetzt noch jemand mit Bleifrei oder nicht anfängt, was machen wir denn dann den ganzen Winter??
    Übrigens, ich leg immer ab November nen Deckchen über den Tank. Mach weder die Schwimmerkammer sauber, noch den Tank voll, oder leer, noch klemme ich die Batterie ab. Und jedesmal springt die Q im Frühjahr ohne gross zu Orgeln an.: was soll sie auch sonst tun?
    Genau wie meine Kettensäge auch...und die brauch ich nur ne Woche im Herbst! Warum das so ist hab ich mich eigentlich noch nie gefragt.&&&:

    Aber wenn die Q mal nicht mehr anspringt probier ich es bestimmt mit Baktofin... versprochen.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  9. #49

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    AW: Kraftstoff - Qualität

    Hallo Kai,
    neben dem folgenlosen Verzicht auf einen Kraftstoffzusatz haben wir eine verflossene Liebschaft gemeinsam, die Laverda 1000 C3
    VG Heinz

  10. #50
    Boxerfahrer_ESW
    Gast

    AW: Kraftstoff - Qualität

    Moin!

    Schau was deine vorher fahren mußte.....
    Super verbleit?
    Heißt heute Super Plus, beide haben/ hatten 98 Oktan....
    Meinen alten Boxer und das K100 Gespann brauchen beide Super Plus mt Bleiersatz....

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