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  1. #11
    Avatar von marcanton
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    AW: Instandsetzung R80 G/S 1981

    Hallo zusammen,

    Frage an die Schrauber, meine Vorderradnabe ist total angelaufen. Wahrscheinlich Jahre nicht gesäubert worden. Womit kann ich die einsprühen, dass sich mal der schlimmste Belag anlöst. WD 40 hilft nicht mehr, Dampfstrahlen auch nicht...wie sieht es mit Backofenreiniger aus ?

    Alternativ: ausspeichen, strahlen, wieder alles zusammenbauen.

    Vielen Dank für eure Tips.
    viele Grüße aus Königswinter

    Marcus

  2. #12
    Avatar von marcanton
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    AW: Instandsetzung R80 G/S 1981

    Okay, war wahrscheinlich eine schwierige Frage. Habe auch einen Tip bekommen und werde es dann genau so machen.

    Auspeichen, strahlen, Felge und Speichen polieren, einspeichen, fertig.

    Mit Backofenspray auf keinen Fall, greift das Alu an. Eventuell mit Zitronensäure, aber ich lasse die Experimente sein.

    Weiter geht´s...

    VG Marcus
    viele Grüße aus Königswinter

    Marcus

  3. #13

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    AW: Instandsetzung R80 G/S 1981

    Zitat Zitat von marcanton Beitrag anzeigen
    .... Auspeichen, strahlen, Felge und Speichen polieren, einspeichen, fertig.

    Mit Backofenspray auf keinen Fall, greift das Alu an. Eventuell mit Zitronensäure, aber ich lasse die Experimente sein. ...
    Bref Fettreiniger kann man schon mal versuchen. Vorher nass machen, nicht zu lange einwirken lassen und mechanisch unterstützen (strammer Borstenpinsel). Dann abspülen.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  4. #14

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    AW: Instandsetzung R80 G/S 1981

    Zitat Zitat von Martin aus Mannheim Beitrag anzeigen
    Kabelbinder nicht im rechten Winkel gekürzt - seit wann gibt es auf Fotos von dir Murks?
    Ansonsten
    Naja, das Loch sieht auch aus wie der Ausschuss von einem Teilmantelmantelgeschoss.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  5. #15
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Instandsetzung R80 G/S 1981

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Naja, das Loch sieht auch aus wie der Ausschuss von einem Teilmantelmantelgeschoss.
    9mm Para.
    Nö, da wurde eine schwarze Folie auf den von Batteriesäure beschädigten Kotflügel geklebt und das schlecht zugängliche Löchlein einfach rausgeschnipselt.
    Sieht ja normalerweise keiner.
    Viele Grüße
    Fritz







  6. #16
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: Instandsetzung R80 G/S 1981

    Zitat Zitat von marcanton Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    Frage an die Schrauber, meine Vorderradnabe ist total angelaufen. Wahrscheinlich Jahre nicht gesäubert worden. Womit kann ich die einsprühen, dass sich mal der schlimmste Belag anlöst. WD 40 hilft nicht mehr, Dampfstrahlen auch nicht...wie sieht es mit Backofenreiniger aus ?

    Alternativ: ausspeichen, strahlen, wieder alles zusammenbauen.

    Vielen Dank für eure Tips.
    Schau mal hier (#25):

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...Reinigen/page3
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

  7. #17
    Avatar von Jörg
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    AW: Instandsetzung R80 G/S 1981

    Zitat Zitat von marcanton Beitrag anzeigen
    Deine G/S finde ich auch ganz klasse. Und die Geschichte mit Lyon und der Umweltplakette finde ich schon strange. Fahrverbot für Oldtimer ist ja in Frankreich nichts neues, aber es zu ignorieren, ohne Angst zu haben verfolgt zu werden, das ist doch krass.
    Das ist in Frankreich eine Art Tradition. Die Leute scheißen oft auf die Obrigkeit. Ein Volk, daß sein Königspaar guillotiniert hat, läßt sich so schnell nicht ins Bockshorn jagen.


    Zitat Zitat von marcanton Beitrag anzeigen
    Alternativ: ausspeichen, strahlen, wieder alles zusammenbauen.
    Vom Strahlen würde ich eher abraten. Sieht erstmal schön aus, ist aber die beste Basis für die Neuversiffung.
    FC, mir sin widder do!

  8. #18
    Oideisenschinda Avatar von 2V_Fredo
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    AW: Instandsetzung R80 G/S 1981

    Zitat Zitat von Jörg Beitrag anzeigen

    Vom Strahlen würde ich eher abraten. Sieht erstmal schön aus, ist aber die beste Basis für die Neuversiffung.
    Glasperlstrahlen und danach mit WD40 und einer nicht zu groben Edelstahlbürste nochmal drüber. Dann sieht das aus wie aus dem Laden.
    Die Erfahrung hab ich bei zwei /7 und einer /6 gemacht und würde ich immer wieder so machen.
    ___________________________
    Servus aus 'm Bayernland
    da Oideisenschinda

  9. #19

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    AW: Instandsetzung R80 G/S 1981

    Hallo,


    ich habe an meiner G/S nach über 140tkm Vorder- und Hinterrad ausspeichen und dann glasperlstrahlen lassen, danach dann neu eingespeicht. Ja, das war nicht ganz billig, aber die Felgen waren hinterher wie neu. Und das ist jetzt auch schon wieder ein paar Jahre her, seither gab's auch ab und an Regenfahrten: Bis jetzt hat das den Felgen überhaupt nix gemacht.

    Ergo: Ich kann glasperlstrahlen nur empfehlen.


    Grüße

    Martin

  10. #20
    Avatar von Hein mück
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    AW: Instandsetzung R80 G/S 1981

    Schon mal über Soda-Strahlen nachgedacht??

    Ich werde das mal ausprobieren und hab mir daher eine Strahlpistole und 25 kg Strahlmittel (Natriumhydrogenkarbonat) bestellt.

    Werde berichten...

    Gruss
    Christoph
    Wer zuletzt lacht, hat es nicht eher begriffen!

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