Welche Nockenwelle

[tobsi]

Hier mal das leistungsdiagramm.

[Elefantentreiber]

Ich habe kein Diagramm, aber folgende Konfi:

R80S Kolben
Zylinder um 0,5mm gekürzt
Serien-Nockenwelle mit geänderten Grundkreis für mehr Hub (Edelweiss)
Ignitech Doppel-Zündung an ansonsten Serien R80GS Köpfen
32er Vergaser an Platten-Luftfilter mit K&N Platte
Siebenrock / SR-Racing Auspuff

knapp über 60 PS an der KW

Mit einem wenig mehr an Abstimmung/Aufwand wären wahrscheinlich 64-65 PS möglich

Rennt wie doof und ich vermisse nix...fast nix.


Durch die NW ist der Ventiltrieb recht laut

[albauer]

Ich bezweifle das die r80s nur durch die Erhöhung der Verdichtung von 8.2 auf 9.2 5ps zugelegt hat das ist genau so realistisch wie eine 70ps r100rs.

Gruß Tobi

Hi,

ich meine mich zu erinnern (bin zu faul im Katalog zu wälzen), dass es neben der Verdichtung das runde Luftfiltergehäuse mit Löchern und eine andere Bedüsung gewesen ist ..

Was für Krümmer fährst Du denn 36er (einer GS), 38er oder gar 40er?

Und die 31 Grad Celcius Temperatur beim Prüfstandslauf sind mMn auch nicht wirklich der Leistung zuträglich ...


Alexander

[Eifelgeist]

Ich denke mal mit Originalauspuffanlage sieht das Ergebnis besser aus .
Wer schön sein will, muss leiden

[Blue QQ]

Soweit ich noch weiß wurde bei der R80S die Verdichtung erhöht, 16 Löcher im Luftfiltergehäuse und bei den Vergaser war der Kolben anders.
Manfred

[albauer]

Ich habe kein Diagramm, aber folgende Konfi:


R80S Kolben
Zylinder um 0,5mm gekürzt
Serien-Nockenwelle mit geänderten Grundkreis für mehr Hub (Edelweiss)
Ignitech Doppel-Zündung an ansonsten Serien R80GS Köpfen
32er Vergaser
Siebenrock / SR-Racing Auspuff

knapp über 60 PS an der KW

Mit einem wenig mehr an Abstimmung/Aufwand wären wahrscheinlich 64-65 PS möglich

Rennt wie doof und ich vermisse nix...fast nix.


Durch die NW ist der Ventiltrieb recht laut

Welchen Luftfilter fährst Du? Trommel, Platte mit welchen Schnorcheln, offene Trichter (Länge der Trichter)?

Alexander

[Elefantentreiber]

Sorry, gerade ergänzt, ne Platte natürlich, wie original an 80GS

Welchen Luftfilter fährst Du? Trommel, Platte mit welchen Schnorcheln, offene Trichter (Länge der Trichter)?

Alexander

[Kairei]

[QUOTE=tobsi;1104540

Ich bezweifle das die r80s nur durch die Erhöhung der Verdichtung von 8.2 auf 9.2 5ps zugelegt hat das ist genau so realistisch wie eine 70ps r100rs.

Gruß Tobi[/QUOTE]

Bei der Auswahl deiner Ratgeber hast du erstmal keine Fehler gemacht.
Aber Verdichtung macht schon viel aus. Der höherverdichtete SR Pk verleiht beispielsweise trotz original Peripherie Flügel... Auch Gegenüber dem Serientausender.
Natürlich sind die BMW Angaben nicht realistisch, aber genauso kannst du auch nicht die Angaben von zwei verschiedenen Prüfständen wirklich miteinander vergleichen.
Wenn deine Q bei dem Setup nicht über 7000 dreht stimmt aber was nicht.
Da passt was nicht und bei den ganzen Veränderungen die.Du schon gemacht hast, wird das schwer die richtige Schraube zum drehen zu finden!
Deswegen mein Vorschlag die Komplexität erstmal. etwas zu reduzieren.
Vielleicht hast du ja auch nur ein blödes Zündingsproblem oder die Vergaser sind obenraus nur zu fett bedüst, oder vertragen sich nicht mit den Vattiers???

Gruß

Kai
.

[dreiradbertl]

Ich bezweifle das die r80s nur durch die Erhöhung der Verdichtung von 8.2 auf 9.2 5ps zugelegt hat das ist genau so realistisch wie eine 70ps r100rs

Ich hab vor tausend Jahre eine französische 800er Eskortenschleuder beim Kornhas aus dem Haufen gezogen, das Ding einmal vernünftig durchgesehen, Lafranconis mit Strassenzulassung einer LM3 auf irgendwelche 38er Krümmer draufgezimmert (ich war auf der Suche nach brachialem Sound) und die Vergaser sauber gemacht. Die Karre hatte 130tkm runter, und bei so nem Duc-Händlers hab ich sie dann anlässlich eines Open Days (hieß damals sicher noch anderscht) auf den Prüfstand gerollt. Resultat
bei meiner: 55 PS
bei der brachial gehenden R 100 RS meines Spezls: 61,8 PS; und das war die Version mit 40er Krümmern und Hoske, sowie K&N für Schweizer Käse rundlufi (Gell, Herr Nachbar...)
Beim Sound: nix... blieb ne Gummikuh

Bertl

[tobsi]

Servus

Ja das mit denn zurück rüsten ist so eine Sache da ich nie 32mm Bing vergaser an dem Motor betrieben habe.
Denn auspuff hatte ich schon mal gegen zeuna getauscht ohne einen underschied zu merken. achso die Maschine dreht schon bis 7000rpm es fehlt halt nur der bums.

@patrick mich würde gerne mal interessieren welche Daten die Nockenwelle hat nach denn umschliff. Lohnt sich doppel zündung an der r80.