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  1. #11

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    AW: Stützlager der Kurbelwelle

    Hast Du das gemacht?
    Rück mal die Daten raus.
    Oder dem Deckel.
    Manfred

  2. #12

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    AW: Stützlager der Kurbelwelle

    Moin Manfred,

    ich hab mal einen Deckel von einem Händler bei ebay gekauft. Ich glaube es war bei

    https://www.ebay.de/usr/sewd-design?...p2047675.l2559

    Grusz

    Bernd

  3. #13
    Avatar von kosi
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    AW: Stützlager der Kurbelwelle

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Hast Du das gemacht?
    Rück mal die Daten raus.
    Oder dem Deckel.
    Manfred
    Mit meinem Bekannten zusammen (kommt auch aus Hagen)
    Das Lager musste noch ein bisschen schmaler gemacht werden, damit es bündig abschloss. Die Bezeichnung müsste ich mal nach gucken, hoffe ich habe sie notiert.

  4. #14

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    AW: Stützlager der Kurbelwelle

    Hat das Lager keinen Innenring?
    Manfred

  5. #15

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    AW: Stützlager der Kurbelwelle

    Der Innenring sollte mit leichtem Presssitz auf dem Zapfen der Kurbelwelle sitzen!

    Bernd

  6. #16
    Avatar von kosi
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    AW: Stützlager der Kurbelwelle

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Hat das Lager keinen Innenring?
    Manfred
    Doch siehe Bild 1 bei #10.....

  7. #17

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    AW: Stützlager der Kurbelwelle

    Ahhhja. Nun noch die Nummer vom Lager.....
    Kriegst auch einen Kuß.
    Auf die Stirn....

    Manfred

  8. #18
    Avatar von El Duende
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    AW: Stützlager der Kurbelwelle

    Zitat Zitat von kosi Beitrag anzeigen
    Die Bezeichnung müsste ich mal nach gucken, hoffe ich habe sie notiert.
    Ist wohl ein NU Lager.
    Grüße Peter

  9. #19

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    AW: Stützlager der Kurbelwelle

    Je mehr ich drüber nachdenke: ist nicht eine wesentliche Aufgabe des Lagers zu gewährleisten, dass der LiMa-Anker genau konzentrisch zum Stator sitzt?

  10. #20
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Stützlager der Kurbelwelle

    Zitat Zitat von Rudi Beitrag anzeigen
    Je mehr ich drüber nachdenke: ist nicht eine wesentliche Aufgabe des Lagers zu gewährleisten, dass der LiMa-Anker genau konzentrisch zum Stator sitzt?
    Wäre sinnvoll, sonst könnte es je nach Ausdehnung des Rotors Geraspeltes geben (dem Leistungserbebnis der LiMa käme es ebenso entgegen).

    Hans
    Geändert von hg_filder (18.09.2019 um 16:41 Uhr) Grund: .
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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