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  1. #31
    Avatar von kosi
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    AW: Stützlager der Kurbelwelle

    Moin,

    genau so sieht es aus mit den Lagerstellen: hinten Festlager gegen die Anlaufscheibe, vorne im Gehäuse Schiebesitz (Loslager), ganz vorne im Kettenkasten theoretisch ein Festlager, somit fehl am Platze. Durch die erhöhte Lagerluft des Lagers vielleicht etwas kompensiert und als Übergangspassung im Kettenkastendeckel ausgelegt.Aber der Außenring macht sich Platz, somit Wurfpassung und siehe da, da ist das benötigte Loslager
    Geändert von kosi (18.09.2019 um 19:51 Uhr)

  2. #32
    Avatar von kosi
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    AW: Stützlager der Kurbelwelle

    Zitat Zitat von El Duende Beitrag anzeigen
    Ist wohl ein NU Lager.
    Der Kandidat hat 100 Punkte

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Ahhhja. Nun noch die Nummer vom Lager.....
    Kriegst auch einen Kuß.
    Auf die Stirn....

    Manfred
    Also dafür nicht, da muss noch mehr gehen
    Schon ein



    SKF NU 1007 ECP und auf 12mm abgedreht, der Außenring.

  3. #33

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    AW: Stützlager der Kurbelwelle

    Für den Tipp kriegste 2 Bierbeim nächsten Forumtreffen
    Manfred

  4. #34
    Avatar von kosi
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    AW: Stützlager der Kurbelwelle

    Vielleicht schaffe ich das mal. Bin immer auf dem Boku

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