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  1. #61
    Avatar von Kairei
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    AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln

    Worauf steht denn dein Standrohr???
    In was taucht dein Tauchrohr denn ein????
    Die Welt ist sehr relativ. Nennen wir es doch vielleicht "männliches Rohr" und "weibliches Loch" .... da weiß dann jeder.....oh nein, das wischen Wir mal schnell wieder aus.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
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  2. #62
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Tauchrohr kann man verstehen als Rohr, dass in etwas eintaucht oder als Rohr in das etwas, hier die Standrohre, eintaucht.

    Wenn wir sagen, das Motorrad taucht beim Bremsen vorne ein, dann meinen wir, dass sich das Standrohr in das Tauchrohr schiebt/eintaucht.
    Oder sich das Standrohr über das Tauchrohr schiebt ( USD )

    Wenn denn das Tauchrohr bei USD Standrohr genannt werden soll.
    Geändert von northpower (03.04.2020 um 16:35 Uhr)
    nordische Grüße, Achim

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  3. #63
    Avatar von er90es
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    AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Die Welt ist sehr relativ. Nennen wir es doch vielleicht "männliches Rohr" und "weibliches Loch" .... da weiß dann jeder.....oh nein, das wischen Wir mal schnell wieder aus.
    So nicht, Kai! Man muss nicht alles sexualisieren! Außerdem muss es erst mal stehen bevor es tauchen kann...

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Worauf steht denn dein Standrohr???
    In was taucht dein Tauchrohr denn ein????
    Teleskopgabel USD
    Standrohr: Innenrohr Außenrohr
    Tauchrohr: Außenrohr Innenrohr

    Innenrohr "taucht" immer in Außenrohr.

    Um die Prinzipien zu beschreiben, muß man Kriterien nutzen, die möglichst nicht abhängig von der konkreten technischen Ausführung sind. Hier ist das die Zugehörigkeit zu gefederten/ungefederten Massen.

    Die Federbewegung bei der Teleskopgabel wird prinzipiell durch eine gradlinige Relativbewegung zum Stand "rohr" erzeugt.
    Das "Prinzip" könnte man auch mit zwei nebeneinanderliegenden Quadratrohren mit außenliegenden Röllchen technisch realisieren.

  4. #64
    Avatar von er90es
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    AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln

    Zitat Zitat von northpower Beitrag anzeigen
    Oder sich das Standrohr über das Tauchrohr schiebt ( USD )

    Wenn denn das Tauchrohr bei USD Standrohr genannt werden soll.
    Der Begriff "Tauchrohr" wurde zu einer Zeit geprägt als es USD noch nicht gab. Er bezog sich auf die damals bekannte Ausführung der "Teleskopgabel".

    "Gleitrohr" ist viel besser, weil es Bezug auf das Prinzip nimmt, dass ein Teil der Teleskopgabel rahmenfest/Steuerkopf-fest ist und das andere sich dazu zum Federn relativ gradlinig bewegt.

  5. #65
    Avatar von Gerd
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    AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Tauchrohr kann man verstehen als Rohr, dass in etwas eintaucht oder als Rohr in das etwas, hier die Standrohre, eintaucht.

    Wenn wir sagen, das Motorrad taucht beim Bremsen vorne ein, dann meinen wir, dass sich das Standrohr in das Tauchrohr schiebt/eintaucht.
    Also das erinnert mich doch stark an: "Liberal im liberalen Sinne meint nicht nur liberal !" (z.B. 1:55)
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

  6. #66
    Avatar von Kairei
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    AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Außerdem muss es erst mal stehen bevor es tauchen kann...
    Sind denn Tauchrohre ehemalige Standrohre?

    Langsam gewinnt diese Diskussion deutlich an philosophischer Tiefe!




    (Mensch nehmt doch das nicht so ernst, es geht doch nur um einen Begriff. Die Q fährt auch ohne dass sie das weiß....)

    Gruß

    Kai
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  7. #67
    Avatar von El Duende
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    AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Sind denn Tauchrohre ehemalige Standrohre?

    Langsam gewinnt diese Diskussion deutlich an philosophischer Tiefe!





    Gruß

    Kai
    Diese Diskussionen wurden schon überall geführt und es gibt sie jedes Mal aufs Neue.
    Grüße Peter

  8. #68
    Avatar von Tiefton
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    AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln

    Zitat Zitat von El Duende Beitrag anzeigen
    Diese Diskussionen wurden schon überall geführt und es gibt sie jedes Mal aufs Neue.
    Echt jetzt? Ich hätte nicht gedacht das darüber überhaupt diskutiert wird...
    ...das hat ja schon fast etwas von einer kollektiven Rechts—Links Schwäche...
    Liebe Grüße
    Bernd

    Fahrspaß hat nichts mit Komfort zu tun.
    Das Gegenteil ist der Fall...

    [Ferry Porsche]

  9. #69
    Avatar von GS_man
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    AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln

    Hi

    ok Ihr habt es geschafft...
    Ich bin jetzt endgültig verwirrt was die Begriffe angeht.
    Vielen Dank!


    mfg GS_man
    Backup not found:
    A>bort R>etry P>anic?

    PS: Ich nehme mich selbst nicht ernst, Du bist selbst schuld, wenn Du es tust!

  10. #70
    Avatar von caddytischer
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    AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln

    Moin.
    Warum diskutieren?
    Die Begriffe sind doch klar definiert, oder irre ich mich?
    Somit gibt es eine richtige Definition und eine verkehrte Definition.
    Wenn beim Händler ein Standrohr für´s Mopped bestellt wird, dann bekommt man ein Standrohr. Hoffentlich ist es dann kein Tauchrohr. Der Händler hat es ersteinmal richtig bestellt.
    Der Begriff Schraube und Mutter ist auch klar definiert. Wenn Schrauben bestellt werden, obwohl Muttern bestellt werden sollen, dann bekommt man Schrauben.

    "gugst du" hilft.
    caddytischer, Claus
    caddytischer, Claus

    BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel


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