Vorteile von Upside-Down-Gabeln

[Wurzelsepp RT]

Hallo zusammen,

dass ich bis auf wenige Ausnahmen alle meine BMW auf USD-Gabel umgebaut habe, liegt schlicht und ergreifend an der etwas moderneren Technik der USD-Gabel und der Verfügbarkeit. In meinem Fall ausschließlich Showa-Frontends aus der Ducati Monster-Baureihe.
320er Doppelscheiben, verwindungssteife Gabel und solide Brücken. Über die Optik kann man sich streiten, jedoch liegen im Fahrverhalten Welten zum BMW-Original. Ich habe am Anfang sehr viel mit BMW-Gabeln und Bremsanlagen experimentiert und bin irgendwann zu Schluss gekommen, dass der Umbau unterm' Strich günstiger kommt, wie das Aufwerten originaler Teile.
Wie gesagt, optisch interessiert mich das wenig, Hauptsache es funktioniert – und das tut es zur vollsten Zufriedenheit.

Beste Grüße aus der Provinz, Wurzelsepp