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29.03.2020, 08:17 #41
AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln
Verstehe die Konfusion ehrlich gesagt nicht. Eigentlich muß man sich nur zwei Dinge merken: Gleitrohr = Tauchrohr und ein Gleitrohr/Tauchrohr ist etwas, wo etwas anderes drin gleitet bzw. eintaucht.
Der Rest (Standrohr) ergibt sich dann von selbst, egal ob oben oder unten.
Wer sich's dann besser merken kann, kann sich auch eine biologische Analogie basteln (da ist's eigentlich auch egal ob oben oder unten), aber das tret' ich jetzt nicht weiter aus.Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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30.03.2020, 19:29 #42
AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln
Zumindest das letzte trifft m.E. zu. Gabelölwechsel war früher einfach...
Eine Verschmutzung am Simmerring mit Ölverlust hatte ich jedenfalls bis vor die USD noch nie.
Nach meinem Verständnis ist es so, daß eine USD zusammenfassend einen höheren Qualitätsanspruch an die Fertigung stellt als konventionelle Gabeln. Heutzutage alles machbar, aber m.E. muß eine USD teurer sein, um z.B. gleiches Ansprechverhalten / Losbrechmoment zu zeigen.
Die konstruktiven Vorteile sind natürlich nicht wegzudiskutieren. Die Frage ist halt, ob man als "Normalo" das ausreizt.
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30.03.2020, 19:36 #43
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30.03.2020, 22:41 #44
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02.04.2020, 07:59 #45
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AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln
Und zum Schutz vor Schmutz kann man Neoprenstrümpfe über die Innenrohre ziehen...
Gruss, Jan.
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02.04.2020, 10:50 #46
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AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln
https://www.hyperpro-shop.de/epages/...ucts/Rohre-KTM
https://biker.de/magazin/lexikon/gab...rohr-standrohr
ich würd's ja gerne mal lernen, aber was stimmt den jetzt?
Gruß
Walter
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02.04.2020, 11:00 #47
AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln
Moin,
das Tauchrohr taucht im Standrohr
(egal wie rum montiert)
caddytischer, Clauscaddytischer, Claus
BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel
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02.04.2020, 11:05 #48
AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln
Die Konfusion betrifft jedenfalls beide Bauarten gleichermaßen, so daß nicht schon dadurch ein Vorteil ableitbar ist, und die resultierende Sprachakrobatik zwecks Begründung der Eselsbrücken ist echt zum .
Ich pers. handhabe das jedenfalls seit langem gemäß Thomas's Vorschlag.Geändert von Gerd (02.04.2020 um 12:10 Uhr) Grund: ;-))
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02.04.2020, 12:01 #49
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02.04.2020, 12:11 #50
AW: Vorteile von Upside-Down-Gabeln
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Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 21:46 in Restaurierung