Verschleiss der Paralevergelenkwelle ?

[JIMCAT]

Ne, das Getriebeöl zersetzt das Material der Ruckdämpfer...

Die 88er GS hatten die Angüsse für Einfüll- und Ablassschraube bereits vorgesehen.

Ich hab mal an so einer Schwinge zur Übung Schrauben gesetzt, und diese Schwinge ein paar Jahre später - obendrein schwarz lackiert - im Wintergespann verbaut. Gab auf den Wintertreffen jede Menge Gesprächsstoff

Herbert

Herbert, ich denke dann hätte man den Ruckdämpfer so wie bei den ölgefüllten Schwingen konstruieren müssen.
Also ohne das Gummizeugs oder was auch immer.

[Elefantentreiber]

Das war doch der Warmwasseranschluss für die Motorvorwärmung ..

Ne, das Getriebeöl zersetzt das Material der Ruckdämpfer...

Die 88er GS hatten die Angüsse für Einfüll- und Ablassschraube bereits vorgesehen.

Ich hab mal an so einer Schwinge zur Übung Schrauben gesetzt, und diese Schwinge ein paar Jahre später - obendrein schwarz lackiert - im Wintergespann verbaut. Gab auf den Wintertreffen jede Menge Gesprächsstoff

Herbert

[MartinJ]

Anschluss für das Gezeitenkraftwerk zum Handy-Nachladen. Funktioniert nur bei unebener Fahrbahn, daher kam das nicht in Serie... die deutschen Straßen sind zu gut.

Martin

PS. Der Witz liegt um letzen Satzteil

[dreiradbertl]

Das war doch der Warmwasseranschluss für die Motorvorwärmung ..

Nein, die Steckdose dafür (und ein Duschwasseranschluss) war in den umfunktionierten Klappscheinwerfer der RT Verkleidung eingebaut; von da dann ein Schlauch unters Zelt

Herbert

Hab die Fotos leider nicht auf dem Tablett

[dreiradbertl]

Herbert, ich denke dann hätte man den Ruckdämpfer so wie bei den ölgefüllten Schwingen konstruieren müssen.
Also ohne das Gummizeugs oder was auch immer.

Das wiederum wäre zu plump geworden um es freischwingend da einzubauen...

[JIMCAT]

Noch plumper als jetzt schon ist?
Kann ich mir nicht vorstellen.

[dreiradbertl]

Musst du mir nicht sagen. Paralever = Anfang der Neuzeit, und damit Ende der klassischen BMW ' S ...

Stell dir mal vor, die hätten einfach die starren Schwingen verlängert, da hätte sie sich die depperten Wackelschwingen sparen können

Herbert

PS: wobei die Telegabeln der Paralever echt brauchbar sind - beide

[KalleWattCux]

///Ich denke mal BMW hatte hier kein Vertrauen in die hintere Gummimanschette.
Wenn hier etwas defekt wird käme der ganze Ölinhalt auf das Hinterrad.///

..... also mir wäre da auch nicht wirklich wohl.
Aber Getriebeöl ist nicht so schlimm wie befürchtet. Der Endantieb hat mit zweimal das HR dermaßen eingesaut, und das beide male bei ziemlich zügiger Gangart. Die anderen haben geschwitzt, während der Fahrt habe ich nichts gemerkt.

[Similaun]

Danke Hans für die verlinkten Berichte.
Ich denke den Winter für vorsorgliches "schmieren" des Längenausgleiches zu nutzen.
VG Heinz