Paris Dakar '79

[dreiradbertl]

Hallo Werner,

Ich zitiere mich mal selber:

...Die Dinger muss man regelrecht abwittern lassen, sogar mit Primer, Softener usw. ein elendes Gefrickel...

Und ergänze: direkt aus dem Paket musst du richtig Trennschichten runterputzen (das hatten sie damals wohl bei den R R Plastikteilen unterschätzt...) schleifen, Primern, und mit sog. Softener ('weichhalter') arbeiten. Dann hält das auch...

Ist aber halt lackiert, so robust wie durchgefärbtes Plastik wird das nie. Und ich persönlich mag bei Enduros das leicht verwitterte... meine Hochglanz G/S befremdet mich da selber ein wenig. Überleg schon, damit diesen Winter zum Elefantentreffen zu fahren

Herbert

[ISDT79]

In der ersten Dakar 1979 fuhr noch ein zweiter BMW-Fahrer mit auf einer nahezu serienmäßigen R65, einige Fotos und Infos gibt es hier:

https://www.facebook.com/photo.php?f...OT9EA4v4SxSucV

Den langen französischen Text mal durch den Translator jagen, das Meiste ist dann zu verstehen.

Gruß

Werner

[Kairei]

Unfassbar,

Cowboystiefel, Lederdress, R65 Straße ohne Extras ausser nem Schafsfell und einer Tourenscheibe, dazu BMW Bordwerkzeug als Pannenhilfe, zwei billige Kunstledertaschen rechts und links und Tankrucksack für das Equipment .....genial!!
Schade das er irgendwann zwischen Gao und Mopti wegen eines Aufsetzers mi gerissenen Motorgehäuses ausgefallen ist.. oder so ähnlich.. mein Französisch ist nicht sooo gut.
Wozu fahren wir eigentlich Enduro wenn man auch so überall hinkommt ???????

Gruß

Kai

[Zimmi]

Wozu fahren wir eigentlich Enduro wenn man auch so überall hinkommt ???????

Irgendwo bei DuSchlauch gips ein Video, wo einer mit 'ner Gold Wing einen Schotterpass in den Alpen fährt.
Geht alles, nur eben deutlich langsamer als mit einer richtigen Geländekarre - vgl. Aufsetzer mit Motorgehäusebruch. Der wäre bei Touristentempo wahrscheinlich gar nicht passiert...

[dreiradbertl]

Ich such schon seit Monaten das Bild auf dem meine RT neben einer /5 und einer R 80 R zwischen all den Super Enduros oben auf dem Sommelier parkt - und wir wurden keineswegs von einem Chinook rauf- und runtergeflogen.

Kai, wir hätten übrigens keine Chance das auf einer R 65 mit Kunstlederpacktaschen zu überstehen. Sowas schaffen nur Franzmänner und Englishmen...

Leder - vorzugsweise Furygan - hatten die fast alle an

Bertl

[Kairei]

Hallo Bertl,

ich war auch schon mit meiner /7 (siehe Avatar) mit zwei Personen inkl. Campinggepäck auf dem Bonnette... und zwar nicht über die Passstraße sondern von nem Abzweig zum Cayolle hin über Schotterserpentinen mit grobem Geröll bis zur Passhöhe (das Ding war halt vom Süden aus gesperrt).

Dabei war da auch ne numerierte RS, die kam auch hoch, da gab es allerdings leichte Kollateralschäden weil der Lenkanschlag nicht gereicht hat in den Serpentinen und er durch den schmalen Lenker nicht so gut Gegenhalten konnte im Drift


Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg!


Gruß

Kai

[Karl]

Hallo Bertl,

ich war auch schon mit meiner /7 (siehe Avatar) mit zwei Personen inkl. Campinggepäck auf dem Bonnette... und zwar nicht über die Passstraße sondern von nem Abzweig zum Cayolle hin über Schotterserpentinen mit grobem Geröll bis zur Passhöhe (das Ding war halt vom Süden aus gesperrt).

Dabei war da auch ne numerierte RS, die kam auch hoch, da gab es allerdings leichte Kollateralschäden weil der Lenkanschlag nicht gereicht hat in den Serpentinen und er durch den schmalen Lenker nicht so gut Gegenhalten konnte im Drift


Wo ein Wille ist, ist auch ein Weg!


Gruß

Kai

Mit meiner /5 war ich schon mal da:
https://de.wikipedia.org/wiki/Pico_del_Veleta
Strassenreifen, Krauserkoffer, Harro Tankrucksack, Sozia, Campingerödel und?,
Nix.
Halt hoch gefahren und wieder runter.
Ois Isy
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