Erfahrung Düse R80 / Rundluftfilter

[adem]

Grüß euch,

ich habe eine Frage zur Bedüsung meiner 91er R80 GS:

Ich habe den Luftfilter von Platte auf Rund (Kasten der R90S mit den Löchern) umgebaut und ein K&N-Filter verbaut. Ich habe das Gefühl, dass die GS oben raus nicht richtig läuft bzw die Power von vorher fehlt. Ich tippe aufgrund der Änderung auf die Vergaser.

Der Motor ist Original, der Auspuff von SR, komplett mit Y-Rohr.

Gibts Erfahrungen mit der Bedüsung?

Danke!

[Detlev]

Rundluftfilter plus K&N Filter? Da würde ich die Hauptdüse auf 160 oder sogar 170 vergrößern.

[MM]

Abgesehen davon, dass du diesen Ansaugtrakt nicht legal auf der GS fahren darfst und die K&N bei genauer Betrachtung eher eine fragwürdige Sache sind, würde ich es auch mit größeren HDs probieren.

[adem]

Danke für die flotten Antworten.
Ich werde mal die HDs tauschen.

Was spricht gegen die K&N-Filter? Das Problem mit dem Filteröl und sinkendem Luftdurchsatz?

[Kairei]

Hallo,

mit der Hauptdüse allein wird es nicht getan sein!
Ich würde alleine aus Abstimmungsgründen den original Papierfilter nehmen, dann kannst Du dich zumindest an der Vergaserbestückung der alten 1000er (z.B. R100 T, R100/7) orientieren. Mit deiner Vermutung des sinkenden Luftdurchsatzes bei den K&N liegst du richtig. Auch die Filterwirkung ist wohl gegenüber den Papierfiltern geringer.


Gruß

Kai

[adem]

Danke.

Hättet ihr noch eine Empfehlung für eine Hauptdüse für eine R45 mit 700ccm und dem selben Luftfilterkasten?

[Desmo56]

BMW hatte seinerzeit auf die neuere Version mit Plattenluftfilter umgestellt, da der alte, runde Luftfilterkasten + Rund LuFi einfach zu wenig Luftdurchsatz
für die steigenden Hubräume und Leistungswerte hatte.

Ursprünglich war der runde Kasten + Filter für die R/ 50 bis 75 gedacht und
musste dann später bereits gelocht werden, um mehr als 50 PS zu ermöglichen.

2V-Grüße,
Andreas

(noch ohne Signatur)

[adem]

Danke.

Die Löcher habe ich in beiden Krädern, ich glaube, die Filterkästen sind von der R90S.

Finde die Optik schöner und die Maschinen laufen ja auch. Werde in der R80 mal die 170er Düse testen.

Hat noch jemand eine Empfehlung für eine Düse in der R45 mit 700ccm?

[Kairei]

Hallo,

Schau mal nach der Đüsenbestückung der R80/7, allerdings LufiKasten ohne Löcher, dann geh mal bei der HD wegen dem k&N und den Löchern noch mal 10 % höher. Also circa 160, höher würde ich nicht gehen. Die säuft sonst wie ein Loch.
Ich würde eher testweise die Đüsennadel etwas höher hängen und die Nadeldüse etwas vergrößern.

Du wirst in der Mitte an Punch verlieren, oben raus wird sie wohl Rennen

Was sagt den Siebenstein zu der 700er?

Gruß

Kai

[adem]

Vielen Dank, ich werde es mal testen.

Ist vom BMW Michel, wohnt bei mir um die Ecke, wurde wohl schon vor 15 Jahren gemacht. Hab die BMW so gekauft, jetzt aber den Luftfilterkasten geändert. Ich schau was drin ist und gehe 10% höher.

Danke!