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  1. #11
    Boxerfahrer_ESW
    Gast

    AW: Zündkerzenbild / Ursache

    Moin!

    Falsche Kerzen, Vergaser falsch eingestellt/defekt, Motorentlüftung rechts?, Zündkabel/ Z.-Anlage, Motorrad nicht richtig warm gefahren und mehrmals ab.- und angestellt .......
    Würde sie erstmal richtig artgerecht bewegen und heiß fahren.....ruhig mal 50-100Km, dannach abstellen, Kerzenbild begutachten...
    Geändert von Boxerfahrer_ESW (30.09.2019 um 09:45 Uhr)

  2. #12
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Zündkerzenbild / Ursache

    Hallo,

    schließt der Startvergaser der betreffenden Seite zuverlässig, wenn Du den Choke-Hebel in die Ausgangsstellung bringst?

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  3. #13

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    AW: Zündkerzenbild / Ursache

    Guten Abend zusammen

    Ich komme soeben ziemlich genervt aus der Werkstatt hoch.

    Habe:

    1. Zündung frisch eingestellt, OT abgeblitzt und ist wunderbar auf der Kerbe (war er vorher nicht)

    2. Ventile beidseitig frisch eingestellt, Auslass 0.2 und Einlass 0.1

    Linker Zylinder läuft schön (habe Kerzenstecker abgesteckt rechts)

    Nun... der rechte Zylinder mal überhaupt gar nicht, siehe Video:

    https://www.youtube.com/watch?v=fpz0...ature=youtu.be

    Hab die Ventildeckel ein zweites Mal runtergenommen und hab die Einstellung wirklich im richtigen OT eingestellt, beide Hebel waren entlastet und hatten Spiel.

    Ich brauch eure Hilfe.......

    Kerzen sind jetzt neue Iridium drin.

  4. #14
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Zündkerzenbild / Ursache

    Hast su eigentlich 2 Zündspulen im Einsatz? Wie schon mal gefragt, was für ein Motor ist das denn?

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  5. #15

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    AW: Zündkerzenbild / Ursache

    Hallo Hans

    Nein, eine Zündspule mit 2 Kabeln.

    Motor ist aus einer R100 RT mit 70 ps, Motor 237/E

  6. #16
    Avatar von Jouni
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    AW: Zündkerzenbild / Ursache

    Hast Du die Zündkabel mal rechts/links vertauscht? Bleib das Problem dann rechts oder wechselt es nun nach links?

    hast Du Dich mal um das fette Gemisch gekümmert?

    grüße, Jochen
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  7. #17
    Avatar von Kairei
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    AW: Zündkerzenbild / Ursache

    Hallo,
    Ist da noch das erste Zündgeschirr, Kabel und Kerzenstecker drin?


    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  8. #18

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    AW: Zündkerzenbild / Ursache

    Hallo Jouni

    Ich fuhr letztes Wochenende am Gentleman's Ride mit. Da lief das Motorrad wirklich super, dann im Stadtverkehr hat das Schiessen rechts plötzlich begonnen. Daraufhin habe ich die Zündkerze gewechselt und konnte ohne weitere Probleme nach Hause fahren.

    Nun sind beidseitig neue Iridumkerzen drin und nach dem Einstellen schiesst es nun wieder. Aber ich bin mir wirklich sicher, dass die Ventile sowie die Zündung korrekt eingestellt sind.......

    Kabel selber habe ich nicht gewechselt, aber die Stecker und die Kerzen selber. Problem bleibt bestehen.

  9. #19

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    AW: Zündkerzenbild / Ursache

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Hallo,
    Ist da noch das erste Zündgeschirr, Kabel und Kerzenstecker drin?


    Gruß

    Kai
    Hallo Kai

    Zündgeschirr ja, Kabel und Kerzenstecker nein.

    LG Mike

  10. #20
    Avatar von Jouni
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    AW: Zündkerzenbild / Ursache

    Mike, worauf wir hinauswollen ist zu klären, ob das Problem im Bereich der Funkenbildung oder der Gemischaufbereitung zu suchen ist.

    Wenn Du den Zündstecker von links nach rechts und den rechten mal auf den linken Zylinder steckst, würde Dein Problem nun links sein, wenn die Zündanlage das Problem wäre.

    Ändert das Umstecken nichts, könnte die Gemischzusammensetzung Urheber sein.

    Das Knallen bedeutet letztlich, dass unverbrannter Sprit im Auspuff verbrennt. Gezündet wird er meist, wenn (verbrannter Sprit) aus dem Zylinder geschoben wird. Es werden rechts Zündungen ausfallen, der unverbrannte Sprit reichert sich im Auspuff an, und dann gibts mal wieder eine Zündung und gleich einen Knall.

    Steck mal um, dann weißt Du mehr, Jochen
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