Motorabstimmung nach Umbau

[Stefan2R]

Hallo,
wer hat Erfahrung mit der Motorsbstimmung nach folgendem geplanten Umbau:
- 2. Zündkerze je Zylinder,
- Einbau einer elektronischen Zündung, z.B. Silent Hektik
- offene Vergaser mit kleinem Luftfilter, z.B. K&N
- kurzen Endtöpfen
Ziel: mehr Wums (vorallem unten herum) und satter Sound.
Was gibt es zu beachten?
Gruß
Stefan

[hg_filder]

Nimm einen Prüfstand, bau zusätzlich zwei Lambdasonden inkl. Anschluss in die vorhandenen Krümmer samt Messgerät und du bekommst eine vernünftige Abstimmung.

Alternativ, weil günstiger, benutze die Suche.
Hans

[Gimpel]

Hallo,
wer hat Erfahrung mit der Motorsbstimmung nach folgendem geplanten Umbau:
- 2. Zündkerze je Zylinder,
- Einbau einer elektronischen Zündung, z.B. Silent Hektik
- offene Vergaser mit kleinem Luftfilter, z.B. K&N
- kurzen Endtöpfen
Ziel: mehr Wums (vorallem unten herum) und satter Sound.
Was gibt es zu beachten?
Gruß
Stefan

Hallo!
Alleine 2. Kerze, SH-Zündung und K&N bringen meiner Erfahrung nach nix, eher weniger Drehmoment unten herum aufgrund des veränderten Ansaugweges. Mehr "Bums" unten rum erreichst du mit anderer Nockenwelle, mehr Hubraum oder höherer Verdichtung, Kopfbearbeitung etc.

[swiss_custom_cafe]

Ich bin mittlerweile bei HDs 160, oberste Kerbe Düsennadel und läuft schön.

Gehe wohl noch auf 150 runter.

[Spineframe]

Erstmal herzlich willkommen hier im Forum.
Hier ist es, wie in einigen anderen Foren auch, üblich sich kurz vorzustellen.
Vielleicht holst du das noch nach. Dann würde sich auch meine Frage - um was für ein Moped geht es überhaupt - erübrigen.
Anhand deines anderen Posts würde ich zwar R100/7 vermuten, aber das ist auch nur geraten.
Wie schon geschrieben wurde, kurze Trichter und Auspuffe sind nicht wirklich Drehmoment fördernd bei tiefen Drehzahlen. Zu Trichtern und K&N befragst du am besten mal die Suchfunktion. Danach wirst du dieses Vorhaben am besten ad akta legen. Zumindest mit Bing Vergasern.

[swiss_custom_cafe]

Erstmal herzlich willkommen hier im Forum.
Hier ist es, wie in einigen anderen Foren auch, üblich sich kurz vorzustellen.
Vielleicht holst du das noch nach. Dann würde sich auch meine Frage - um was für ein Moped geht es überhaupt - erübrigen.
Anhand deines anderen Posts würde ich zwar R100/7 vermuten, aber das ist auch nur geraten.
Wie schon geschrieben wurde, kurze Trichter und Auspuffe sind nicht wirklich Drehmoment fördernd bei tiefen Drehzahlen. Zu Trichtern und K&N befragst du am besten mal die Suchfunktion. Danach wirst du dieses Vorhaben am besten ad akta legen. Zumindest mit Bing Vergasern.

[Spineframe]

@swiss_custom_cafe: Mein Beitrag war nicht auf dich gemünzt, sondern auf den Fredersteller Stefan.

[swiss_custom_cafe]

@swiss_custom_cafe: Mein Beitrag war nicht auf dich gemünzt, sondern auf den Fredersteller Stefan.

Montag............

[der niederrheiner]

Stefan, ich würde es wie vorgeschlagen auf'm Prüfstand machen. Bei meinem Gespann hab ich das Mobil machen können. Der "Ableser" saß im BW. Die Sonde steckte im jeweiliegen Auspuff.

Allerdings, wenn du zwei Lambdasondengewinde in die Krümmer schweisst, die Sonde kann ja "wandern", installierst du das Anzeigegerät im Cockpit. Dann geht es auch bei der Solo auf der Straße.


Stephan

[Q-treiber]

Ziel: mehr Wums (vorallem unten herum) und satter Sound. Was gibt es zu beachten?

"Satter Sound", was auch immer da sei, ist kein Problem. Einfach offende Endtöpfe dran.
"Mehr Wums" kriegst Du mit DER Konfiguration nicht hin.
Auch nicht mit Abstimmung.
Die verhindert höchsten, daß die Kiste vollends unfahrbar wird bei Einzelluftfiltern statt langer Ansaugwege.
Ich sage da mal voraus, daß Du hinterher weniger Leistung haben wirst als vorher !

Hat Dir dazu jemand geraten ? Dann wechsel den Berater !
Stammt das als Wunsch von Dir ? Dann gib mal leistung, Tuning und ähnlich Begriffe in die Suchfunktion ein und lies mal ein Wochenende alles durch.
Danach siehst Du etwas klarer.