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  1. #1

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    Batterie leer nach ner Halben Saison

    Hallo zusammen,
    Ich hab eine BMW R80 BJ 85 umgabaut auf Cafe Racer. Elektrik hab ich selbst gemacht und da steckt leider der Wurm drin. Hab ne Munit Blue Motogadget verbaut. Ich konnte jetzt seit Juni fahren ohne Probleme.
    Und nu springt sie nicht an... Batterie hat nur noch 12,1V, hab aber ne LIPO4 Batterie mit 13-14v eingebaut.
    ich bin hier schon am Suchen aber wahrscheinlich Blind vor lauter Kabel
    Ich hab den Originalen Schaltplan vor mir und würde ne Zeichnung nachreichen wenns noetig ist vllt kann mir so schon jemand Weiterhelfen.

    Zuendspule (22)
    1 geht auf-sw anschluss1 Schaltgeraet Zuendung
    & - Drehzahl am motoscope mini
    15 Ignition Munit und 4 Schaltgeraet zuendung

    Schaltgeraet Zuendung (25)
    1 Zuendspule
    2 Minus
    4 gn/bl - 15 Zuendspule & Ignition Munit

    Anlasser (28)
    50 Anlass Relais anschluss 87 ueber den 2 Pol stecker
    30 Batterie & B+/30 Gleichrichter

    Gleichrichter (27)
    B+/30 Anlasser
    D+ ueber 2-pol stecker den 14 14Ohm wiederstand auf AUX 1 an der M unit


    Vielen Dank schon mal im Vorraus
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DSCN0145.jpg  

  2. #2
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Batterie leer nach ner Halben Saison

    Hallo,

    hast Du eine irgendwie geartete Ladekontrolllampe? Ab welcher Drehzahl verlischt die ggf.?

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  3. #3

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    AW: Batterie leer nach ner Halben Saison

    ne nicht dirket kann nur über die App die Spannung sehen aber die passt nicht , weil sie mir ca 1 Volt jetzt schon zu viel anzeigt...

  4. #4

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    AW: Batterie leer nach ner Halben Saison

    muss ich mit meinem Ladewiederstand auf nen minus statt auf Aux und somit +???

  5. #5
    Avatar von Gummikuhfan
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    Eicon04 AW: Batterie leer nach ner Halben Saison

    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    ... hast Du eine irgendwie geartete Ladekontrolllampe? Ab welcher Drehzahl verlischt die ggf.? ...
    Zitat Zitat von projektC Beitrag anzeigen
    ... ne nicht dirket ...
    Hallo noname,

    kann es sein, dass die Batterie ohne Ladekontrollleuchte oder adäquaten Widerstand nicht geladen wird?
    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

  6. #6

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    AW: Batterie leer nach ner Halben Saison

    ups, Ich bin der René :)

    ich hab ja den Widerstand eingelötet zwischen D+ vom Gleichrichter und dem AUX (+) von der Munit




    Grüße René

  7. #7
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Batterie leer nach ner Halben Saison

    Und jetzt erzähle uns mal bitte detailliert, was AUX (+) von der Munit bedeutet .

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  8. #8

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    AW: Batterie leer nach ner Halben Saison

    Aux ist ein geschalteter + den die Munit Bei Anschalten Durchschaltet... Also AUX = 12V

  9. #9
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Batterie leer nach ner Halben Saison

    Wo und womit genau hast Du D+ abgegriffen? Welche Farbe hatte das Kabel? Liegt an AUX (+) beim Einschalten der Zündung die Batteriespannung an?

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  10. #10
    Avatar von Wilhelm
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    AW: Batterie leer nach ner Halben Saison

    Hi,

    Munit hin oder her, ich würde erstmal anfangen auf die altväterliche Art (ich kann eh nix anderes ):
    ein brauchbares Voltmeter über die Batterie klemmen, Motor starten (warm), 3.500 U/min, kucken, was passiert: Soll wären so ca. 13,8 Volt.

    Falls nein: was ist mit dem Lima-Rotor: Durchgang oder nicht (Häufigster Fehler).?

    Falls ja, lädt die Lima. Danach alles ausschalten, Ruhestrom-Messung an der Batterie machen. Wenn Strom fließt, Sicherungen nacheinander abklemmen, um den Bereich zu identifizieren, in dem der Ruhestrom ruhelos die Batterie leernuckelt.
    Grüsse von

    Wilhelm



    "Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
    Preussen's Fritz


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