Motogadget Kabelbaum

[Gerd]

Gerd, ich bin jetzt Punkt 1 bis 4 durch gegangen alles passt soweit.

Punkt 5 hat nicht funktioniert und habe die Verkabelung am Relais gecheckt.

Frage: müsste Klemme 85 an masse sein?, oder
muss Klemme 85 zu Plus und 86 zu Masse ?

Du hast doch selber die Belegung oben angegeben. Kl85 ist der Schaltstrom-Eingang des Relais, kommt normal vom Anlasserknopf oder eben aus der m-Unit "Start". 86 ist permanent Masse. Kl87 leitet den Strom von Kl30 zum Anlasser, wenn das Relais geschlossen ist.

[Gerd]

Das verstehe ich nicht:

habe die Überbrückung entfernt und das Kabel vom M- Lock wieder angeschlossen an die M Unit.

Anlasser dreht ohne murren. Ich check jetzt gar nix mehr
Freuen oder nicht . Ich werd morgen den Tank draufmachen und versuchen zu starten.

Wenns dann wieder nicht geht wird wohl das M - Lock ersetzt oder alles nochmal neu verkabelt. I don´t know.

Ich werde berichten

Mit dem m-Lock kenn ich mich nicht aus, ob's da sowas wie "Reset" gibt. RTFM!

Ansonsten hast du bei dem "Kabel-wechsel-dich" irgendwas gemacht, was du jetzt nicht mehr weißt. Ganz sicher. Elektrik ist diesbezüglich "digital" und eigentlich ganz einfach.

[Matze74182]

Mist! ich hab klemme 85 und 86 vertauscht gehabt.

das kann natürlich sein das das m Lock einen abbekommen hat, ich werd verrückt.

[GdG]

Moin,

das ist dem Relais (und dem Rest der Schaltung auch) vollkommen egal.
Wenn weiter nichts war: damit hast du keinen Schaden angerichtet.

Grüße,
Jörg.

Und was das m-lock angeht: Das schaltet beim, auch kurzzeitigen, Einbruch der Versorgungsspannung unter ca. 8V ab.

(Und verursacht damit mit (zu) kleinen und/oder ungeeigneten LiFePO4 Akkus bei einstelligen Temperaturen gerne mal Probleme.
Druck auf's Starterknöpfchen: Anlasser dreht 'ne halbe Umdrehung und dann ist Ruhe im Karton. Ich hab aus dem Grund (und weil die Ignitech spätestens bei U< ca. 8V auch nicht mehr mag) meinen 8Ah (4s, 30C Impuls) Headway Akku gegen einen 10Ah Akku aus 2,5Ah A123 Zellen getauscht (4p4s, 50C Impuls).
Seit dem geht auch Winterbetrieb ohne Probleme.)

[Gerd]

Na, dann hammers ja. (Und ich sehe mein ganz konventionelles Zündschloß liebevoll an, auch wenn's mich mal geärgert hat.)

[Gerd]

Ist das Thema Copyright

Hans

Guck mal, ist m.M. öffentlich.

[hg_filder]

Guck mal, ist m.M. öffentlich.

Hi,
das ist genau das, was viele falsch machen: Weil es auf der Webseite steht, ist es öffentlich zugänglich. Die Rechte aber liegen in diesem Fall bei Bosch, eine eigene Veröffentlichung mit dem Material muss angefragt werden. Verlinken ja, selber publizieren nein.

Hans

[Gerd]

Hi,
das ist genau das, was viele falsch machen: Weil es auf der Webseite steht, ist es öffentlich zugänglich. Die Rechte aber liegen in diesem Fall bei Bosch, eine eigene Veröffentlichung mit dem Material muss angefragt werden. Verlinken ja, selber publizieren nein.

Hans

Danke. Aber ich habe doch hier nur verlinkt?

[hg_filder]

Danke. Aber ich habe doch hier nur verlinkt?

Jupp, passt ja auch. Nur ablegen können wir es leider nicht.

Hans

[Gerd]

Und jetzt bin ich gespannt, ob Matze sein Teil zum Laufen bringt.