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Thema: HPN
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03.10.2019, 18:51 #11
AW: HPN
Moin Berti,
schöne Doppelschwingen-G/S mit USR-Gabel
In meine kommt eine 50er Magnum rein ...
Schönen Abend noch
ChrisGeändert von DerBohne (03.10.2019 um 18:53 Uhr)
Der frühe Vogel fängt den Wurm......
doch die zweite Maus bekommt den Käse....
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03.10.2019, 19:05 #12
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AW: HPN
Das heißt aber RSU (right-side-up)
Ansonsten ein sehr aufwändiger Umbau - Respekt.
Die Verkleidung und das steil nach oben ragende Heck
ist zwar nicht ganz meins,
aber über Geschmack kann man bekanntlich nicht streiten.
Und es ist zweifelsohne ein kompromissloses Rallyebike
aus der Big Bore Ära - ich liebe es...Alteisen - was sonst?
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03.10.2019, 19:58 #13
AW: HPN
Wenn du mit "Original" eine 2V-Rallye-Werksmaschine meinst, dann nein. Aber mit Bing-Vergasern gab es das Design ab der Saison 2000 an der R900RR als 4V, siehe hier: https://www.motorcyclespecs.co.za/mo...rally%2099.htm
Ich finde, dass berti das Design sehr schon interpretiert hat, allerdings steht mir das Heck zu streetfightermäßig steil. Und technisch interessant, siehe Twinshock mit Scheibenbremse hinten usw.
Gruß
WernerWenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...
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04.10.2019, 06:36 #14
AW: HPN
Twin Shock finde ich immer gut, aber die finde ich richtig super, toll gemacht Berti!
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04.10.2019, 16:53 #15
AW: HPN
Mir dünkt, die stand heuer in Garmisch unten...
Richtig?
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04.10.2019, 18:01 #16
AW: HPN
Stimmt!!
Mit 25 Jahren noch gut in Schuß oder?
Grüßle Berti
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04.10.2019, 18:19 #17
AW: HPN
Logo Berti!
Die 2V da unten werden ja immer weniger - die fallen auf
Um deine hab ich auch eine Runde drumrum gedreht
Krezgelenk / Schwingenlager...
26.04.2024, 22:02 in Mechanik