Zündschloss verkabeln

[2V-Sauerlaender]

Hallo zusammen,

ich mochte ein Zubehör-Zündschloss von Wunderlich an meiner 88er R80RT in Betrieb nehmen.

Das alte Zündschloss war mit 4 Kabeln angeschlossen:

Rot
Grün
Grau-Blau
Grau

Das neue Zündschloss hat 3 Anschlussmöglichkeiten:

B - Batterie
IG - Zündung
L - Licht

Nach dem Schaltplan und der Beschreibung in der DB müsste sich folgendes ergeben:

Rot auf B
Grün auf IG

Was mache ich mit grau und Grau-Blau?
Beide auf L oder nur eine Farbe?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen!

Grüße
Dirk

[Luzifer007]

Zubehörzündschloss war aber von S.E.
müsste meines Wissens aber auch bei dem
von Wundermichnicht passen !
Sonst anrufen und nach Verkabelung fragen!
Gutes Gelingen
Lutz

[2V-Sauerlaender]

Grüße Lutz

Hi Lutz,

das verstehe ich noch weniger... Ich habe nur 3 Anschlussmöglichkeiten welche mit

B
L
IG

bezeichnet sind

Grüße Dirk

[Luzifer007]

Hi Dirk ,
denke dein Mopped ist da farblich anders belegt , aber Wunderlich müsste dir da
einen exakte Belegung zukommen lassen !
Nachfragen !
Grüße Lutz

[Luzifer007]

Handelt sich bei dir ja um eine R80RT,
habe die Verkabelung hier für ne R100R beschrieben!
Fand das Zündschloss von S.E etwas solider in der Verarbeitung!
Aber wie gesagt , nachfragen, die verkaufen das Teil und sollten dir da kompetent Hilfe anbieten!
Grüße Lutz

[2V-Sauerlaender]

Handelt sich bei dir ja um eine R80RT,
habe die Verkabelung hier für ne R100R beschrieben!
Fand das Zündschloss von S.E etwas solider in der Verarbeitung!
Aber wie gesagt , nachfragen, die verkaufen das Teil und sollten dir da kompetent Hilfe anbieten!
Grüße Lutz

Ich hatte Wunderlich bereits angeschrieben. Daraufhin bekam ich die Beschreibung

B - Batterie
IG - Zündung
L - Licht

Ich dachte an L kommen grau und grau-blau. Stimmt aber nicht, will da auch nix verkehrt verkabeln.

Aber danke bis dahin Lutz!

Gruß Dirk

[hg_filder]

Hallo zusammen,

ich mochte ein Zubehör-Zündschloss von Wunderlich an meiner 88er R80RT in Betrieb nehmen.

Das alte Zündschloss war mit 4 Kabeln angeschlossen:

Rot
Grün
Grau-Blau
Grau

Das neue Zündschloss hat 3 Anschlussmöglichkeiten:

B - Batterie
IG - Zündung
L - Licht

Nach dem Schaltplan und der Beschreibung in der DB müsste sich folgendes ergeben:

Rot auf B
Grün auf IG

Was mache ich mit grau und Grau-Blau?
Beide auf L oder nur eine Farbe?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen!

Grüße
Dirk

Hallo,
ich habe mir das Schloß mal angesehen: Schmeiss das in die Tonne. Keine Anleitung online wäre für mich schon Grund genug, es nicht zu kaufen.


Wenn du es dennoch verwenden willst, dann musst du mit folgender Einschränkung leben: Es kann kein Standlicht ohne Zündung an bzw. Zündung mit Licht an schalten.

Variante 1 bei Zündung an (Stellung 1) kann auch das Licht geschaltet werden:

BMW rot -> Schloss B
BMW grün und grau-blau -> Schloss IG
BMW grau : unbeschaltet
Schloss L -> unbeschaltet

Variante 2 bei Zündung und Licht an (Stellung 2) kann auch das Licht geschaltet werden, in Stellung 1 kann kein Licht geschaltet werden:

BMW rot -> Schloss B
BMW grün -> Schloss IG
BMW grau-blau -> Schloss L
BMW grau : unbeschaltet

BMW grau ist Standlicht, wird aber im normalen Betrieb über den Lenkerschalter gesteuert.

Hans

[2V-Sauerlaender]

Hallo,
ich habe mir das Schloß mal angesehen: Schmeiss das in die Tonne. Keine Anleitung online wäre für mich schon Grund genug, es nicht zu kaufen.


Wenn du es dennoch verwenden willst, dann musst du mit folgender Einschränkung leben: Es kann kein Standlicht ohne Zündung an bzw. Zündung mit Licht an schalten.

Variante 1 bei Zündung an (Stellung 1) kann auch das Licht geschaltet werden:

BMW rot -> Schloss B
BMW grün und grau-blau -> Schloss IG
BMW grau : unbeschaltet
Schloss L -> unbeschaltet

Variante 2 bei Zündung und Licht an (Stellung 2) kann auch das Licht geschaltet werden, in Stellung 1 kann kein Licht geschaltet werden:

BMW rot -> Schloss B
BMW grün -> Schloss IG
BMW grau-blau -> Schloss L
BMW grau : unbeschaltet

BMW grau ist Standlicht, wird aber im normalen Betrieb über den Lenkerschalter gesteuert.

Hans

Hans vielen Dank! Da habe ich ja für Variante 2 "fast richtig verkabelt". Anstatt des grauen hätte ich halt das grau-blaue Kabel anschließen müssen... Hätte hätte Fahrradkette, ich überlege mir mal ob ich es behalte oder doch ein Anderes verwende....

Viele Grüße
Dirk

[Alfons]

Hallo Forum,

zu dem Thema "Zündschloss" hier noch ein Fund aus einem US-Forum https://advrider.com/f/threads/cafe-number-2-updates.1387288

"Wiring the 3 position old style switch is slightly different to newer mono dash mounted plastic covered units. 5 spades on old style. The 4 in a row are the ones, ignore the diagonal. Green goes to the bottom then the red above. The 2 remaining wires on a new type are spliced together and fitted to the top spade. I’ve seen different colours on these 2 wires but generally blue solid or with stripe and grey solid or with a stripe."

Mein Übersetzungsvorschlag:

„Die Verkabelung des alten Zündschlosses mit drei Schaltpositionen unterscheidet sich leicht von derjenigen der neueren mit Plastikabdeckung, die bei der Monolever in der Prallplatte (bzw. im Instrumententräger) montiert sind. Fünf Flachstecker beim alten Zündschloss. Die vier in einer Reihe sind die, auf die es ankommt, man ignoriere den schrägen. Grün (Anmerkung des Übersetzers: Auf dem Foto: gn-rt) geht an den untersten, dann rot darüber. Die zwei restlichen Kabel des neuen Zündschlosses werden zusammengefügt und an den obersten Flachstecker angeschlossen. Ich habe an diesen Kabeln zwei verschiedene Farben gesehen, aber generell blau mit oder ohne Streifen und grau mit oder ohne Streifen.“

https://advrider.com/f/attachments/8...-jpeg.1867256/


Zitatende.

Ich habe das nicht selbst ausprobiert, aber ich wollte die Information an die Kundigen hier weitergeben.

Gruß

Alfons

[2V-Sauerlaender]

Hallo,
ich habe mir das Schloß mal angesehen: Schmeiss das in die Tonne. Keine Anleitung online wäre für mich schon Grund genug, es nicht zu kaufen.


Wenn du es dennoch verwenden willst, dann musst du mit folgender Einschränkung leben: Es kann kein Standlicht ohne Zündung an bzw. Zündung mit Licht an schalten.

Variante 1 bei Zündung an (Stellung 1) kann auch das Licht geschaltet werden:

BMW rot -> Schloss B
BMW grün und grau-blau -> Schloss IG
BMW grau : unbeschaltet
Schloss L -> unbeschaltet

Variante 2 bei Zündung und Licht an (Stellung 2) kann auch das Licht geschaltet werden, in Stellung 1 kann kein Licht geschaltet werden:

BMW rot -> Schloss B
BMW grün -> Schloss IG
BMW grau-blau -> Schloss L
BMW grau : unbeschaltet

BMW grau ist Standlicht, wird aber im normalen Betrieb über den Lenkerschalter gesteuert.

Hans

Des Rätsels Lösung für die richtige Verkabelung ist gefunden:

Rot auf B
Grün und Grau auf IG
Grau-Blau auf L

Ohne das Graue Kabel funktioniert mein Rücklicht nicht.

Viele Grüße
Dirk