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06.10.2019, 21:35 #21
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AW: Adapter für 3 Bolzen Nabe auf 4 Bolzen HAG
Weil sie dann die Muttern nicht mehr runter bekommen mit dem kleinen Bordschlüssel.
@Axel: Falls 33:11 zu lang, hole Dir doch das 32:10er
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...55914-306-8441
Gruß Egon
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06.10.2019, 21:50 #22
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07.10.2019, 06:56 #23
AW: Adapter für 3 Bolzen Nabe auf 4 Bolzen HAG
...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
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07.10.2019, 07:40 #24
AW: Adapter für 3 Bolzen Nabe auf 4 Bolzen HAG
Ich hatte das bisher noch nie, aber gut zu wissen, dass man da, vielleicht bei jedem tanken, ein Auge drauf haben sollte.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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07.10.2019, 13:53 #25
AW: Adapter für 3 Bolzen Nabe auf 4 Bolzen HAG
Auch ich hatte schon 1x lose Radschrauben am 4 Bolzen HAG. Das fuhr sich als wenn man in einer ausgewaschenen LKW Spur ist. Die Aktion hat mir 3 gerissene Speichen gebracht. Seitdem werden die Radbolzen nur noch mit Drehmomentschlüssel angezogen.
Es grüßt der Frank
Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/
http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247
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07.10.2019, 16:58 #26
AW: Adapter für 3 Bolzen Nabe auf 4 Bolzen HAG
Danke Egon für deinen Hinweis.
32/10er ist ja schon drin, hat mich damals 2 Jahre der Buchtfischerei gekostet. Ist ein 3-Loch aus ner ST.
Damals noch für 300€ incl. Schwinge und Kardan.
Jetzt will ich den schön polierten Endantrieb von Schorsch3/Frank in die GT
bauen. Deren 33/11er wandert dann in die G/S
Gruß, Axel
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07.10.2019, 17:25 #27
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07.10.2019, 17:36 #28
AW: Adapter für 3 Bolzen Nabe auf 4 Bolzen HAG
Ich kann mich gut an die Tour erinnern, aber die losen Schrauben habe ich wohl verdrängt...
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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07.10.2019, 19:14 #29
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AW: Adapter für 3 Bolzen Nabe auf 4 Bolzen HAG
Zusätzlich kann ich empfehlen, die Kontaktstelle zwischen Schraubenschaft und Konus mit einer guten Montagepaste zu schmieren. Der lose Konus ist nämlich Teil der Maßnahmen gegen unbeabsichtigtes Lockern der Verschraubung. Funktioniert aber nur, wenn die Kontaktstelle nicht "frisst".
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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08.10.2019, 19:42 #30
AW: Adapter für 3 Bolzen Nabe auf 4 Bolzen HAG
die Kontaktstelle zwischen Schraubenschaft und Konus mit einer guten Montagepaste zu schmieren.
Radschrauben haben einen -Kugelbund- oder einen -Kegelbund-. Beide und das Gewinde sollte man mit Kupferpaste dünn einstreichen, bei älteren Fahrzeugen. Bei jüngeren, wo sich ein ABS Sensor in der Nähe befinden kann, nimmt man Keramikpaste (die mögen kein Kupfer). Beide vertragen hohe Temperaturen sehr gut, und da die Bremsen in der Nähe sind...
Radschrauben (und Muttern), egal welches Fahrzeug müssen nach der Montage mit einem Drehmo Schlüssel -abgeknackt- werden. Ich bekomme Schnappatmung wenn ich lese das die Radschrauben nur mit diesem -Knochen- aus dem Bordwekzeug angezogen werden. Ich selbst benutze eher selten einen Drehmo Schlüssel, alle Standard Schrauben und Muttern, bei mir nur nach Gefühl. Ebenso die Getriebeflansch Schrauben und die Ventileinstellschrauben.
Aber gewisse Schrauben und Muttern nur mit Drehmo, und die Radschrauben gehören definitiv dazu. Es haben nicht die doofen Radschrauben die Schuld, wenn sie sich lösen; sondern die Person am anderen Ende des Schraubenschlüssels.
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (08.10.2019 um 19:53 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
Von -nur ein paar Kleinigkeiten-...
18.04.2024, 07:08 in Restaurierung