Freigabeliste von BMW für Umbau von 50/5 auf 800er Nicasilzylinder

[ABT]

Ich habe etliche solcher Geschichten noch aus der Zeit als sie die Könige der Prüfungen waren.

Willy

Ich leider auch

[Thomas R50US]

Hallo Bernd.Wende Dich mal an das Ingenieurbüro Schuman in Dortmund. Die haben spezielle Classic-Gutachter. Ich hatte da letztens auch ein Problem mit einem Oldtimer-PKW und mir konnte geholfen werden. Der TüV und die Dekra sahen keine Lösung. In Dortmund hat man eine legale Lösung gefunden.Meine R60/5 hat ein Leistungssteigerung auf 50 PS durch "geänderte Zylinder, Zylinderkopf u. Kolben ( R80/7 ) eingetragen. Hubraum 785 ccm.Wenn es Dir hilft schicke ich Dir gerne eine Kopie des Fahzeugscheins zur Vorlage als Muster.Bei Modelljahren bzw. Erstzulassungen vor 1989 sind Einzel-Abgas- / Geräusch- / Leistungsgutachten nicht notwendig. Manche Prüfer verlangen einen Nachweis des Herstellers bzw. ein Mustergutachten. Manchen reicht die Vorlage eines Musters bei dem bei einem vergleichbaren Fahrzueug ein vergleichbarer Umbau durchgeführt und eingetragen wurde. Gruß Thomas

[Elefantentreiber]

In Bernd seinem Fall hilft nur ein wirklicher Sachverständiger.

Bernd bekommt einen R50/5 Rumpfmotor(xxx) mit 800er Nikasil Zylindern.

Das ganze in Verbindung mit den kleinen R60/5 Köpfen und Vergasern.


Es gab gebau für diese Kombination mal ein Gutachten der Firma Kalich.

Das wird heute leider auch nicht mehr anerkannt, hilft aber einem ASS dabei seinen Spielraum zu nutzen.

Laut Gutachten kommen da ca. 44-45 PS Drehmomentstarke Brauerei-Pferde zusammen.

Leistungstechnisch also kompl. auf der Sicheren Seite, es fehlt einzig der

vernünftige Mensch bei der Prüforganisation.


(xxx) die 308° NW wird mal wohlwollend verschwiegen

[Nichtraucher]

Sind Köpfe und Vergaser von 50/5 und 60/5 wirklich gleich?

Willy

[ABT]

Hallo Bernd.Wende Dich mal an das Ingenieurbüro Schuman in Dortmund.

Die Prüfstelle in Königsborn gehört Schumann, meine "erste Adresse", nicht zuletzt weil die Leute dort sich Zeit für einen nehmen. Auch in Do. War ich schon mal, Gutachten vom Chef persönlich, ebenfalls super nett.

In Dortmund hat man eine legale Lösung gefunden.Meine R60/5 hat ein Leistungssteigerung auf 50 PS durch "geänderte Zylinder, Zylinderkopf u. Kolben ( R80/7 ) eingetragen. Hubraum 785 ccm.

Und die NW vergessen?

Bei Modelljahren bzw. Erstzulassungen vor 1989 sind Einzel-Abgas- / Geräusch- / Leistungsgutachten nicht notwendig.

Kann ich so nicht bestätigen, hab das "gerücht" zwar auch schon gehört, aber egal mit welchen Prüfer/aaS ich jetzt zu tun hatte, alle sagten mir das es Quatsch sei, und auf jeden Fall eine Geräuschmessung gemacht werden muss. Ebenso die Leistung, was sollen die den Eintragen, geschätzte Werte?

[Zimmi]

[...]R50/5 Rumpfmotor(xxx) mit 800er Nikasil Zylindern.

Das ganze in Verbindung mit den kleinen R60/5 Köpfen und Vergasern.

Es gab gebau für diese Kombination mal ein Gutachten der Firma Kalich.
[...]

Diese Köpfe und Zergaser sind doch identisch mit denen der frühen R60/6 (mit Rundschieberversagern), oder?
Hat vielleicht irgendwer dieses Gutachten vorliegen (evtl. auch für die Datenbank)?

Grysze, Michael

[Elefantentreiber]

So ist es :

Diese Köpfe und Zergaser sind doch identisch mit denen der frühen R60/6 (mit Rundschieberversagern), oder?
Hat vielleicht irgendwer dieses Gutachten vorliegen (evtl. auch für die Datenbank)?

Grysze, Michael

[Zimmi]

Danke Dir, Patrick!
Ich hab das mal in eine PDF umgewandelt... Vielleicht mag das ja die Datenbank?

[offenblende]

Sind Köpfe und Vergaser von 50/5 und 60/5 wirklich gleich?

Willy

Köpfe nicht Vergaser ja - letztere gibt es mit Tupfer oder später dann mit Choke.

Hab den Umbau auch gemacht 50/5 mit 800er Nikasil und 600er Köpfen.

[ABT]

So ist es :

Vielleicht für den ein oder anderen hier ein Brauchbares Dokument. Allerdings würden die Prüfer hier in der Gegend sich wohl daran Stören wenn ich das als Grundlage für die Aufrüstung einer /5/6 Vorzeige. Zum einen weil die/5/6 als Fahrzeug eben nicht genannt wird und der Endtopf im Gutachten nicht /5 oder /6 ist.