Wössner Kolben und Ölverbrauch

[sheepy]

Hallo Manfred,

welche Toleranzangaben hast Du für das erforderliche Stoßspiel?

Der erste Ring von oben hat 0,35, der zweite von oben 0,4mm, die beiden Ölabstreifringe haben 0,4mm.
Liegen also innerhalb der Toleranz.

Auf der Wössner-Seite finde ich diese Angaben:
1.Ring 0,004xBohrung
2.Ring 0,005xBohrung
Ölabstreifer Min. 0,4mm
Bei 94mm Bohrung demnach:
1. Ring Min. 0,376mm
2. Ring Min. 0,47mm

Das sind alles die Mindest-Maße, demnach wäre bei dir das Spiel ja zu klein?

https://www.woessner-kolben.de/filea...ung_Kolben.pdf

Schöne Grüße
Michael, der keine Probleme mit den Wössner-Kolben hat...

[Blue QQ]

Ich hatte die Toleranzen von den BMW Kolben genommen.
Bei Deinen Toleranzen sind sie tatsächlich etwas zu klein.
Der erste Ring könnte noch hinkommen, beim zweiten nicht mehr.
Klasse.
Morgen schicke ich das Packet zum Israel.
Manfred

[tom1803]

Moinmoin,

bin gespannt, was dabei herauskommt - aber hier ist auch zu erkennen, dass das Einfahren neuer Zylinder mit neuen Kolben und Ringen wichtig ist. Bei höherer Leistungsforderung während der Einfahrzeit können die Ringe die Wärme nur ungenügend an die Zylinderwand abführen - alles IM Zylinder dehnt sich mehr aus als die Zylinder - wenn dann die Kolbenringe auf Stoß stehen müssen sie sich ihren Weg suchen. Grob gesagt wellen sie sich in der Nut. Das kann noch viel schlimmer aussehen....

Viel Erfolg!

[Martin aus Mannheim]

ist ja interessant, sheepy - danke für den Anhang.
Lag dieses Blatt nicht bei den Kolben bei, Manfred? Ich halte dessen Inhalt für essentiell für den Einbau.
Wenn nicht, sind das ja schon "Spezialagenten" bei Israel, Rest nachher - CU!

[Blue QQ]

Martin, an ein Beiblatt bezüglich dem Kolbenringspiel kann ich mich nicht erinnern.
Ich habe auch nicht genau vor dem Einbau nachgemessen.
Es waren Neuteile die ich gekauft und eingebaut habe. Ich bin davon ausgegangen das die Werk geprüft und für gut befunden wurden.
Wenn Du dir eine NW vom Händler kaufst wie willst Du überprüfen ob alles stimmt?
Manfred

[tom1803]

Eigentlich gebe ich Dir Recht, als Endverbraucher sollte es plug&play passen.... Da jedoch immer wieder Fertigungstoleranzen auftreten, kontrolliert der korrekte Instandsetzer. Ich habe es auch nicht gemacht und der Verkäufer (nicht Woessner bzw. Israel) hat sich von dem Mist nachher nichts angenommen...

Gruß - Thomas

[slash6]

Morgen schicke ich das Packet zum Israel.
Manfred

Manfred,
was erwartest Du??
Hast Du mal das Kleingedruckte auf dem Beiblatt zur Montage gelesen?
Das wird ausgehen wie das Hornberger Schießen.
Sorry.

Gruß Hans-Jürgen

[Blue QQ]

Ich kann mich nur an ein Beiblatt zur Kolbenringmontage erinnern.
Manfred

[ffritzle]

....Da jedoch immer wieder Fertigungstoleranzen auftreten, kontrolliert der korrekte Instandsetzer...

... in eigenem Interesse als Werkunternehmer, nicht aber als angebliche Obliegenheit eines Käufers, der eine mangelfreie Sache gekauft hat.
Fertigungstoleranzen, die die Funktion beeinträchtigen oder Folgeschäden verursachen, sind Mangel.
MfG
ffritzle

[tom1803]

ffritzle - ich weiß, dass Du in Rechtssachen recht gut Bescheid weisst.
Könnte in dem Fall jedoch etwas anders sein.
Die Art von Montagearbeiten fordert ein gewisses Fachwissen. Wenn da irgendwo auf Kontrolle von Spaltmaßen hingewiesen wird, könnte man sicher Recht bekommen - wenn man während der Montage misst und dann reklamiert.
Wenn man jedoch erst nach der Probefahrt - ohne vorheriges Messen - diesen Fehler erkennt ???
Kulanterweise sollte eine etablierte Firma da auch im Sinne des Kunden handeln...
Bei mir war es nicht so... mir wurde sogar das Ganze in die Schuhe geschoben, weil ich angeblich das falsche Öl benutzt habe - aber die Spaltmaße waren definitiv zu gering... auf weitere Streitigkeiten habe ich mich nicht eingelassen und meide den Laden seitdem.

Gruß - Thomas