Wössner Kolben und Ölverbrauch

[Blue QQ]

Bernd, ich habe 1,5mm Drahtringe mitbekommen.
Volker, ist doch Ehrensache das ich das der Fa. Israel mitteile.
Über den Grat am ersten Ring bin ich aber auch perplex.
Manfred

[mz-henni]

Moin Manfred, danke für die Aufklärung...verstehe ich es richtig, das der Ölverbrauch tatsächlich an dem fehlerhaften Abstreifring lag oder eine Folgeerscheinung des Grates an den Kompressionsringen?

Die Kolben sind sicherlich vom Gewicht und Ihrer Qualitàt her gut..die Nummer mit den Ringlein hinterlässt jedoch einen faden Beigeschmack..auch wenn es ja wohl mehr gibt, die laufen als solche, die Probleme machen..

Lieben Gruss, Hendrik

[BMW-Hans]

.auch wenn es ja wohl mehr gibt, die laufen als solche, die Probleme machen..

Naja, das ist aber nur ein schwacher Trost. Ich hatte vor, mir jetzt im Herbst
diese Kolben zu bestellen, werde nun aber den Replacement-Kit von
Siebenrock bestellen. Meinen gebrauchten 1000er Zylindersatz verkaufe ich,
dann sind die Mehrkosten zu verschmerzen.

[Blue QQ]

Der erste Ring von oben war nicht sauber entgratet. (Außenkante).
Herr Wahl Senior sah den Streifen im Zylinder und wußte sofort Bescheid.
Auf die Idee wäre ich nie gekommen.
Manfred

[mz-henni]

Naja, das ist aber nur ein schwacher Trost.

Isses, war aber auch eher im Kontext des faden Beigeschmackes wegen der Ringe gedacht denn als Trost.
Trotzdem finde ich, man sollte nicht ausser acht lassen, das mehr Kolben vor sich hin laufen als Probleme zu machen..Das wird dank selektiver Wahrnehmung gern falsch interpretiert, denn natürlich melden sich die, die zufrieden sind, weniger als jene, wo die Teile Ärger machen.

Ich finde die nach wie vor interessant, da sie am (theoretisch) optimalen Wuchtgrad der Kurbelwelle näher dran sind als die vom RK, dank leichterem Gewicht und vorhandenes Material im Form der Zylinder weiterverwendet wird. Die mit den Kolben aus meiner Sicht mitverkaufte Funktion "plug and play" ist etwas problematisch..

Gruß, Hendrik

[Blue QQ]

Ich würde sie wieder kaufen und die geschilderten Stellen nacharbeiten /nach arbeiten lassen/.
Man meint das man einen 800ccm Motor drin hat. ( Nur bezogen auf den Leerlauf, Ansprechvetrhalten).
Manfredf

[gb500]

Hätte man die Kolben nicht gleich bei Wahl kaufen können?

[Blue QQ]

Doch. Dann kostet ein Kolben ca. 450€.
Manfred

[slash6]

Doch. Dann kostet ein Kolben ca. 450€.
Manfred

Manfred, so alles zusammen mit der Nacharbeit, was hat Dich dann so ein Kolben gekostet?

Gruß Hans- Jürgen

[offenblende]

Naja, das ist aber nur ein schwacher Trost. Ich hatte vor, mir jetzt im Herbst
diese Kolben zu bestellen, werde nun aber den Replacement-Kit von
Siebenrock bestellen. Meinen gebrauchten 1000er Zylindersatz verkaufe ich,
dann sind die Mehrkosten zu verschmerzen.

Naja das war Ärgerlich für Manfred, sowas kann eben auch mal passieren, das es Produktionsfehler gibt, die nicht erkannt werden, auch wenn es das nicht sollte.
Hab die Kolben bei mir jetzt ne Weile drin und so gut wie keinen Ölverbrauch.
Auf der Balkantour von 6000km hab ich nicht einmal Öl nachgekippt.
Nach der Einfahrzeit macht der Motor nun auch richtig Spass