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Thema: HAG und TÜV
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09.10.2019, 23:08 #11
AW: HAG und TÜV
War vielleicht etwas unglücklich ausgedrückt. Es geht ja um eine R45 die mit 860 ccm Zylinder bestückt werden soll, zusätzlich noch das Winkelgetriebe der R65. Da die R45 ein andere NW und andere Vergaser hat, könnte es eventuell je nach Prüfer einfacher mit der Eintragung sein, wenn alles bis auf die Zylinder von einer R65 übernommen wird. Also quasi so als wenn auf eine R65 die 860er Zylinder kommen! Aber ich merke gerade das das dann eigentlich auch noch die Köpfe mit getauscht werden müssten...
Egal wie, fahr zu dem der es Eintragen soll, nimm alles an Papierkram mit was du hast, und vielleicht findet ihr eine Lösung.
Bis eben noch "minimi", nun nenne ich mich "ABT"!
Gruß Christian
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10.10.2019, 05:18 #12
AW: HAG und TÜV
Hallo,
der7R Satz für die R45 und die R65 hat unterschiedlich bearbeitete Kolben!!Viele Grüße aus Leipzig
Jörg
Alle sagten: "Das geht nicht." Dann kam einer, der das nicht wusste und hat´s gemacht.
R45/700 Bj.1979
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10.10.2019, 06:35 #13
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10.10.2019, 07:59 #14
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10.10.2019, 08:45 #15
AW: HAG und TÜV
Hallo,
bei den HAG bin ich mir nicht so sicher, daß in jedem Fall ein neuer Eintrag erforderlich ist. Vielfach gab es von BMW unterschiedlich Übersetzungen für das gleiche Modell. Bei der R75/5 konnte es 32/11 oder 32/10 sein, R90/6 34/11 oder 33/11. Das für 860cm³ ein HAG 34/8 viel zu kurz ist, sollte jedem klar sein.
Gruß
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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10.10.2019, 13:56 #16
- Registriert seit
- 22.08.2008
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- 45
AW: HAG und TÜV
Das ist richtig, sofern beide Übersetzungen auch Bestandteil der ABE sind.
Eine Übersetzung, die nicht durch die ABE oder ein Änderungsgutachten abgedeckt ist, muß eingetragen werden. (Geräusch, Tacho, Endgeschwindigkeit; das Abgas spielt bei unseren Fahrzeugen ja noch keine Rolle.)
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10.10.2019, 19:31 #17
AW: HAG und TÜV
Ich habe heute mit dem TÜV (Rheinland) telefoniert, der Prüfer sieht das alles sehr unkompliziert.
Eintragung dürfte überhaupt kein Problem sein.
Reifen müssen passen (Geschwindigkeitsindex) und der Tacho.
Ansonsten alles kein Problem.
Wir haben übrigens hier am Ort den TÜV SÜD und die Rheinländer. Süd eher beamtenmäßig, Rehinland gründlich und lösungsorientiert. So soll's sein.Mit freundlichem Gruß aus dem Allgäu
Michael
BMW R65 LS (mit 7R PowerKit), Bj. 1983
Royal Enfield Classic 500 EFI, Bj. 2012
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11.10.2019, 13:35 #18
AW: HAG und TÜV
Glück auf
Passt zwar nicht exakt zum besprochenen Sachverhalt, aber in der Ballhupe stand neulich was vom Tausch des HAG (S. 16) und BMW sagt auch was zum Thema Tüv und so (S.18f)....
https://bvdm.de/aktivitaeten-und-fah...upe-1975-2.pdf
Gruß aus´m Sauerlandtorhah heißt Torsten :-)
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 22:07 in Restaurierung