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09.10.2019, 14:10 #1
Was für ein Verkleidungshalter ist das?
Ich habe diesen Verkleidungshalter erworben und versuche ihn zuzuordnen.
- Gefunden habe ich das Teil Nr. 46632307321 (https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=46&bt=46_0183).
- Ist ähnlich aber im Aufbau anders! Ist die Darstellung einfach ungenau oder von einer alten Ausführung oder ist es garnicht mein Teil?
- Außerdem würde mich interessieren, wofür die beiden seitlichen Löcher an dem ausgestellten Blechteil sind?
Danke und Gruß
Gerd
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09.10.2019, 14:25 #2
AW: Was für ein Verkleidungshalter ist das?
Du hast den normalen Träger für das Wasserrohr der späten GSen, so wie ich das Teil kenne.
Die seitlichen Bohrungen? Da kannst Du den Kabelbaum dran feststrapsen.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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09.10.2019, 14:26 #3
AW: Was für ein Verkleidungshalter ist das?
Hallo Gerd,
Deine Vermutung ist schon richtig, die Darstellung ist ungenau.
Bezügl. der Löcher bin ich aber auch überfragt.Ich lese nicht Motorrad.
Manchmal rede ich Motorrad.
Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!
Elmar
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09.10.2019, 14:39 #4
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AW: Was für ein Verkleidungshalter ist das?
Damit, und mit einer entsprechenden U - Schelle kannst du die Verkleidung samt Tank an eine G/S adaptieren (die ja keine Löcher im Lenkkopf hat), oder das ganze Gerödel fixieren obwohl du die Feingewinde im Lenkkopf aufgehaxt hast...
Bertl
Edith: dafür braucht es wohl eine Schelle mit 45 mm Innendurchmesser. Die hier fotografierte 54er passt trotz nominell 55 mm Mitte-Mitte Loch nicht...
In Italien gab's die damals ohne Probleme... (Nicht bei meiner )Geändert von dreiradbertl (09.10.2019 um 16:15 Uhr)
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09.10.2019, 21:18 #5
AW: Was für ein Verkleidungshalter ist das?
Vielen Dank für Eure Antworten!
Ich will nicht GSen damit umbauen. Vielmehr soll es, angepaßt, die alte Konstruktion für den 90s Rahmen von 1980 ersetzen. Jetzt habe ich ja den 7er Rahmen mit beiden Löchern.
Vielleicht kann ich mit den beiden seitlichen Löchern den Tacho rahmenfest anbringen, dazu müßte ich aber erstmal wieder die Gabel und Armaturen montiert haben. Und vielleicht komme ich dann mit der optionalen K75 Gabelbrücke besser hin:
Gruß
Gerd
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09.10.2019, 21:37 #6
AW: Was für ein Verkleidungshalter ist das?
Hallo, die Darstellung ist nicht ungenau, es gibt zwei Versionen vom Verkleidungshalter: Die frühere wurde an den ersten R100GS "Paris-Dakar" verbaut (bis 90). Das war eine stabile Schweißkonstruktion mit einem Rechteckrohr wie im ETK Bild. Die spätere war die im Foto abgebildete Version mit recht dünnen Blechen. Verwendung an der "Wasserrohr GS" und der PD. ET Nummer ist soweit ich mich erinnere gleich.
Ich finde gerade leider die Vergleichsfotos nicht mehr. Aber ich habe jedenfalls an meiner 1992er GS PD den eher wenig stabilen Blechhalter der späteren Ausführung gegen den stabilen Halter der Paris-Dakar getauscht, als ich an die Stelle ran musste.
Gruß vom Lageristen
MarcusGeändert von mk66 (09.10.2019 um 21:44 Uhr)
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09.10.2019, 21:57 #7
AW: Was für ein Verkleidungshalter ist das?
Der Unterschied könnte auch im Gewicht liegen.
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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10.10.2019, 01:25 #8
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10.10.2019, 11:36 #9
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AW: Was für ein Verkleidungshalter ist das?
We are not now that strength which in old days
Moved earth and heaven; that which we are, we are;
One equal temper of heroic hearts,
Made weak by time and fate, but strong in will
To strive, to seek, to find, and not to yield
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10.10.2019, 14:11 #10
AW: Was für ein Verkleidungshalter ist das?
Nö, die Löcher passen und der Lenkanschlag rahmenseitig liegt problemlos darunter.
Die beiden Knubbel mit Gewinde an der Vorderseite der K75 Gabelbücke schlagen an. Auch sind bei dieser die Lenkanschläge nicht so hoch, wie bei der R100R Variante. Da müssten die Knubbel weg und der rahmenseitige Lenkanschlag nach unten "verlängert" werden.
...und das von Dir! Ich werd den eh kürzen, dann fällt das schwere Ende weg. So wie im Photo sind beide Träger etwa gleich schwer.
Nö, die Löcher passen und der Lenkanschlag rahmenseitig liegt problemlos darunter.
Die beiden Knubbel mit Gewinde an der Vorderseite der K75 Gabelbücke schlagen an. Auch sind bei diese die Lenkanschläge nicht so hoch, wie bei der R100R Variante. Da müssten die Knubbel weg und der rahmenseitige Lenkanschlag nach unten "verlängert" werden.
"Ausreichen" ist relativ. Fahre Stummel mit recht knappem Lenkeinschlag, ich glaube nicht, dass ich da noch stärker eingeschränkt werde und wie schon gesagt: Erst wenn der Rahmen wieder Lager hat, kann ich das abschätzen!
...und das von Dir! Ich werd den eh kürzen, dann fällt das schwere Ende weg. So wie im Photo sind beide Träger noch etwa gleich schwer.
Bremsbeläge zu alt?
19.04.2024, 22:17 in Mechanik