alternatives Zündschloss?

[o.technikus]

Da hätte ich schon was...gibt es ja viele Varianten. Müsste nur noch einen geeigneten Platz finden....

Mals sehen, originaler würde bein Stand der Neuverkabelung leichter sein.

Danke jedenfalls f.d. Beitrag

Volker

[o.technikus]

Danke für die Hinweise....

Bei der Strippenzieherei mit der ich mich gerade beschäftige und der Intensiven suche nach dem Zündschloss kann ich folgendes für mich zusammenfassen:

- Neue Schloss Nachbauten für 200€....das gefällt mir nicht.

- Gebraucht inzwischen 80 und 180€ .... kann mich auch nicht vom Hocker reissen, Da kennt man nur das Alter, und der Zustand, und zumeist sind sie nicht einmal vollständig.

- Schlösser aus dem Zubehör in der Preisklasse bis 30€ habe ich bisher keines gefunden, das in die originale Öffnung der Brotdose passt.

Also mal nach alternativen Montage Orten gesucht...und da hätten wir ohne neue Halterungsschrauberei ja die Öffnung für die Bordsteckdose.
Auf die kann ich gerne verzichten. Und vielleicht finde ich da ein passendes Schloss.....ich bleibe am Ball.

Bis denne

Volker

[Strassenkehrer]

Also mal nach alternativen Montage Orten gesucht...und da hätten wir ohne neue Halterungsschrauberei ja die Öffnung für die Bordsteckdose.
Auf die kann ich gerne verzichten. Und vielleicht finde ich da ein passendes Schloss.....ich bleibe am Ball.

Bis denne

Volker

Tach Volker,

Zündschlösser die nicht direkt erreichbar sind, also sich nicht in Griffweite des Lenkers befinden, finde ich sehr unpraktisch, weil nicht bediennerfreundlich.
Das einzige was für diese Schlösser spricht, ist das man weniger Kabel und damit weniger Widerstand bei der Lenkbewegung hat. Ist ähnlich wie mit der Cokebetätigung direkt am Vergaser.

Mir wäre gar kein Zündschloss, wie an meiner BMW G450X, am liebsten.

Aber das ist nur meine unmaßgebliche Meinung dazu.

Wünsche viel Spass/Erfolg beim Basteln ...
Grüße Ingo

[Detlev]

Mir wäre gar kein Zündschloss, wie an meiner BMW G450X, am liebsten.

Für ein reines Sportmotorrad ist das ja leicht zu realisieren, einfach mit dem Killschalter ein Relais betätigen, welches Klemme 15 speist. Den linken Kombischalter gegen den der Monolever tauschen, dann hat man auch nen Lichtschalter, Parklicht ist m.W. nicht vorgeschrieben.

[Strassenkehrer]

Für ein reines Sportmotorrad ist das ja leicht zu realisieren, einfach mit dem Killschalter ein Relais betätigen, welches Klemme 15 speist. Den linken Kombischalter gegen den der Monolever tauschen, dann hat man auch nen Lichtschalter, Parklicht ist m.W. nicht vorgeschrieben.

Mmmhhhh.....Kombischalter der Monolever wären noch da.

Wünsche dir ein schönes Wochenende ....
Grüße Ingo

[o.technikus]

Hat etwas gedauert, aber ich werde ein Zündschloss an den Platz der Steckdose bauen.

Dank M.unit habe ich für das Abschalten des Motors ja mehrere Möglichkeiten und muss mich nicht verrenken.

Hier mal Bildchen vom Zustand vor Einbau...nach Einbau kommt später.

Das Schloss macht einen robusten Eindruck, hat 2 Stellungen, die ich nicht einmal benötige. Die offenen Schraubkontakte hinten kann man gut mit einer passgenauen Kappe (Installationsbedarf) abdecken. Dann das Ganze noch mit Schrumpfschlauch fixieren, fertig zum Einbau.

Gruß
Volker