76er RS restaurieren

[Tam92]

Armaturen und Schlösser mit Schlüsseln sind schon zurück, Dank hier an die werten Forumskollegen die zu Friedenspreisen eine hochwertige Arbeit machen.
Heute ist viel Kleinkram zum Blaupassivieren gegangen, ich dachte immer das heisst verzinken.
Die letzten Tage habe ich dann nur den überholten Hauptständer und Lenkschloss montiert sowie den Vorbau mit Lampe und Verkleidungshalterung an den Lenkkopf geschraubt.
Ganz schön fummelig mit den 8er Feingewindeschrauben ohne Platz für Werkzeug zum festziehen.Anhang 257627

12kantschlüssel plus ein Blechschlüssel im Wechsel funktionierte dann.

Die Tage sollen die Räder von Menze zurück kommen, bin mal gespannt wie die aussehen.

Hinten muss ich die dann noch das Radlager machen.
Vorne kommt direkt ein Reifen drauf, damit die Elsa rollfähig wird und mit dem Hauptständer stehen bleibt.

Mal schauen, wie weit ich dieses Jahr noch komme, ist ein schön entspanntes basteln.

Anhang 257629

Gruss vom Frank

[MM]

...

Ich bleibe dabei: All unsere Schätzeken sind nicht dafür gemacht worden, dass sie 50 Jahre halten. Tun sie trotzdem, auch aufgrund der für die Zeit gar nicht mal so schlechten Denfeld-Grundplatten.

...

Es ist definitiv grußelig, wie schlecht der Korrosionsschutz an der Stelle war; da kannst du mir jetzt erzählen, was du willst. Ob das nun Schluderei beim Auftraggeber oder -nehmer war, ist heute einerlei.

[FrankR80GS]

....Heute ist viel Kleinkram zum Blaupassivieren gegangen, ich dachte immer das heisst verzinken. ..

"Passivieren" ist einer Art der chemischen Behandlung unedler metallischer Oberflächen. Verbessert den Korrosionsschutz. Blaupassivieren ist eine spezielle Art der Passivierung von Zinkoberflächen. Also wird erst verzinkt, dann passiviert. Die Blaupassivierung auf reinem Zink bietet allerdings nur einen eher geringen Korrosionsschutz.

Zum Korrosionsschutz allgemein kann ich sagen, dass heute alle Hersteller über das Wissen und die Möglichkeiten verfügen, Fahrzeugteile für eine sehr lange Zeit vor Korrosion zu schützen. Da aber mehr auch mehr kostet, wird nur gemacht, was der Markt erfordert. Was zu viel ist, wird zurückgenommen. Viele Importmarken fertigen ihre Fahrzeuge marktspezifisch. In Europa, spezielle Deutschland sind die Anforderungen des Marktes - nicht die Belastung - besonders hoch. Selbst Lexus hat die Fahrzeuge für D in Sachen Korrosionsschutz nachgebessert. Das sollte man beachten, wenn man selbst ein Fahrzeug aus Überseemärkten importiert.

[Tam92]

Ich hatte da mal einen RangeRover TDi BJ 84 aus Uk importiert.

Auf der salzfreien Insel lief der irgendwo weit weg von der Küste 25 Jahre lang rostfrei.

Nach 2 Wintern bei uns war der durch, der gesamte Unterboden ein einziges Aufplatzen und Rosten.

Ich denke, das in dem Bereich Korrosionsschutz Zentraleuropa eine besonders hohe Anforderung an die Fahrzeugbauer stellt.

Fahrzeuge, welche auf der ganzen Welt problemlos viele Jahrzehnte nahezu rostfrei bestehen, gammeln in unseren Breitengraden weg wie nichts.


So, das Sitzbankchassis ist vom Blechschlosser zurück, am Wochenende ist Grundieren, Spachteln und Lackieren angesagt.

Und ich habe mir fest vorgenommen, das Schweissen dünner Bleche zu lernen.
Was so manche für ein bisschen Blechbiegen und Punkten nehmen ist schon heftig.

Nichts gegen die, welche das richtig gut können, ist nicht umsonst ein Lehrberuf.

Aber in meinem Fall ist das Ergebnis so lala, verzichte deshalb auf ein weiteres Bild des Zwischenstatus.

Viele Grüße, Frank

[Tam92]

Weg von der Sitzbank zum Blingbling.
Für Männer ist die Optik ja wichtig, Elsa ist eine Prinzessin, da muss man schonmal was Glänzendes reinstreuen.

Rad nach dem Nabe strahlen und neu Speichen von Menze, Kleinkram vom Zinker.
Ähm, Blaupassivierer.

Schön sowas.

Blöd nur, dass mir jetzt andere, nicht so schöne Teile daneben blöd auffallen.

Patina-Neumix harmonisch hinzubekommen ist nicht einfach.

Anhang 258083Anhang 258084Anhang 258085

Schönen Abend allerseits, Gruss vom Frank

[dabbelju]

"....Für Männer ist die Optik ja wichtig,..."

Also meine Frau hat mich genau deswegen genommen ...

"Rad nach dem Nabe strahlen und neu Speichen von Menze, Kleinkram vom Zinker.
Ähm, Blaupassivierer.

Schön sowas.

Blöd nur, dass mir jetzt andere, nicht so schöne Teile daneben blöd auffallen."

Das nennt man dann wohl "Luxusproblem".

"Patina-Neumix harmonisch hinzubekommen ist nicht einfach."

Tja,und dann hat man's hinbekommen, setzt sich zum ersten Mal drauf und .... schon ist die Patina wieder in der Überzahl .

Träum was Schönes

Werner

[Tam92]

Patina ist Dreck und Zerkratzes, was mir gefällt.

Das sieht jeder zum Glück anders und alles wie neu kann ja jeder mit großem Budget.

Als Ziel soll sie für mich so aussehen, als ob ich die seit 44 Jahren fahre und ständig so pflege und repariere, daß Alles funktioniert und optisch mir gefällt.

Ich kriege ja auch schon mal einen Rappel und poliere Speichen, aber nicht ständig.
Aluteile werden bei Benutzung irgendwann grau. Was beim normalen Putzen nicht abgeht bleibt drauf, da werde ich nicht ständig hinterherpolieren.

Sie darf so gebraucht aussehen, dass ich die Optik noch mag und so sauber sein, dass ich deutlich mehr fahre als putze.

Ist alles Hobby und soll Spaß machen, keine Religion.

Gute Nacht, Frank

[Qtreiber66]

Ist alles Hobby und soll Spaß machen, keine Religion.

Gute Nacht, Frank

AMEN!

Gruß
Guido

[gespannpit]

Patina ist Dreck und Zerkratzes, was mir gefällt.

Das sieht jeder zum Glück anders und alles wie neu kann ja jeder mit großem Budget.

Als Ziel soll sie für mich so aussehen, als ob ich die seit 44 Jahren fahre und ständig so pflege und repariere, daß Alles funktioniert und optisch mir gefällt.

Ich kriege ja auch schon mal einen Rappel und poliere Speichen, aber nicht ständig.
Aluteile werden bei Benutzung irgendwann grau. Was beim normalen Putzen nicht abgeht bleibt drauf, da werde ich nicht ständig hinterherpolieren.

Sie darf so gebraucht aussehen, dass ich die Optik noch mag und so sauber sein, dass ich deutlich mehr fahre als putze.

Ist alles Hobby und soll Spaß machen, keine Religion.

Gute Nacht, Frank

Hallo Frank,
so soll das sein.
Gruß
Pit

[QTom]

Hi Frank,
die Räder sehen super aus . Die Felgen sind aber original geblieben, oder? Und was wird beim Menze dafür aufgerufen? Steht mir nämlich auch noch bevor